Gepland is 9 juni, dat is een wijzigingsbladdag.

Uitval en krappe rijtijden zijn ook mijn ervaring. [station=Opheusden]Op[/station] Utrecht C kom ik dagelijks langs de haltes van de streekbussen van DMG, en het is helaas vaak zo dat er bussen te laat zijn of simpelweg uitvallen. Vanmiddag bijvoorbeeld: de 81 naar Meerkerk van 12:38 stond met +16 o...

Kijk eens goed naar de lampenkast links onderin, dat is echt een Setra. De rechter lijkt op de huidige dubbeldekkers. Maar ik zie wat jullie denken, maar het zijaanzicht lijkt niet bij het voor/achterzicht te passen. De bussen hebben niet dezelfde hoogte. De Setra lagevloersbussen zijn wel wat hoger...

Dat is inderdaad een Setra S418 zoals ze ook rijden bij Syntus Utrecht. Lagevloers dus.

Dat is inderdaad een Setra S418 zoals ze ook rijden bij Syntus Utrecht. Lagevloers dus.

7542: in de bak van deur 5/6 doen de OBIS-schermen het boven niet (schermen uit). Ook is een van de tafeltjes gebarsten.

Ik denk dat je je gruwelijk vergist in hoe moeilijk dat trapje de bus in kan zijn. Mensen met een kinderwagen of rolstoel kiezen liever voor een alternatief dan dat ze de bus in klimmen, mensen die slechter ter been zijn reizen vaker niet. Het inladen van een kinderwagen of rolstoel kan 10 minuten d...

Niet iedereen die behoefte heeft aan een lage vloer is rolstoelgebruiker hoor: mensen met een kinderwagen, mensen met een rollator of mensen met andere lichte fysieke beperkingen hebben veel baat bij een makkelijke instap. Dan kan het lopen nog wel goed te doen zijn, maar de trap op om de bus in te ...

Z2N is finaal tegen hogevloers bussen Goh, er komt er een achter. :mrgreen: Hogevloersbussen zijn achterhaald voor het streekvervoer, alleen antwoord je niet op de argumenten. Als er geen rolstoelen of kinderwagens (makkelijk) meekunnen gaan ze ook niet mee. De bussen hebben er dan geen last van, a...

Ja oké dus omdat die Amsterdammers zich in een stadbus een uur laten martelen moeten anderen dat ook? Wie zegt dat Amsterdammers Almeerders zich laten martelen? Het belangrijkste voor het comfort zijn de stoelen, en die zijn uiterst comfortabel te noemen daar. Het voordeel is dat de bus voor iedere...

Die alternatieven kosten de samenleving meer, dat is namelijk WMO-vervoer. Volgens mij heeft de keuze voor hogevloers ook iets te maken met het comfort van de vering. Onze Qliners zijn lijnen die er in sommige gevallen (Groningen - Emmen) bijna een uur over doen met weinig stops met een route die gr...

De materieelsamenstellingen in de 500/600 zijn vanmiddag een grote zooi geweest, na een aanrijding met een persoon eerder vandaag in Capelle Schollevaar.

Hauts-de-Seine : une collision entre deux tramways fait douze blessés à Issy-les-Moulineaux Le choc a fait dérailler les deux rames. Une collision entre deux tramways a eu lieu sur la ligne T2, à Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine), lundi 11 février, vers 21 heures, entre les arrêts Jacques-Henri-...

De 178 van Bodegraven naar Gouda van 8:37 wprdt vandaag gereden met de 8329, volledig in oude Arriva-kleuren.

Meltrain schreef:Die wisselstoring bij Breda?
Maar dat zijn geen "spoorproblemen in het buitenland".

Vanochtend was er ook een defecte goederentrein tussen Roosendaal en Antwerpen, dat helpt ook niet mee. De 9216 gaat weer over Roosendaal.

Dat klopt inderdaad. Dat herstel laat nog eventjes op zich wachten, prognose staat momenteel op vrijdag 17:00.

Wat voor klasgenoten heb je dan, als zij een voorkeur hebben voor een bus? :shock: Reizigers hebben behoefte aan een bus die prima zit, makkelijk toegankelijk is, en voldoende capaciteit heeft voor de reizigersstromen. Er is geen enkele reden waarom een lagevloersbus daar niet aan kan voldoen. Wel i...

Er is sprake van een grootschalig personeelstekort in Duitsland, vandaar ook de nieuwe immigratiewet.

ibodejoode schreef:Kom ik weer met mijn eigen frustratie: 1 km inhaalspoor halverwege Franeker-Dronrijp met goede overstap in Leeuwarden levert voor behoorlijk wat reizigers een winst op van nu 1x naar dan 2x per uur naar de Randstad. [...] Laat men zich daar op focussen.

We zijn op de hoogte.

Maar hoe vaak komt het voor dat er 57 mensen in een bus zitten? Dat aantal is erg beperkt, en weegt dus niet op tegen de nadelen van de hogevloersbus. Als het je om het comfort te doen is kan je natuurlijk nog betere stoelen installeren, dat is veel belangrijker voor het comfort dan de eventuele bet...

Het is een rampenfilm, dat kijkt zo lekker weg met zijn overdaad aan drama en stereotype verhaallijnen. Ten minste, dat zeg ik tegen mijzelf sinds dat ook hier 2012 voor de zoveelste keer op staat.

Dus pas als het aantal reizigers op de S-Bahn stijgt komt er geld vrij om iets te doen aan de chronische overbelasting van Köln Hbf? Het kan aan mij liggen, maar ik vind dat niet echt heel snel...

Osnabrück aanpassen is niet nodig, op voorwaarde dat je niet langs het perron wil komen daar. Anders moet het twee keer, en moet je nog een keertje keren ook. Maar sowieso, als je in Duitsland dingen wil laten aanpassen ben je waarschijnlijk langer bezig dan het Wunderline-project nu.

Kruidvat zelf niet, maar bij het verzilveren van de Kruidvat-codes op NS.nl krijg je de mogelijkheid om voor vier euro extra te upgraden.

Ze moeten wel 100km/h rijden over de A7. Ik heb 2 jaar terug ook een Setra S416 LE en gereden op de 320 en de 314 ook rij ik dagelijks met een Volvo 8900 LE, die rijden een stuk minder dan een intouro/integro op de snelweg met 100km/h. Notitie ik heb nooit iemand over de hoge instap klagen, mensen ...