Michael schreef:In Dirksland stonden er ook al R-Net bushokjes.

Klopt.

Michael schreef:Die halte langs de A29 heeft altijd al zo geheten.

Nee, nu heet die halte Numansdorp, Rijksweg A29.

Michael schreef:Ik werd vandaag tot 2 keer toe verrast: 1 keer met de Arriva 7761 (Volvo 8700 ex Veolia Brabant) die volgens OVaub niet op dienst zat. En in Middelharnis met een MB200 waarvan ik niet wist dat die daar stond.

Welke MB200? Op lijn 802 wellicht?

Dat zijn gewoon TCR-bussen in een Arriva-uiterlijk.

Ik kon OVinNL ook een tijdje niet bereiken.

Wat ik sinds de forumwijziging vaak heb (zojuist nog): ik open de pagina met nieuwe berichten en zie dan dat ik ben ingelogd. Vervolgens open ik een topic - nog steeds ingelogd. Vervolgens wil ik bijvoorbeeld een reactie plaatsen - en ineens ben ik uitgelogd. Een duidelijk patroon kan ik er echter n...

Maar waarom moeten werkzaamheden in Den Haag altijd gelijk maanden duren?

Leuke uitdaging!

Da's waar ook, dat had ik hier helemaal nog niet gemeld... Dat abonnement is er gekomen na aandringen van diverse politieke partijen. Zie bijv. https://hoekschewaard.pvda.nl voor berichten daarover.

Ridderkerk wil de metro helemaal niet...

Eerlijk gezegd vind ik dat allemaal minder elementaire zaken dan trappen en een perrontunnel...

Het is eigenlijk de vraag waarom NS die abonnementen aanbiedt... Op z'n minst zou er bij aankoop op gewezen kunnen worden dat Altijd Vrij in zo'n geval goedkoper is!

Het is meer semi-permanent dan tijdelijk... HTM heeft het bijv. ook niet meer op de website staan als omleiding, maar presenteert het als de normale route.

Gave foto's! Telkens als ik er langs kom, verbaast het me dat dit gevaarte zomaar overal tussendoor gebouwd kan en mag worden...

En iedereen weet wat AksPark is? (Na even googelen weet ik ook wel dat het de uitloopsporen na De Akkers zijn, maar zulke ongebruikelijke afkortingen die geen mouse-over hebben, kunnen wat mij betreft beter uitgeschreven worden.)

NOS heeft duidelijker video, zonder gegil: http://nos.nl/artikel/2050161-bouwkrane ... onden.html

Zou inderdaad prima moeten kunnen met 8 mbit!

Ha, Tristan op de bekende rotonde!

Precies, dat lijkt me het makkelijkst! Zeker omdat het overgrote deel van de reizigers (en zeker van de incidentele reizigers) tweede klas reist...

Maanden in de lappenmand vanwege ernstige afstotingsverschijnselen (na stamceltransplantatie ivm leukemie). Geen probleem hoor, dat vragen. ;) Heftig! Dan snap ik dat je blij bent als je weer wat kunt werken! Was zelf begin dit jaar ook enorm blij toen ik weer begon met twee maal twee uur werken pe...

Hoezo 'weer', als ik dat tenminste mag vragen?

De vraag is meer waarom NS een eigen product 'Reizen op saldo' heeft. Als je saldo op je ov-chipkaart hebt staan, kun je in bus, metro, tram en boot gewoon reizen op saldo, maar bij NS heb je nog het product 'Reizen op saldo' nodig. Logisch, toch? :')

Ik heb vakantie! *O*

Ik begrijp wel dat het een vervanger is van de s1900 (hij vertrekt ook op dezelfde tijden uit Gv en Gvc, namelijk om .22 en .33), maar ik zie de toegevoegde waarde niet. Voor een overstap richting Rotterdam e.v. kun je (zoals gebruikelijk) op Gvc de sprinter van .28 pakken en dan op Gv overstappen o...

Maar de storing met het beschadigde spoorviaduct is al voorbij... Bij andere treinen werden trouwens wel netjes de werkzaamheden vermeld i.p.v. het beschadigde viaduct.

Gewoon een Amba die uit concessie HWGO komt dus.