Ik heb ook wel eens dat alle treinen 3 poppetjes hebben; tja dan heb je ook geen keuze meer. Vaak het geval in de Noord-Oost waar we weer eens in de zoveelste ''we-zetten-overal-ICM3-in-en-reizigers-moeten-niet-zo-zeuren-want-we-zetten-al-ons-beschikbare-materieel-in-periode'' zijn beland. EDIT: dt ...

"Als je versoepelt, wordt het drukker in de trein. Nu kan die 1,5 meter al niet, en dat gaat ook nooit kunnen. Wat is dan de veilige oplossing? Die is er niet." NS heeft de treinen zelf extreem ingekort, natuurlijk lukt de 1,5 meter dan niet. De treinen naar de lengte van januari brengen gaat al he...

Iets genuanceerder; tot en met week 23 (07 juni) blijven de afschalingen sowieso van kracht, vanwege de meivakantie en werkzaamheden komen tijdelijk een aantal series terug, maar die gaan niet weer continu rijden vanaf wijzigingsblad mei. Gaat men wel treinen verlengen? Het aantal klachten over vol...

Ben ik de enige die me stoort aan de term "Kudtns"? Deze wordt op de meest willekeurige momenten het forum op geknald. Natuurlijk gaan er wel eens dingen mis bij NS zoals bij elk bedrijf, maar dit is zo'n dooddoener. Een normale discussie voeren over de dingen die misgaan lijkt me beter, daar is dit...

Bovendien had Suus onder de link beschreven wat er in het artikel stond.

WSM, je hebt inderdaad nog geen antwoord gegeven op de vraag welke oplossing jij zou kiezen om uit deze crisis te komen.

Wat zijn jullie ideeën dan om uit deze crisis te komen?

Bij NS wordt je sinds de Coronatijd niet meer gecontroleerd en conducteurs komen nauwelijks nog langs (Bron: eigen ervaring). Zwartrijden en zonder mondkapje op in de trein zitten wordt dus nauwelijks nog aangepakt. Bij Arriva wordt nog wel gecontroleerd, waardoor misschien meer agressie tegen perso...

Zwitserland was al helemaal oranje. Verschil is dat nu voor meer kantons dan voorheen geldt dat je in quarantaine moet als je terug bent in Nederland.

In Hongaarse intercity's zitten tegenwoordig ook vaak oudere rijtuigen waar je geen reservering voor nodig hebt. Hoe moet/kun je dat weten? Voor bijvoorbeeld intercity 734 van Budapest naar Szeged kan je hier zien dat rijtuigen 18 (1e klas) en 21 (2e klas) een verplichte IC Toeslag + reservering ke...

In Hongaarse intercity's zitten tegenwoordig ook vaak oudere rijtuigen waar je geen reservering voor nodig hebt.

Wel als je dus te laat op je bestemming dreigt aan te komen.

Op station Woerden aan de centrumzijde was vanochtend (1 juli) rond half 8 scherm 30265 vastgelopen; de tijd op het scherm was 01:56 en er stonden geen treinen vermeld. Scherm 30266 ernaast werkte wel. Samen vormen deze schermen een TB14.

Hebben ze dat verkregen via een aanbesteding waar Ceske Drahy ook aan mee heeft gedaan? Zo ja, mag deze concessie juridisch dan alsnog naar Ceske Drahy gaan? Toen DB Arriva overnam, gingen alle Duitse concessies naar het moederbedrijf van Trenitalia.

Ik vraag me alleen af wat Leo-Express nu toevoegt. [station=Opheusden]Op[/station] zowel de route Praag - Ostrava als Praag - Kosice rijden Ceske Drahy en Regiojet ook al. Zoals in de meeste landen (Duitsland, Italië, Oostenrijk) zie je hier ook dat nieuwe "open access" vervoerders de lucratieve rou...

Dat er niet zoveel bussen geregeld kunnen worden begrijp ik. Ik kan er alleen niet bij dat reizigers die kosten bij Arriva hebben gemaakt (omreizen via Venlo) dat niet terugkrijgen. Ze hebben al extra reistijd en dus extra kosten én kunnen ook niet gebruik maken van de 'regeling geld terug bij vertr...

In de motorbak van DDZ-stel 7504 werkt het OBIS-scherm aan de kant van de cabine niet, de kant van deuren 23 en 24. Het scherm staat wel aan, maar is zwart met flitsende witte strepen er doorheen. [station=Opheusden]Op[/station] station Woerden werkt het scherm van poortje 1.3 niet. Je kan er wel ui...

Dat is enorme onzin, in Deutschlandtakt wordt de IC Berlijn aardig versneld.

Die bij DB al bijna uit elkaar trillen van ellende.

Hitachi heeft recent AnsaldoBreda overgenomen. Daar is de kwaliteit daarna beter geworden toch? Kan hier ook gebeuren.

Wordt die overstap in de praktijk ook meestal gehaald? Vroeger stond er op de oude CTA bakken in Maastricht: ''voor Nijmegen voorin instappen''.

Nog altijd beter dan de omroep ''We komen binnen geheel volgens dienstregeling'', waarna je de aansluitende trein voor je neus ziet wegrijden aan de overzijde van het perron.

Als dat je enige optie is om relatief snel thuis te komen (omdat wachten op de NS een paar uur zou duren), dan interresseert jou die kosten voor een enkeltje met de metro/bus etc. toch totaal niet? :X Je bent allang blij dat je nog enigszins snel naar huis kan lijkt me. Het is natuurlijk raar dat a...

Meltrain schreef:Een rechtstreekse trein van Oslo naar Narvik?

Ik bedoel Bodø. :)

Mee eens, daardoor gaat er een rechtstreekse trein van Oslo naar Narvik rijden. :D :pos: Nu moet je nog overstappen in Trondheim. (En ik weet dat je het sarcastisch bedoelde )

Is het mogelijk de irritante piep bij de bakovergang van VIRM door te geven? Eerder zei je van niet, omdat dit met regulier onderhoud meegenomen zou worden. Toen kwam het ook alleen voor bij de stellen die elk moment in revisie zouden gaan. Nu zit ik echter in een gerenoveerd stel waar de piep niet ...