Er zijn 6545 resultaten gevonden

door Klaasje
Ma 27 Aug 2018, 14:15
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)
Reacties: 1299
Weergaves: 104867

Re: Concessie Zwolle - Enschede/Kampen (2018 - 2033)

Dat een viertje meer trekt komt omdat die meer zogenaamd "hulpvermogen" heeft. Dat is al het vermogen wat in de trein aanwezig is voor wat anders dan voortbeweging. Dan heb je het over de verwarming, airconditioning en verlichting. Dat is bij heel warm of koud weer zo enkele tientallen kW ...
door Klaasje
Wo 22 Aug 2018, 08:17
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing
Reacties: 66
Weergaves: 4501

Re: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing

Helaas :wink: Maar maak nu maar de stap naar een trein met minimaal iedere 50 meter een gelijkvloerse instap. Dan blijft er van die winst heel weinig over. Dan klopt mijn stellingname wel met een half-half trein. De dubbeldeksbakken ontwerp je met een grotere efficiëntie dan VIRM nu terwijl je in de...
door Klaasje
Di 21 Aug 2018, 20:21
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing
Reacties: 66
Weergaves: 4501

Re: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing

Ik heb gewoon de virm inclusief klapzittingen gedaan. Of heb jij bij de IRM gekeken? ;-)

Edit: ik zie dat ik slordig geweest ben. Niet opzettelijk.
door Klaasje
Di 21 Aug 2018, 17:22
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing
Reacties: 66
Weergaves: 4501

Re: Advies: investeren in extra spoor niet de oplossing

Een groot nadeel van een dubbeldekstrein is dat de trappen veel ruimte in beslag nemen. Daarnaast is er geen ruimte onder of bovenop de trein om allerlei apparatuur te plaatsen waardoor dat ook ten koste gaat van ruimte voor reizigers. Je kan met dubbeldeksbakken alleen ruimte winnen als dit bakken ...
door Klaasje
Do 16 Aug 2018, 16:59
Forum: OV Ontmoetingspunt
Onderwerp: Neuk die mier! (Of: mijn mede-forummer kennie spellûh)
Reacties: 2321
Weergaves: 97464

Re: Neuk die mier! (Of: mijn mede-forummer kennie spellûh)

Oei, oei! 2 fouten in zo wijnig text ;)
door Klaasje
Wo 15 Aug 2018, 08:08
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus
Reacties: 96
Weergaves: 8068

Re: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus

Ik heb even over het hoofd gezien dat op de lijnen M1/M2 als enige de frequentie niet omhoog gegaan is terwijl dat daar nou juist wel slim was geweest. :') Dat zou de vervoerkundige uit de vorige concessie bij Connexxion nooit hebben gedaan. De inzet van 15-meterbussen was overigens geen eis. Maar r...
door Klaasje
Wo 15 Aug 2018, 07:45
Forum: Vragen & Meldingen
Onderwerp: Doorgeefluik
Reacties: 3449
Weergaves: 211919

Re: Doorgeefluik

De backlights van beide zeiden van tpb 10164 op spoor 1 te Deventer zijn defect. De informatie is correct maar wat lastig te lezen zo.
door Klaasje
Di 14 Aug 2018, 08:31
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus
Reacties: 96
Weergaves: 8068

Re: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus

Uiteindelijk is marktwerking dus niet de oplossing. Daarmee wordt het voor niemand beter, eerder slechter. We hebben het in een hele sloot concessies gezien waar het niet goed is gegaan, waarbij ik de concessie Almere er even uit pik. Welke idioot het idee bedacht heeft om 15 meter - ipv gelede bus...
door Klaasje
Di 14 Aug 2018, 08:01
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: 'Harderwijk heeft recht op intercitystop'
Reacties: 95
Weergaves: 8565

Re: 'Harderwijk heeft recht op intercitystop'

De halteertijden kunnen wel korter.
door Klaasje
Do 09 Aug 2018, 17:53
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 1161
Weergaves: 73271

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Waarom zou Zuid overbediend zijn? Zo veel komt er niet en vanuit een heel groot deel van de regio en het land is zuid sneller te bereiken dan Centraal of Sloterdijk. Dan wil dat je dat goed aan laten sluiten op het aansluitende stedelijke gebied. Verbindingen wil je het liefste ook niet dood laten l...
door Klaasje
Wo 01 Aug 2018, 23:19
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus
Reacties: 96
Weergaves: 8068

Re: NS wil spoornetwerk uitbreiden met regionale lijnen van concurrenten Arriva en Syntus

Hoe benadeeld zijn ze daadwerkelijk? Of valt dat allemaal wel weermee? Het lijkt mij vooral een argument om een concurrent minder te hebben. Dat is wel makkelijk. Ook met een inschrijvende NS valt perfect een level-playing field te creëren. Je moet zorgen dat het door een andere BV dan NSR wordt uit...
door Klaasje
Wo 01 Aug 2018, 11:26
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Nederland krijgt knalgele overwegen
Reacties: 27
Weergaves: 1815

Re: Nederland krijgt knalgele overwegen

Het zal eerder 1 van de 10 zijn..
door Klaasje
Di 31 Jul 2018, 10:05
Forum: Vragen & Meldingen
Onderwerp: OVer Missers in de Reisinformatie
Reacties: 2154
Weergaves: 153646

Re: OVer Missers in de Reisinformatie

De eerste treinrit Utrecht-Leiden (of andersom) was opgeheven zonder notificatie. Dat zou je alleen tijdig kunnen zien als je dagen van te voren je vaste reis plant. Als je het checkt als de wekker net is gegaan kan je misschien wel niet meer op tijd komen. Dat is een enorme tekortkoming in de reisi...
door Klaasje
Ma 30 Jul 2018, 12:18
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 1161
Weergaves: 73271

