Nou, in de zomervakantie mogen de Uithof lijnen wat mij betreft opgeheven worden. Er is toch een goed alternatief.

Zolang er Europa nog met behulp van fossiele brandstoffen elektriciteit wordt opgewekt, kan men niet spreken van CO2 neutraal openbaar vervoer. Dus laten ze de regeringen eerst maar eens investeren in een overgang naar 100% duurzame energie en praat dan verder over elektrische bussen. Nu wordt het ...

Aking schreef:

Ook denk ik dat er in Eindhoven veel mensen stonden uit Limburg. Als zij eerder op de app hadden gekeken, hadden ze gewoon kunnen omreizen via Nijmegen."

Die vermaledijde kutreizigers ook altijd

...en alleen omdat ze wat bootjes willen zien

http://www.gelderlander.nl/achterhoek/meer-spitsbussen-in-de-achterhoek~a938511d/ Hier staan de wijzigingen in vervoersplan 2018 -nieuwe spits/scholierenlijn 623 Ruurlo-Doetinchem -nieuwe spits/scholierenlijn 627 Giesbeek-Doesburg-Doetinchem -nieuwe spits/scholierenlijn 628 Dinxperlo-Ulft-Doetinchem...

En dat ze niet gewoon de regiotaxi er in integreren. 1 vervoersmiddel, OV-tarief voor zowel WMO-reizigers als OV-reizigers. Voordeur naar voordeur vervoer voor WMO-ers. 1 rendabel product door hogere bezetting en lagere overhead. Verder vraag ik me af of je avond uurdiensten niet kan omzetten naar e...

Hopen dat dit vaker voor zal komen. Syntus is toch al meer bezig met het mengen van bussen tussen de concessies aangezien de Setra's in de nieuwe concessie ook al in Ede gaan rijden. Ede is inderdaad een gedeelde stalling geworden. Maar dat betekent niet dat de Setra's ook direct op de Veluwe ingez...

Nee, alleen de twee haltes op de Fokkerstraat. Lijn 280 rijdt dus maar een heel klein beetje om.

In ieder geval keolis, maar die hadden geen bod gedaan. De derde partij weet ik zo gauw even niet.

Nu het in het vrijgegeven vervoersplan van rococo Gelderland staat: 83, 85 en 5 worden aan elkaar gekoppeld. 83 gaat via de Nieuweweg noord rijden en via de batterijen als de voorpoort tunnel klaar is. Lijn 280 neemt de haltes van 83 over van de Compagnie. Bron: https://www.rocovgelderland.nl/downlo...

Hoe bedoel je dat?

Suus schreef: Ringelberg zet zelfs de spelersbus van Feyenoord in bij treinvervangend busvervoer.

Dan mag ik hopen dat deze niet in Amsterdam rijden...

Toen Connexxion nog in Utrecht reed was het trouwens wat duidelijker: de bussen waren in Connexxion kleurstelling, maar hadden de naam van de onderaannemer.

Mij lijkt juist de afspraak dat de bussen NIET van Syntus zijn, omdat het voor de vervoerder goedkoper is om bussen aan een tourbedrijf te geven die deze ook voor ander vervoer kan inzetten.

Klopt, de halte lange voren was verdwenen toen lijn 80 en lijn 81 (wat nu 50 is) een paar jaar geleden via het centrum gingen rijden in plaats van via de grote beer.
Toen werd nog de halte Raadhuisstraat als centrum halte en overstappunt gebruikt.

Hoe gaat de kwartiersdienst Sneek-Leeuwarden werken? Worden er treinen versneld? Komt er meer dubbelspoor?

Al mensen ervaring met de roseros?

Volgens mij ben je gewoon een beetje aan het gierenneuken.

En de amba's van provincie, wat een ramp was dat :lol: Overigens levert Connexxion zeker wel maatwerk. Kijk naar de huidige concessie noord Holland noord: je hebt de opstappers voor kleine dorpjes en de texelhopper voor Texel. Desondanks is het met Connexxion wel vaak kwantiteit boven kwaliteit. Wat...

[station=Opheusden]Op[/station] zich zit er nog redelijk wat potentie in de verbinding. Er zitten behoorlijk wat grote bedrijven bij Eemshaven en het is momenteel volledig verstookt van enig OV. Vooral rond het station :') https://www.google.nl/maps/@53.4567384,6.8118606,3a,90y,56.81h,107.2t/data=!...

Vandaag zijn er trouwens wat kleine wijzigingen aan het vervoersplan vrijgegeven op de Connexxion site: https://www.connexxion.nl/data/upload/2 ... 202017.pdf

Op zich zit er nog redelijk wat potentie in de verbinding. Er zitten behoorlijk wat grote bedrijven bij Eemshaven en het is momenteel volledig verstoken van enig OV.

[station=Nieuw Amsterdam]Na[/station] dit zielige verhaal heb ik besloten om ook actie te gaan voeren en beveel ik Syntus dat er ook een bus in Epe (ook meer dan 2000 mensen) door mijn wijk moet komen, omdat een kwartier lopen in het donker geen pretje is. :roll: Klinkt allemaal wel heel verwend in...

Op https://www.ovmagazine.nl/2017/07/noord ... riva-1640/ lees ik dat er uiterlijk 2035 alleen maar zero-emission rijden.

Hybride? Gingen ze niet voor uitstootloos OV?

Had trouwens wel wat meer verwacht bij 'nachttreinen' :')

ETMET? Was dat niet van programma hoogvertraagd spoor?

dnmw2705 schreef:Bezetting weet het niet. Ik weet wel dat alle nachtlijnen ongewijzigd zullen blijven in 2018.. Dus al met al zal die N81 toch wel lopen..

Dat is op zich logisch, pilots lopen meestal minimaal 2 jaar. Hoeft niet meteen iets over de bezetting te zeggen.