Stadsbussen in een vestingstad? Titel is weer eens vreemd http://feed.omroepbrabant.nl/share/2597402 Ach. Alles is goed afgelopen. "Volans bus raakt auto" Beter? 95% van de lezers weet niet wat een Volans bus is en zal er daarom niet naar kijken. Een bus kan alles zijn, een stadsbus is iets waar me...

Waarom denk ik dat het de Webasto was.. Die roken altijd wel wat flinker

Het zou fijn zijn als het aantal oplaadpunten van de OV-chipkaart uitgebreid zou worden. En hoe zit het met Brabants dagkaartje. Verdwijnt dat dan ook? Wat versta je onder oplaadpunten? De apparaten in de bus of waar je zelf kunt betalen? Als je steeds saldo erop wilt zetten, adviseer ik je Automat...

Denk ook aan de regen, de druk in de fietsband en in welke versnelling je zit. Dit gaat echt totaal niet meer over een dienstregeling en zelfs niet eens over Zuidoost Brabant

Het zou best kunnen dat mijn gedachten achterhaald zijn, maar dit is wat mij eerst is verteld.

We hebben een knop waarmee je de camera's 30fps oid kunt laten filmen, ipv iedere seconde oid een foto. Is geen noodknop, maar je laat door middel van die knop de camera's voor een bepaalde tijd filmen in 30fps was het geloof ik.

Klopt inderdaad, sommige gasten doen het er ook echt om. Ik heb er daarom een gewoonte van gemaakt om de camera knop in te drukken, dan zijn er in ieder geval vloeiende beelden van de betreffende personen vanaf instappen.

Als buschauffeur rij je door de hele regio, op de meest aparte tijden. De ene dienst rij je ergens om 5:00, de andere keer rij je er om 23:00. Ieder tijdstip kent zijn eigen volk en zijn eigen gebruiken. Waar je in de ochtend vaak tegen een muur praat, is het in de avond juist andersom. De tongen zi...

8131 hoort oorspronkelijk in Tilburg. Wellicht ivm DC-Light inbouwen

Lijn 13 verdwijnt inderdaad, daar in de plaats komt lijn 4. Lijn 4 heeft als eindpunt Station Rosmalen, 2x/pu en Vlietdijk, 2x/pu.
Lijn 4 zal doorrijden naar Kruiskamp.
Lijn 3 heeft dus als begin/eindpunt Station Rosmalen ipv Markt.

Hainje schreef:Met stoeptegels denk ik.

*duikt*

Het is dat die straat geen plek heeff voor een bushalte, anders had je ‘m langs horen vliegen

In OVInfo staat de dienstregeling van in ieder geval de nieuwe lijn 4 in Den Bosch.

Grappig om te zien dat er de nieuwe halte Vlinderlaan is bijgekomen. Benieuwd hoe ze die gaan maken

En het was vandaag weer eens raak. Onderweg ging de bus kapot, dat wil zeggen er gingen een aantal waarschuwingslampjes bij de chauffeur aan. De bus kon volgens de chauffeur nog wel rijden, maar er leek een probleem te zijn met de motor. De chauffeur belde de centrale en die gaf aan dat hij niet ve...

Ik weet niet wat de uitkomsten zijn, maar wellicht is het iets voor de streekbussen, mochten dit bijvoorbeeld hybride bussen worden incl dit systeem.

.. het is dus eigenlijk ook een stop-start systeem. Motor draait immers al > stopt dan > en start weer op.. :wink: :) Ligt er ook aan vanuit welk optiek te kijkt. De passagiers stappen in en daarna gaat de motor aan en deze gaat uit als de halterem er op gaat :P Zit dat systeem nog steeds op de bus...

Arriva verkoopt ook breng kaartjes, namelijk op lijn 99. Chauffeurs in Uden hebben ook deze papieren kaartjes.

634 wordt door Waalwijk zelf gereden, ik heb hem in April nog gereden met de start-stop bus.

In de Oost-Brabant versie heb je inderdaad het transferium kaartje, maar ook kaarten voor de Brabantliner etc. In de praktijk gebruik je dus alleen de 3,75 en 6,00. Het bonnetje is van erg stevig papier gemaakt en is voorzien van zo’n zilverachtig streepje. Dat de 8101 hem nu wel heeft is niet erg b...

Je zou eens een ritje mee moeten gaan, ik rij dit weekend naar Tilburg, je zult zien dat niemand naar dat lampje kijkt.(Bijna iedereen, ik weet wat het lampje moet betekenen)
Richting de chauffeurs is er (nog) niets gecommuniceerd, in tegenstelling tot Den Bosch, want daar is dat reeds gebeurd.

Alles krijgt een prioriteit, een lijnfilm hoeft niet eenvoudig te fixen zijn. De bus rijdt en daar gaat het om. Achterkant van de lijnfilm is daarom ook niet extreem belangrijk. Het kan namelijk zijn dat het onderdeel opnieuw besteld moet worden of dat er nieuwe bedrading moet komen. Soms wordt een ...

gliderfighter schreef:Er ligt een eis dat vanaf Mei 2018 lijn 8/9 in Den Bosch emissieloos zijn. Dat zal dus betekenen dat er wat batterijbussen de bossche kant op moeten komen.
Ook is er de wens dat de elektrische bussen op het transferium geparkeerd gaan worden, omdat de garage Den Bosch te klein wordt.

Dit dus ;)

Naast de stalling in Den Bosch ligt een groot zand/gras veld. Misschien dat Arriva dat erbij gaat huren van de Gemeente of van wie de eigenaar is. Bestraat het en je kan er ook meer bussen op kwijt. Lijkt me ook wel goed plan. Denk niet dat de elektrische bussen op het Transferium gaan staan in de ...

Stadsdienst Den Bosch gaat de volgende vorm krijgen: Lijn 13 wordt lijn 4 en rijdt vanaf Rosmalen naar CS, om dan dezelfde route als lijn 1 nu ri Kruiskamp te rijden. Lijn 3 blijft een halfuursdienst, lijn 4 wordt kwartier, waarbij Laaghemaal(Rosmalen Noord) de eindhalte zal worden 2x per uur en 2x ...

De mat rit wordt waarschijnlijker vervangen door een pod auto, aangezien je wel je dienst moet aanvangen op de garage. We moeten namelijk ook pauze hebben op het station in plaats van op het transferium zelf, wat eerst wel het geval was.

Dat zou kunnen gebeuren, maar de oplaadkasten hebben ruimte nodig, er moet backup blijven en het personeel kan nu al bijna niet parkeren op een doordeweekse dag.
Maar wie weet, ik ben ook benieuwd.