GVB? :| Het is in elk geval een afbeelding van een metro van de RET. Dat hij via [station=Dordrecht Stadspolders]Ddrs[/station] rijdt is inderdaad onzin. Als je opbhet "treinnummer" klikt zie je wel dat het een Qbuzz Stopbus naar Dordrecht is. _O- [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] dat tro...

Er zijn dit weekend wegens verbussingen op Den Haag Centraal en Breda - Tilburg ook rechtstreekse Sprinters van Roosendaal naar Lelystad Centrum door diverse doorkoppelingen in Dordrecht, Den Haag HS en Hoofddorp. Hierop rijdt een mix van SLT en SNG, en met SNG lijkt mij dat ook een marteling van dr...

160 en 170 samenvoegen is niet zo moeilijk. Lijn 170 is een variant van lijn 160 die in de spitsuren enkele ritten heeft en Heinenoord Busstation overslaat. Lijnen 171 en 172 zijn op dit moment twee lijnen die tegengesteld van elkaar een ring door Oud-Beijerland rijden vanaf Rotterdam Zuidplein. Dat...

Die heeft toch geen WC? Terwijl dat wel verplicht is?! Achja verplicht... Alle bussen in Twente dienen nu ook elektrisch te zijn maar nog altijd rijden er vele diesels rond.... Bij Keolis rijden ook verschillende treinen met wc maar die op slot zijn. En als die niet handmatig op slot gezet is, is h...

Ik ga ervan uit dat niet alleen chauffeurs maar ook het kantoorpersoneel wordt overgenomen na een nieuwe aanbesteding, en dat betekent dat de infrabeheerder nog altijd zelf de omleidingen invoert in de systeemdata op basis van wat zij doorkrijgen van wegbeheerders. In de reisapps houdt deze het beri...

Zouden de grote geplande werkzaamheden in Nederland niet al voor het leeuwendeel in Hafas staan, op zijn minst voor de internationale treinen? Max Maulwurf was in ieder geval altijd sneller met het aankondigen van de grootste werkzaamheden in Duitsland.

Vanuit trein [trein=Sprinter|6600|2024|Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem Centraal]6622[/trein] waren tussen Lage Zwaluwe en Breda vanochtend grote rookwolken te zien van de grote stalbrand die in Terheijden woedde. In tegenstelling tot het wegverkeer op de A59 heeft het treinverkeer geen hinder ...

[station=Opheusden]Op[/station] het Franse platteland is het openbaar vervoer ook een stuk schraler dan in Nederland. Treinen en bussen rijden in Frankrijk soms maar enkele keren per dag, waar dat in Nederland doordeweeks minstens elk uur is. Het hogere voorzieningenniveau in Nederland kost meer en ...

De testrijders van NS/Alstom die de nieuwe ICNG's rijden met de afnameritten hebben internationale ambities met de nieuwe treinen (eigen foto):

Ik vind dat wel enigszins concurrentievervalsing als er voor de inschrijvingstermijn al uitgewisseld wordt wie wel of niet meedoet. Daarom is het ook gebruikelijk om pas als de inschrijvingstermijn sluit te publiceren welke clubs wel interesse hadden.

Ik had vanochtend een afspraak in Eindhoven en de eerste bus die ik zag was een Amba...

Vier nieuwe banden zijn duurder dan de bekeuring die ze voor hun overtreding kunnen krijgen. En bij een heterdaadje krijgen ze waarschijnlijk beide kostenposten.

Geen toeslag betalen is altijd grijsrijden. En daarom verbaast het mij dat IIVQ hier elke keer openlijk voor zijn overtredingen uitkomt.

Het setje ICNG was volledig in de 'oude' kleurstelling en dus voor de binnenlandse dienst.

Op de HSL staan bij Zevenbergschen Hoek een Eurostar Velaro en een setje ICNG stil. Een of beiden zijn de gestrande trein(en) die al urenlang voor ellende tussen Breda en Rotterdam zorgen.

Op de P2000 wordt een brand in een trein/langs het spoor gemeld ten zuiden van station Dordrecht Zuid.

Ik heb een auto, maar reis alsnog met openbaar vervoer naar het werk. Het is als je niet verder kijkt dan je neus lang is een behoorlijke kostenpost inderdaad, maar als je een degelijke reiskostenvergoeding krijgt van je werkgever, en dat doen negen van de tien werkgevers inmiddels omdat ze anders 1...

Bepaalde zaken zoals een schuiftrede bij de buitendeuren zijn in het kader van toegankelijkheid voor mindervaliden een keiharde eis waar je anno 2023 van overheidswege niet meer aan ontkomt. Verder heeft elk type trein dat bij NS in dienst is gekomen in de laatste 15 jaar een periode met kinderziekt...

Alles wat in de Achterhoek gaat rijden moet wel elektrisch of waterstof worden, want vanaf volgend jaar dient elke nieuw aangeschafte bus zero-emissie te zijn, en in 2030 moet inderdaad alles uitstootvrij zijn. Het is niet voor niets dat al die troep die EBS en Arriva de laatste maanden geïmporteerd...

De aangevaren brug ligt dus aan het begin van de lijn Hude - Nordenham direct aan de overkant van de Weser bij Bremen. Heel betekenisvol is het lijntje niet, waardoor een Friesenbrücke 2.0 best een reëel scenario is, omdat er weinig mensen wonen. Het opgesloten materieel krijg je inderdaad alleen pe...

Het lijkt mij sterk dat Hermes minder streekbussen bestelt dan er omlopen zijn. [station=Opheusden]Op[/station] dit moment zijn dat er doordeweeks precies 32 (exclusief uitbesteed), en er zijn 32 bussen besteld. Dan heeft Hermes geen reserve, maar het moet mogelijk zijn om het reservematerieel te de...

Voor veel journalisten is een trein een trein, en maakt het niet uit of die elektriciteit, diesel, stoom of what-so-ever wordt aangedreven.

In beginsel wijst de pijl op de schermen in de rijrichting van de trein als je vanaf het scherm je ogen naar het spoor draait. De gemiddelde reiziger zal daar niet op letten, maar er zit wel degelijk een gedachte achter de pijlen die de rijrichting aanwijzen.

Er rijden al meer dan een maand geen treinen tussen Kettwig en Düsseldorf-Rath, omdat op dezelfde plek de ondergrond al instabiel was. Met alle regenval van daarna is dat uiteraard niet beter geworden.

De Nederlandse lay-out gaat er zo steeds meer Zwitsers uit zien. In Zwitserland werken ze met een bolletje ter hoogte van de locatie van het scherm, maar die is in de meeste gevallen wel duidelijk genoeg (inzoomen op het scherm rechtsboven in onderstaande foto): https://live.staticflickr.com/65535/5...