^ Het is niet Veolia die de tarieven heeft bepaald, maar de Provincie Noord-Brabant. :) Ben er overigens erg blij mee, want de tarieven zijn zo wel erg concurrerend met de auto.

webguy schreef:Ik geloof ooit ergens iets te hebben gezien dat Postkantoren niet meer aan Western Union doen... Dat zou goed uitleggen waarom het bij de GWK druk is :) Maar ik kan dat verder online nergens vinden...

Maar wat je zegt is 100% waar, kan je bevestigen. * werkt bij een bank.

Hmm, eerlijk gezegd doe ik niets aan virusprotectie enzo. Mij is altijd verteld dat 't met 'n Apple niet zo nodig is...

Weg met die rare sluitingstijden. We hebben duidelijk 7/11's nodig die 24 uur per dag open zijn, net als in Denemarken :cool: Maar aan de andere kant... in Kopenhagen sluiten op zaterdagmiddag de eerste winkels al om 14.00. Na 16.00 is er niet veel meer open. Begin januari mag ik weer naar Denemark...

Nochthans zag ik bij doorkomst op Zwd vanochtend haast geen enkele hond erin zitten :P. Wel handig voor m'n zus, die gaat over 3 dagen ermee naar Londen, dus die eerste trein komt wel als geroepen :p. In die trein stappen in Rotterdam nog niet zo veel mensen in, maar in Roosendaal weer wel. De eers...

IC t2165 (Amsterdam->Vlissingen) vertrok met ruim 25 minuten vertraging uit Rotterdam, geen idee hoe het kwam, maar koud was 't wel op het station. Mijn reisgenote moest deze trein naar Bergen op Zoom hebben, want anders had ik wel een andere trein genomen... O ja, toen ik in Dordrecht uitstapte, za...

Hoera, op 9292ov is ook de nieuwe dienstregeling voor West-Brabant bekend gemaakt. Dat betekent nu dat ik ook in de avonduren en in het weekend openbaar vervoer heb. Iets dat er minstens zeven jaar niet meer is geweest. Eindelijk kan ik de auto eens laten staan en me laten rijden voor 60 cent, want ...

Welnee, laten we het niet overdrijven. Er zijn nog vele zwaar onderbetaalde beroepen die aan de basis van onze maatschappij staan en die het niet zo slecht zouden hebben als er niet van die knakkers zo'n belachelijke bedragen zouden verdienen. Maargoed, dat dringt toch nooit tot ze door in Den Haag...

Leuke actie. Welke treinstellen in Belgie zijn aan te raden voor een luxe 1e klas? Of is dat comfort in iedere trein ongeveer gelijk in de 1e klas. Zou anders dat eens willen proberen. Mwa, nee, ik zou toch niet met MS86 (Sprinter) gaan, want de helft van de voormalige eerste klas is standaard gede...

Datzelfde argument kun je 1:1 ook gebruiken voor Roosendaal, dus het argument om geen bus naar Roosendaal te laten rijden 'want daar rijdt al een trein heen' is dan flauwekul. Etten-Leur is beduidend meer op Breda gericht dan op Roosendaal. Bovendien is de bus praktischer wanneer je naar de Bredase...

Bij Alexander werd het drukker en kwam er een gezin achter me zitten en uiteraard vroegen die mensen ook of ik het raam dicht wilde doen. :x Omdat ik geen ruzie wilde, heb ik het toch maar gedaan.: Als je een raam open doet in een Koploper merk je er zelf nauwelijks iets van, degenen die achter je ...

Tja, je zou het denken, ja. Nu is het overigens wel de provincie Noord-Brabant die eisen stelt aan de dienstregeling. Zou de provincie zelf ambtenaren hebben die die roosters maken of moet Veolia de eisen zelf omzetten in een concreet rooster?

Hmmm, bij 9292 op internet krijg ik anders bij veel West-Brabantse lijnen de mededeling dat de wijzigingen nog niet zijn verwerkt. En op de site staan ze ook niet. Aangezien er veel gaat veranderen in dit gebied - is aangekondigd - ben ik nu onderhand toch wel eens benieuwd wat de veranderingen voor...

Vanochtend moest ik wachten voor de spoorwegovergang bij Zevenbergen en wat zag ik: een Koploper-viertje vertrok (op tijd) om 7.47 als stoptrein naar Dordrecht en Den Haag. Ik kan me zo voorstellen dat ICM dat na Dordrecht niet erg gewaardeerd werd door de te lage capaciteit en op tijd Den Haag bere...

In West-Brabant nu al ruim vijf centimeter. De foto's die ik heb gemaakt zijn vooral, euh, wit!

Hier in ieder geval al een reiziger voor deze buurtbus. Het zorgt ervoor dat ik een snelle en goedkope verbinding met Rotterdam en Bergen op Zoom krijg en dat is erg gewenst. Wel triest trouwens dat Veolia haar nieuwe dienstregeling voor West-Brabant nog niet heeft gepubliceerd. Veolia is daar altij...

In tijdwinst zou het effectiever zijn om juist Rotterdam Centraal over te slaan en dat heeft ook nog eens relatief veel kleinere gevolgen voor de reizigers! Niet eens: voor de doorgaande reiziger Rotterdam C. <-> Roosendaal - Vlissingen wil je dit echt niet doen. Ook een fatsoenlijke verbinding Roo...

Ook moet je er volgens mij wel vroeg bij zijn om zo'n goedkoop ticket te krijgen. Geprobeerd voor Basel eind januari, maar daarvoor zijn de "Europa-spezials" moeilijk te vinden (zal ook wel liggen aan de bestemming, "populaire" bestemmingen zullen wel snel op zijn). Voor Basel SBB / Basel Bad.Bf. k...

Toevoeging: niet alle Nederlandse stations zijn mogelijk voor die Europa Spezial. Zo kan Roosendaal bijvoorbeeld wel, maar Bergen op Zoom niet.

^ Je hebt daar ook een Europese variant van: de - je raadt het al - Europa-Spezial. Begint bij 19,- en met BahnCard gaat er nog 5,- van af. Een enkeltje Roosendaal - Leer (Ostfriesl) is voor mij 14,-, maar dan moet de grens wel met een IC of ICE worden gepasseerd. Via Groningen is in dit geval duurd...

M57 schreef:Waarom is dat zo erg?

Omdat de t5065 maar tot Dordrecht gaat; de t5165 gaat echter tot Roosendaal. Bovendien denkt dan iemand die net het perron op loopt dat hij/zij nog een kwartier heeft, terwijl de trein die er dan staat toch echt eerder zal vertrekken dan de aangegeven vertrektijd.

Dat is alle Plan T's eigen, toch? :?

Karl schreef:Hoeveel mensen werken daar eigenlijk en waar komen die - in 't algemeen - vandaan?

Precieze aantallen heb ik niet, maar het zijn er in ieder geval enkele duizenden. Werknemers komen vnl. uit West-Brabant, de Drechtsteden, Hoeksche Waard.

Hmmm... ik heb die bus anders nog nooit gezien op station Zevenbergen. Welke vervoerder voert het eigenlijk uit?

Wat mij betreft zijn ze hier ook wel erg laat mee. Die grond is vast al langer van de gemeente Moerdijk.. Beter laat dan nooit! :P Wat mij betreft is de naamswijziging prima, nu nog zorgen voor een goede bediening van het industrieterrein. Probleem daar is wel dat het lastig wordt daar een goede bu...