Ach ik zou best eens wat foto's willen maken van die IC4 hoor :) En van de V250 ook wel. Maar daarna mag het allemaal de plomp in :pos:

Wubbo schreef:Natuurlijk kan dat. Gewoon een flink stuk plastic meenemen en over je heen hangen :)

Ik neem een paraplu mee. En een set droge en warme kleren in zoeen kanovaarderswaterdichtheidsturbogevalletje. Dat moet het maar doen dan..

Reiziger Ddrs schreef:Meltrain, justin en ik komen inderdaad via Breda en gaan dan vanaf Den Bosch Fles achtervolgen met de s3600 aan zijn reisadvies te zien

Ik kan beter ook dat ICRm pakken trouwens

Vinny schreef:
[Op dit moment kan zelfs geen ICE of Thalys over de HSL rijden :o ]

Nou en. Ze BESTAAN tenminste

-De villa wijk de Hoven in Dordrecht verbinden met station stadspolders met een frequentie van eens in het half uur Dit lijkt me nu echt zwaar overdreven gezien hoe dicht De Hoven nog bij het station ligt. Sowieso heeft een beetje villawijkbewoner veertien Smarts, zes Jaguars en een Hummer voor de ...

Waar spreken we af op het station en hoe laat precies? 16:29 komen wij aan met de bus. Je kent toch wel IEMAND al? Nou, op het voorplein, tenzij het regent :mrgreen: We gaan dan meteen lopen want 17:00 moeten we bij de knagerij zijn :pos: Ik ken *niemand* en ik ken Nijmegen niet :mrgreen: Nou ja, i...

Wubbo schreef:Ik, Geert, tsov en M57 komen met de t3135!

Dat is slecht voor de kilometers 91 > 77

Wubbo schreef:Kunnen we gelijk over de 1-aprilgrap gaan nadenken :pos:

Ik mompel wel iets over wissels en zomertijd, hebben we dat maar vast gehad

Ik kreeg als reisadvies:

Ut 10:22 V (3533)
Ht 10:51 x 56 (4436)
Nm 11:35 A :)

Geert schreef:Voor de eters is het wellicht ook handig om even telefoonnummers uit te wisselen, dan kun je elkaar bereiken als je niemand herkent.

Net alsof je dan nog niet de hele dag met elkaar op die trapkar gezeten hebt of zo?

Welke belangwekkende gevolgen dan Fles? Dat AB failliet gaat met het cancellen van de order en dat Gummiball trainservice hun railhummers niet krijgt was toch al wel langer bekend :) :) Nou bekend niet natuurlijk he :) Maar het zat eraan te komen, en hiermee is het toch weer _iets_ definitiever gew...

Werkelijk? En de RET doet iedereen maar geloven dat alles en iedereen wil pinnen, en alleen contant gebruikt als back-up. Dus om te parkeren in Rotterdam heb ik een Chipknip nodig, om te reizen met het OV een OV-Chipkaart, om die op te laden een pinpas. De fietsenmaker accepteert alleen contant gel...

Mja, of bijvoorbeeld internationale tariefinformatie via Internet. Iedere dooie lul kan uitzoeken hoe je met een pot vingerverf en een zak kauwgomballen een atoombom in elkaar zet, maar hoeveel het kost om van Utrecht naar Warschau te gaan (om maar eens een directe verbinding te noemen), neee, DAT k...

Gaat lekker daar :? Net zo giga handig als die kauwgomballensite van ze :pos: "ja, want we vinden het erg belangrijk wat onze klanten ervan vinden" Ja, want wij zijn de enige 2 klanten ter wereld die NIET een standaard retourtje Amsterdam - Parijs willen boeken tegen het hoogste tarief. Ongetwijfeld.

Mja, we kunnen wel weer met die discussie beginnen, voor de 118miljardste keer, maar dat heeft weinig zin denk ik. Er kan gewoon geen begrip bestaan voor het 10 minuten aan de kant gooien van een op tijd rijdende IC, midden in de gierende avondspits, ten faveure van een sleepje oude ballast. En ik b...

JeePee schreef: Vervolgens voor Bkl nog 5 minuten wachten, tja cargopad he. Plan ist plan, befehl ist befehl bij de meest starre organisaties van NL.

Als ik zoiets zeg moet ik maar met de auto gaan, volgens sommigen

Caspar schreef:Of voor een prikkie 83 treinstellen op te kopen 'T zijn toch diesels?

Ja, die in 2041 klaar zijn. Net als wij in NL Roodeschool - Eemshaven als allerlaatste stukje geëlektrificeerd hebben Handig! :pos:

Dat uur zie ik ook niet direct zitten eigenlijk. Mijn grootste bedenking bij dit verhaal is dat de sneltram in de ochtendspits al zwaar tegen zn capaciteit aan zit. Om daar dan ook nog maar even losjes al die busreizigers bij in te knikkeren, dat getuigt van weinig realiteitszin :?

45 dubbeldekkers uit Duitsland geleend/gehuurd? Zullen wel gewoon de dingen zijn die in Duitsland in RE's rijden? Zal wel het een en ander doorschuiven in het materieelpark daar, aangezien het niet echt IC waardige dubbeldekkers zijn. Nee okee. En ze hebben het ook over ICE treinstellen. Dan denk i...

Vrij vertaald: De Denen zien het niet meer zitten met hun IC4stellen van AnsaldoBreda, en dat heeft uiteraard belangwekkende gevolgen voor ons

DSB ‘no longer believes in’ IC4 Wednesday, 25 March 2009 09:42 RC News Fourteen IC4 trains are supposed to arrive by May but national rail service DSB is not holding its breath. Executives at the state rail service have a backup plan ready in case its next generation of passenger trains are not del...

deadlock schreef:Waar spreken we af op het station en hoe laat precies?

16:29 komen wij aan met de bus. Je kent toch wel IEMAND al? Nou, op het voorplein, tenzij het regent We gaan dan meteen lopen want 17:00 moeten we bij de knagerij zijn :pos:

Ach, auto is ook niks voor mij. Lekker n de file staan en schelden op een voorbijsuizende virm waar ik dan weer jaloers op ben Maar afgelopen zaterdag was ik kei positief toch Het ligt ook aan het weer

Vandaag hebben we geleerd dat een sleepje oude steentjes in de gierende avondspits dwars door Ut sturen, natuurlijk VEEL belangrijker is dan een op tijd rijdende s3000 te behoeden voor een volstrekt onnodige +8 :pos: Enfin, waarom kon ik dat niet zelf bedenken :')

JeePee schreef:Terechte actie dit. Die bende in Utrecht kan niet eeuwig duren...

Oh jawel hoor Als alles op schema verloopt is het project Aanpak Stationsgebied in 2030 klaar geloof ik :)