In NHN wilde Connexxion met elektrische MidCity's rijden, maar deze bleken niet zo geschikt om als elektrische bus ingezet te worden, dus kreeg Connexxion voor dezelfde prijs elektrische Citea's LLE-99. Grote winnaars: de reizigers. Ik denk alleen niet dat vervoerders die gok nu nog eens willen/dur...

Wat zou er overigens mis zijn met een spitsfrequentie van 4x/uur voor lijn 106 als dat zo uitkomt? In Noord-Holland Noord hebben met ingang van de nieuwe concessie diverse lijnen deze spitsfrequentie gekregen. Mocht een MidCity al gauw te klein zijn zijn voor de te verwachten vervoersvraag dan kunn...

Dat klopt, Connexxion had zich inderdaad als enige ingeschreven voor de huidige concessie. Ik hoop trouwens dat de winnende vervoerder klein materieel aanbiedt in combinatie met hogere frequenties. Ik weet dat veel mensen hier er niet dol op zijn, maar een MidCity die 2x/uur rijdt lijkt mij perfect...

Er staat informatie op https://www.connexxion.nl/ omtrent de nieuwe dienstregeling van enkele regio’s. ;) Ik heb geen wijzigingen op de website van Connexxion kunnen vinden, terwijl zij zelf zeggen: ''sommige vertrektijden zullen aangepast worden'' [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] toch m...

Flippylosaurus schreef:
Mochten dit soort meldingen nog steeds optreden hoor ik ze graag, dan zal ik ze even aan de juiste doorgeven dat het wat sneller dan via de klantenservice kan worden gefixt :)

Ik had het intern al doorgegeven, maar toch bedankt voor je bericht.

Ah, oké, bedankt voor het verduidelijken! Ik ben heel benieuwd wie de nieuwe concessie in handen krijgt (en wie zich überhaupt hebben ingeschreven) :)

10 maart wat?

Ik vergat het nog te melden, maar twee weken geleden zat ik nog op een lijn 3 naar Nieuw-Loosdrecht. Blijkbaar was er dus toch nog een storinkje in het systeem. Sindsdien geen foutjes meer meegemaakt, dus alles lijkt nu toch echt te zijn hersteld :)

Er is sinds vorige week een grappige storing bij Connexxion. Een aantal lijnen rijdt rond met foute bestemmingen, zowel op de displays aan de buiten- en binnenkant, alsook op Viribus bij de chauffeurs. Tot nu toe gespot: 1 Kerkelanden Tergooi Ziekenhuis 2 Erfgooiers Schapendrift 100 Bussum Station W...

Vandaag voor het eerst meegemaakt dat er een Pouw-chauffeur op lijn 107 reed :)

Ik heb ook nog geen reactie terug ontvangen van ze. Als ik morgen nog geen reactie heb, ga ik ze nog maar eens porren.

Dat is een foutje: Connexxion is nog steeds de vervoerder hier en 320 wordt nog steeds gereden door CXX en Pouw. Heb het even gemeld aan ze.

Huh? Maar de 100 en 101 stoppen veel verder in de wijk, niet bepaald op loopafstand. In dat geval kan ik ook zeggen dat de 121 Kerkelanden bedient omdat 'ie een halte aan de rand van de wijk heeft (Oscar Romerolaan)... rare logica :? Ik begreep juist dat de 107 werd ingekort omdat De Trappenberg die...

Ja, en sommige haltes in Huizen langs de route van de 320 liggen ook bijna naast elkaar, sommige op 20-30 seconden loopafstand van elkaar, en zelfs eentje pal om de hoek van het busstation. Wat daar allemaal het nut van is...? Ze hadden zeker geld teveel en hebben toen willekeurig wat extra haltes e...

Volgens de website van R-net is lijn 326 weldegelijk een R-net lijn: https://www.rnet.nl/waar-rijd-rnet-nu/ R-net met een HOV-frequentie van 1x per uur en in de spits maar liefst 2x/uur :oops: . De 323 is ook R-NET, maar rijdt ook maar beperkt (zowel qua frequentie als dagen). Ben bang dat het R-NE...

Ik reis regelmatig met de 326 van/naar Blaricum Carpool en hij zit altijd half vol tot driekwart vol, vooral tot 10:00 en na 15:00. De meeste mensen reizen van Blaricum naar 't Oor of Stedenwijk en ook Stichtsekant (momenteel lopen die werknemers naar Stichtse Brug tot de halte Stichtsekant weer ter...

Zoals ik al zei: ik citeerde alleen de 326-chauffeur die ik sprak, dus... ;)

Volgens de chauffeur op de 326 die ik gisteren sprak is het juist de bedoeling dat chauffeurs met die 'blauwe' 12-meterbussen rijden omdat de 326 geen echte R-NET-lijn is, maar dat veel chauffeurs zich daar niet aan houden en een 14,5m R-NET-streekbus pakken. Geen idee of dat de werkelijke reden is ...

Tja, als dat beloofd is bij de aanbesteding en het vervolgens niet nagekomen wordt... Ongetwijfeld was de aanleiding de frontale botsing van twee bussen een paar jaar terug in Almere. Maar de gemeente wíst welke bussen er besteld gingen worden en met welke specificaties, dus als Keolis dat niet had...

busfanNL schreef:Ja de tekst is volgens mij letterlijk geplakt van de vacature van Roosendaal. Dus gewoon vergeten te veranderen. Maar ik ben benieuwd wat voor werk ze krijgen.

Dat zou kunnen, maar dan vind ik het op deze manier niet erg professioneel overkomen.

Ik weet ook niet wat ze nu bedoelen, want in de kop staat 'Almere', maar in de eerste alinea staat "Wij hebben namelijk de perfecte baan voor jou als taxichauffeur lijndienst in de omgeving Roosendaal".

Ben benieuwd welke vervoerders hier nog brood in zien. Misschien Syntus en Qbuzz omdat het aansluit op andere vervoersgebieden. Voor Connexxion is het een eilandje geworden. Ik denk eerder Keolis inderaad. Die werken goedkoop en hebben meer te winnen bij deze regio dan Qbuzz (58 en 59 bedienen de r...

de meeste reizigers van Lelystad Airport komen voor Amsterdam, omdat Lelystad gebruikt wordt als uitbreiding op Schiphol. Schiphol trekt juist reizigers uit het hele land. Als Lelystad een uitbreiding van Schiphol wordt, dan zal het ook reizigers uit het hele land krijgen natuurlijk. Ik zei VAN. Da...

Dit lijkt me écht totaal overbodig. Lijn 148 is niet eens druk genoeg en de meeste reizigers van Lelystad Airport komen voor Amsterdam, omdat Lelystad gebruikt wordt als uitbreiding op Schiphol. Totaal kansloos idee dit. Laat ze dan het geld steken in het originele plan: via Emmeloord naar Heerenvee...

Waar komt het station in Stadskanaal? Bij het STAR station? Volgens deze bron: https://www.ovnieuwsuitgroningen.nl/2019/03/13/spoorlijn-stadskanaal-komt-er/ komt het station van Stadskanaal inderdaad bij het STAR-station. Dat lijkt me inderdaad de beste locatie, in ieder geval voor wat betreft de t...