BasFrancken schreef:En de Qbuzz Citaro's/Veluwe amba'sgaan inderdaad terug, vooral de Qbuzz bussen is jammer want dat zijn prima bussen. Wat dat betreft ook wel logisch dat ze teruggaan.

De QBuzz Citaro's gaan terug naar EvoBus, waarna ze doorgaan voor de verkoop. Terug naar QBuzz gaan ze in ieder geval niet.

Dat begrijp ik.. Ik wil alleen maar aangeven dat 75 om 25 waarschijnlijk een deel al verholpen had. Ze komen eraan, zeker waar. Als jij financieel garant had gestaan, had Syntus met alle liefde de tunnelbussen alvast besteld... Zowel Setra als Keolis hebben garant gestaan voor de order van 101 Setr...

Mercedes/Setra heeft trouwens snellere deuren beschikbaar maar daar heeft Syntus niet voor gekozen voor de eerste serie. Van Oeveren heeft ze wel op hun citaro's en vergeleken daarmee zijn de VDL deuren sloom. Bij de S415LE business heb je die keuze niet. Voor heb je de keuze tussen een smalle of b...

Gister reed er een 12m bus op de rit van 22:00 van lijn 85 waar vorige week nog een kolibrie reed xD Dit gaat voorlopig nog wel zo blijven ook. Maar wat is de reden dat die 8persoonsbus er steeds niet rijd? De 8-persoonsbus die daar normaal voor gebruikt wordt is nodig voor de Kolibrie op lijn 6, v...

Meltrain schreef:Eigenlijk hebben de Citaro's van de RET dat ook, maar die worden toch nooit aangeduid als Citaro LE. :?

De lagevloer loopt door tot achterin, dat de stoelen op podesten staan doet er niet toe.

Michael schreef:En je mag dus eenmaal raden op welke lijn die ingezet gaat worden mocht die op de dienst gaan rijden in Zwolle.

Op lijn 1?

OmniLezer schreef:De bus is 3,3 meter hoog.

Volgens het plaatje in de bus zijn ze zelfs 3,45m hoog

Gekko123 schreef:Die witte met rode onderband zouden zomaar eens ex-Veolia kunnen zijn. Komt namelijk nogal sterk overeen met de kleurstelling die Veolia momenteel gebruikt.

Zijn ex-Arriva 80xx, in de kleurstelling van Transmetro op Cuba

Veel. Aandrijving, geleding, bekabeling, vaak is de motor sterker, dashboard, boordcomputer. En dan mag je nog blij zijn dan de twee soorten Citaro's bij Syntus van dezelfde generatie zijn en allebei gasbussen zijn. Dat zijn natuurlijk ook net de dingen die je vaak moet vervangen aan een bus… Alle ...

Daniel schreef:(waar heb je 380 vandaan?)

Lijn 380 rijdt in de zomervakantie van Amersfoort Vathorst naar het Henschotermeer.

Daniel schreef: Ook is nu eens duidelijk hoe Austerlitz bediend gaat worden: met iets lager dan 3,6 meter in elk geval, want de bus gaat over de Traaij van Driebergen naar Austerlitz toe en eindigt daar op de rotonde net voorbij de KNVB.

Dat zijn alle bussen van Syntus, dus dat zegt nog niets

Heb je ze ooit gezien? Die Setra's lijken in weinig tot geen enkele opzicht op een Citaro. Een S415NF en Citaro Ü Facelift zijn technisch grotendeels gelijk aan elkaar, alleen de carrosserie delen zijn anders en aan de voorzijde missen wat stijlen. Het zelfdragende gedeelte komt van beide bussen ui...

marvinkok schreef:De 2301 is inmiddels opgespoten in Twents huisstijl. Waar hij op dit moment uithangt weet ik niet, heb hem zelf het laatst gezien tijdens de Military..

De 2301 stond dit weekend bij de stalling in Zwolle.

Enhabo schreef:Komt er dan helemaal geen bus meer bij station Barneveld Noord?

Klopt, heeft te maken met de aanleg van de Harselaartunnel die in het voorjaar van 2017 begint.

busfanNL schreef:De 824 is toch ook van Noot of is dat de 825?

Die zijn van Syntus, de 823 en 825 worden overdag wel door Noot gebruikt op lijn 170 en 171, maar rijden 's avonds met Syntus chauffeurs op lijn 12 en 16 in Apeldoorn. De 824 wordt in Ede door Syntus gebruikt.

sirvinniei schreef:Allebei? Waren het dan ook noot busjes op de oude lijn 84 ziekenhuis-de klomp?

Ja, ze zijn allebei van Noot. Die reed inderdaad ook de oude 84, durf alleen niet te zeggen of het exact dezelfde busjes waren.

Eigenlijk wordt er dan geruild: de kolibriebusjes die eerst voor lijn 85 waren gaan nu naar lijn 6 en de 8-personen bussen die op lijn 6 rijden kunnen nu naar lijn 85. De busjes die nu op lijn 6 rijden zijn van Noot, op lijn 85 komt de 824 te rijden (die dat nu in principe ook op zondag zou moeten ...

Zaterdag 29 oktober kan je op lijn 1 en 2 in Zwolle een stukje terug in de tijd

http://www.sssbus.nl/?p=871

marvinkok schreef:Al was het ook een van de eertse concessies met infoxx meen ik.

Klopt, maar de eerste versie van InfoXX had nog de tiptoetsen ernaast zoals ze bij QBuzz GD nog hebben, die zijn gedurende de concessie vervangen voor de huidige versie.

regenmaker schreef:Nee het was 100% zeker weten de whisper. Als ik hem nog een keer spot zou ik proberen snel een foto te maken met mijn mobiel.

Klopt, heb van de week actuele foto's gezien van één van die Volvo's, volledig zonder stickers.

Bij Syntus kan het (nog) niet via EBS inderdaad, en gaat het via kort verkeer of SVL. In infoxx heb je dat prachtige ANS-knopje en dan moet je wel gaan zoeken naar de juiste bus. In Twente heeft dat nooit fatsoenlijk gewerkt en ging het altijd via het ROV. Zogauw het wel aangezet werd liepen de com...

https://www.flickr.com/photos/arthur-a/30137167182/ Zojuist op internet deze foto aangetroffen. Het interieur van de bus lijkt op die van Syntus. Zou mijn vermoeden van dat TCR onderaanneming gaat rijden dan toch kloppen? *bus* *bus* Edit: https://www.flickr.com/photos/arthur-a/29722954724/in/photo...

Klopt, maar als er bezuinigd gaat worden met ingang van de nieuwe concessie (wat ongetwijfeld zal gebeuren de provincie kennende) dan moet de nieuwe vervoerder dus meer gaan rijden dan hij beloofd heeft, om zo de oude dienstregeling aan te houden. Er zijn heel veel goede redenen om een concessie-ov...

Keert in het weekend lijn 85 wel op zichzelf? [station=Opheusden]Op[/station] zaterdag dezelfde cyclus als doordeweeks, op het moment dat de 85 niet rijdt vanwege de uursdienst gaat de bus van lijn 5 door als lijn 1. [station=Opheusden]Op[/station] zondag is het een gesloten omloop die op zichzelf ...

sirvinniei schreef:Waar keert de 85 in ede op? Er zit 28 minuten tussen aankomst en vertrektijd.

De cyclus in Ede is in het algemeen 1-2-86-5-85-1-2 enz.