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Klopt maar dat wil niet zeggen dat dit voor eventuele andere lijnen een deugdelijk alternatief zou zijn. De Oost-Westlijn wordt zo ook op onnodige kosten gejaagd zoals ik hier meerdere malen heb betoogd.
door Klaasje
Ma 30 Jul 2018, 08:46
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam
Reacties: 1161
Weergaves: 73271

Re: Uitbreidingen metronetwerk Amsterdam

Om succesvol te kunnen boren moesten die stations zo diep worden gemaakt. Dieper betekent een grotere grond- en waterdruk en daarmee een grotere kans op problemen. Daarom zou een oppervlakkige lijn met zinktunnels of wanden-dakmethode veel minder risico's kennen.
door Klaasje
Do 26 Jul 2018, 19:25
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Plannen omgeving station Zwolle
Reacties: 70
Weergaves: 8919

Re: Plannen omgeving station Zwolle

Met name bij de bushaltes is dat een drama als chauffeurs allemaal netjes op dezelfde plek halteren. Op zich kan het op de busbaan weinig kwaad. Geen buschauffeur rijdt exact hetzelfde.
door Klaasje
Wo 11 Jul 2018, 07:50
Forum: OV in Oost-Nederland
Onderwerp: Concessie IJsselmond 2014-2023
Reacties: 1271
Weergaves: 105018

Re: Concessie IJsselmond 2014-2023

Ik zou het geen gekke zet vinden als er momenteel weinig reizigers op het stuk Eemhof-Vathorst zijn. Er is al jaren de roep om een avond- en weekendverbinding Zeewolde-Almere. Er is alleen geen geld voor.
door Klaasje
Do 05 Jul 2018, 15:48
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbeterde bediening Dordrecht
Reacties: 388
Weergaves: 16397

Re: Verbeterde bediening Dordrecht

ATB laat geen snelheden boven de 140 kilometer per uur toe, trajecten waar nu op papier 160 toegelaten is zijn of al voorzien van ERTMS, of ooit voorzien geweest van ATBM+ voor Thalys, of aangewezen als testtraject voor het toelaten van materieel. Daar weet ik alles van af. Maar maak eens een lijst...
door Klaasje
Do 05 Jul 2018, 15:23
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbeterde bediening Dordrecht
Reacties: 388
Weergaves: 16397

Re: Verbeterde bediening Dordrecht

Je moet VIRM IV vergelijken met ICNG-5 en VIRM VI met ICNG-8. Anders ben je appels met bessen aan het vergelijken. Voor snelheden boven de 140 km/h spelen overigens meer zaken dan ERTMS. Het is bijvoorbeeld niet toegestaan over overwegen en 80-90 % van alle bovenleiding is niet geschikt voor hogere ...
door Klaasje
Ma 02 Jul 2018, 12:23
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbeterde bediening Dordrecht
Reacties: 388
Weergaves: 16397

Re: Verbeterde bediening Dordrecht

Reken maar dat op de datum dat de concessie verlengd wordt een aanbesteding wordt gestart voor nieuw dubbeldeks materieel met een gelijkvloerse instap.
door Klaasje
Za 30 Jun 2018, 20:43
Forum: Ideeën OVer OV
Onderwerp: Verbeterde bediening Dordrecht
Reacties: 388
Weergaves: 16397

Re: Verbeterde bediening Dordrecht

750 volt derde rail. (A) Laat ik het anders zo zeggen: de technologische vooruitgang is in 25 jaar niet opgehouden, en dus trekken nu gebouwde treinen sneller op dan IRM ooit gedaan heeft. Dat is natuurlijk niet beter geworden met de verandering naar VIRM, vandaar dat het ook niet planmatig in stop...
door Klaasje
Di 26 Jun 2018, 09:09
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 432
Weergaves: 40307

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Voor het al te onduidelijk wordt:
Sprinters rijden naar Veenendaal/Rhenen
4 IC's rijden Utrecht-Ede-Arnhem-Nijmegen
2/4 IC's rijden een afwijkend stoppatroon om sprinters overbodig te maken ten oosten van De Haar aansluiting.
door Klaasje
Ma 25 Jun 2018, 11:19
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Reacties: 432
Weergaves: 40307

Re: [Project] Programma Hoogfrequent Spoorvervoer

Dat bezien zie ik een herijking van de toekomstige dienstregeling van Utrecht-Arnhem ontstaan. Met te weinig reizigers op de sprinterstations is 4x per uur in het dal meer dan genoeg en 6x per uur in de spits ook niet nodig. Dan ligt het voor de hand om in de spits 4x Utrecht-Veenendaal te rijden me...
door Klaasje
Zo 24 Jun 2018, 12:13
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Diverse materieelprojecten bij NS
Reacties: 1532
Weergaves: 147785

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Met het verschil dat het bij DDZ, DDAR en DDm allemaal nog veel ruimer is en het in- en uitstappen nog sneller gaat. In die zin is het dus geen zinnig vergelijkingsmateriaal wanneer we naar het in- en uitstaptempo bij ICNG gaan kijken.
door Klaasje
Za 23 Jun 2018, 18:00
Forum: OV in Geheel Nederland
Onderwerp: Diverse materieelprojecten bij NS
Reacties: 1532
Weergaves: 147785

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

En wat je niet hebt, zoals bij ICM, is dat de balkons maar aan een kant gevuld worden wat nogal eens veel trager kan gaan. Bij VIRM gaat het in- en uitstappen bij niet eens zo heel veel bredere deuren veel sneller omdat de reizigers uit twee coupés komen.

Ga naar uitgebreid zoeken