Artikel 3.6.1 van de Concessie, te vinden op: https://vervoerregio.nl/artikel/20160621-definitief-programma-van-eisen-concessie-amstellandm Rond de overgang van Oudjaarsdag naar Nieuwjaarsdag mag de Concessiehouder het Openbaar Vervoer tussen 23:00 en 01:00 uur stilleggen. In de Nacht volgend op Oud...

Ik zie dat CXX in AML na 20:00 uur niet meer rijdt op Oudejaarsavond, behalve de 190/N90. Dit was toch de concessie waar revolutionair tot 23:00 gereden werd? Was zelfs een eis in de aanbesteding. Is die eis vervallen? Is iedereen het vergeten? N30 rijdt in de Nieuwjaarsnacht 2x/uur. Dat dan weer we...

Gevalletje Connexxion/Hermes in Brabant in 2006? Ook een misrekening. Maar die kwamen er al achter vrijwel direct nadat ze het bod hadden uitgebracht. Dat werd geen ronkend persbericht bij de gunning, maar direct gehannes. Wel bijzonder als QBuzz eerst met veel tam-tam iets binnensleept en dan weken...

Kan het zijn dat CXX minder personeel werft en minder wil opschalen om niet met een overschot aan middelen te zitten wanneer lijn 25 in de zomer van 2024 naar Uithoorn gaat rijden? In de bundel 274/347/348/357/358 wordt dan flink gesaneerd.

Maar op vrijdag 29 december wel 6 IC's per uur Ht-Zd
En de 4600 rijdt vanaf 11:00 uur, terwijl die dat buiten de vakanties nooit doet. De 2800 lijkt op vrijdag ook eerder te rijden dan normaal.

Jup. zie dit artikel (waarbij begin 2023 niet gehaald is): https://www.royalfloraholland.com/nieuws-2021/week-48/nieuwe-busdienst-%C3%A9n-haltes-in-aalsmeer#:~:text=Bij%20de%20halte%20van%20Royal,loopbrug%20is%20begin%202023%20klaar.&text=Er%20zijn%20twee%20tijdelijke%20haltes%20ingericht%20bij%20de...

De echte winst komt pas als de nieuwe halte bij de Bloemenveiling af is.

Als de 1800 richting het zuiden wacht, gaat de 500 ook iets te laat richting [station=Amersfoort Centraal]Amf[/station] en daarna de 5600. En de binnenkomende 4600 moet waarschijnlijk ook even wachten totdat de 500 weg is. Kortom, er is wel degelijk wat 'opstroping', maar van 1 minuut wachten donder...

Maar, van Poortwachter naar Amsterdam Zuid blijft wel een bus rijden. Dus op de westelijke tak heb je zowel een verbinding met Leidseplein als met Zuid. [station=Opheusden]Op[/station] de oostelijke tak heb je alleen de tram tot Zuid voor alles onder Oranjebaan. En, wat betreft Zijdelwaard (nu zeer ...

Ja, uiteraard. Dank.

Toch maar even die haltercirkels getekend. Lijn 25 in blauw, lijn 358 (edit: moet 357 zijn) in paars. Behalve in de Westwijk (inherent aan het feit dat je ergens een overstap wil kunnen bieden), zitten beide lijnen nooit in elkaar invloedsgebied en kan er dus ook geen sprake zijn van concurrentie wa...

Eigenlijk zou iemand eens haltecirkels van 800 meter (norm voor hoogwaardig OV) om de haltes van de tram Leidseplein-Uithoorn moeten tekenen en om de haltes van lijn 358 (edit moet 357 zijn). Ik denk dat je schrikbarend weinig overlap zit, behalve bij Westwijk (wat logisch is, want je wil ergens kun...

