Vrees dat met lijn 20 naar Blijdorp nog steeds tot te weinig passagiers leidt, je kunt lijn 20 eventueel verlengen maar ik zal dan de 20 door laten rijden op het oude trace van lijn 9 of verlengen naar Beverwaard of met de twee vrij gekomen trams een nieuwe route creëren die van R,dam Lombardijen na...

Ik denk dat zelfs de oude tramlijn 9 meer kans van slagen had dan tram 3/11 Ja, dat was in die goede oude tijd. Toen vond ik de tramlijnennet veel beter georganiseerd. Tegenwoordig heb je veel tramloze trajecten en zijn de meeste tramlijnen te lang om nog volgens de dienstregeling te kunnen rijden....

Ik denk dat zelfs de oude tramlijn 9 meer kans van slagen had dan tram 3/11

Sommige mensen gaan inderdaad meer betalen, sommigen ook minder. Is wat makkelijk gezegd, het is als gewone man moeilijk te controleren. je moet hierin de provincie op hun woord geloven en dat vindt ik niet echt een fijn idee, want we kunnen allemaal een voorbeeld noemen waarin een overheidsinstant...

Ik was er al niet blij mee dat je als student al vanaf begin dit jaar niet meer met het kinderkaartje kon reizen, want als ik vanaf Ambacht naar Sterrenburg station rees met de kinderstrippenkaart was ik 4x€0,30=€1,20 kwijt, nu ik gereduceerd reis met mijn OV studentenkaart ben ik €2,00 kwijt. Nu de...

Vanuit het DAV gebied zullen er vast ook wel wat lijntjes in de ochtendspits naar de Uithof gelegd kunnen worden,

Haha, dat was wel mooi ja. "Het zijn echt eikels daar bij de RET!" :D Wel opvallend trouwens dat zo'n beetje alle bedrijfsonderdelen aan bod kwamen, maar de bus niet :N Was inderdaad jammer dat dit bedrijfsonderdeel niet aanbod kwam, want ik denk dat de bus een onderdeel is waar nog veel verbeterin...

Los van de vraag of dat past qua hoogte (ik denk het niet), heb je enig idee hoe lang het duurt voor iedereen is in- en uitgestapt bij een dubbeldeksbus? Voordat iedereen die boven zat beneden is via smalle trappetjes. Als je maar twee minuten bij de halte kan staan voor de volgende komt is dat gew...

Voordat de besluitvorming er door is en de lijn daadwerkelijk gebouwd is zijn we waarschijnlijk weer 10 jaar verder, ik ben zelf niet zo technisch onderlegd en weet niet of het met de rij hoogte kan, maar is een 25 meter bus in een dubbeldek uitvoering niet een goede tijdelijke oplossing tot die tra...

Komt wel goed uit dat ze subsidie krijgen want zowel in Dord stad als DAV streek zitten ze denk ik wel bijna aan de gemiddelde maximale leeftijd(7,5 jaar) van hun wagenpark. Trouwens Dord stad is toch sinds een paar jaar onderdeel van de DAV concessie waardoor de gemiddelde leeftijd van het materiaa...