Dat laatste snap ik niet helemaal. Als je Uithoorn-Leidseplein rijdt en lijn 5 opheft, inkort of verlegd naar Oost, dan heb je toch alleen de verbinding Binnenhof - Amsterdam Centrum verbroken, terwijl alle andere haltes meer of gelijkwaardige verbindingen houden? Halte Binnenhof is zeer rustig. Wie...

Kortom, in 12 jaar tijd zijn we gegaan van 'een regiotram Westwijk-Leidseplein is een goed alternatief voor een echte metro' naar 'we verbieden een tram Uithoorn-Leidseplein, want het concurreert met een bus die totaal ergens anders rijdt'.

Zelfde als huidig (op een enkele rit na). Dus alleen in de spits Lelystad-Schiphol-Dordrecht, daarbuiten alleen Schiphol-Dordrecht.

Hier staan alle documenten over de besluitvorming: https://vervoerregio.nl/document/fa941f50-57ee-47ed-a33f-f67686a3791d Het plan van de Regiotram dateert uit 2011. Om je te besparen dat je alle documenten in de link door moet gaan, hierbij een stuk van o.a. Rikus Spithorst waarin het oorspronkelijk...

En dan te bedenken dat de ombouw Amstelveenlijn ooit startte met het idee van 3 tramlijnen vanuit Amstelveen:
-1 lijn Westwijk - Amstelstation
-1 lijn Binnenhof - Sloterdijk
-1 spitslijn Westwijk Zuid

Hier het stuk over de 'vervoerkundige kaders Uithoornlijn' dat aankomende dinsdag, 31 oktober, in de Regioraad wordt behandeld (lees ja- en amen knikken en mee instemmen). https://vervoerregio.bestuurlijkeinformatie.nl/Agenda/Document/1ea5d739-568d-4b4d-bc83-2cfaf3ece044?documentId=caf644f9-a525-40f...

Het opheffen van lijn 3 ging hand in hand met het verlengen van lijn 5 (of dan 6 genoemd in het plan van het GVB). Je kan daarover twisten wat beter is. Punt is dat de VRA nu het plan sowieso om zeep helpt door een verbinding Uithoorn - Leidseplein te verbieden. Het moet aan de vervoerder zijn, met ...

Klopt, maar het doortrekken van de tram naar het Leidseplein doet niets af aan die voordelen. Dat is anders dan bij de bus tussen Amsterdam Noord en Centraal, waarbij je het aantal verkeersbewegingen kon laten afnemen. Hier wissel je enkel de eindbestemming van twee tramlijnen, maar dat maakt de VRA...

Het plan van GVB was om met losse trams te rijden Uithoorn - Leidseplein en Binnenhof - Oost, in de spits aangevuld met een lijn Uithoorn - Zuid. Dus een hogere frequentie i.p.v. lange voertuigen. Ik ben zeker niet tegen overstappen, maar ik zie wel dat je een flink gebied een goede verbinding ontho...

Wat betreft de inhoud van hetgeen op 31 oktober in de Regioraad besproken wordt: Het is wat mij betreft wel kwalijk dat het GVB lijn 25 (of 5, nummer doet er niet toe) niet van Uithoorn naar het Leidseplein mag laten rijden. Dat zou 'paralleliteit opleveren'. Met wat dan? Want vanuit Uithoorn is er ...

Connexxion heeft in Noord-Holland Noord een paar jaar geleden nog een boete van bijna €2 miljoen gekregen:

https://www.nhnieuws.nl/nieuws/256938/g ... ljoen-euro

[serie=Intercity|2023|Dordrecht - Schiphol Airport - Lelystad Centrum]2400[/serie]: Ma-Do: [station=Almere Centrum]Alm[/station]-[station=Dordrecht]Ddr[/station], in de spits van/naar [station=Lelystad Centrum]Lls[/station] Vrijdag: [station=Almere Centrum]Alm[/station]-[station=Schiphol Airport]Sh...

En de 1600 rijdt Es-Gvc via Shl, dus je kan toch gewoon Gvc-Es reizen, alleen niet via Ut.