Oogtv: De “knip” op de Bloemsingel wordt tijdelijk opgeheven. Op het stuk tussen de Vrydemalaan en de Bloemstraat mogen op dit moment geen auto’s rijden, alleen bussen. Nu blijkt dat de verbodsborden vaak worden genegeerd en er ontstaan vaak onveilige situaties, bijvoorbeeld door kerende auto’s of a...

Bij de komst van P+R Driebond heb ik wel enige vraagtekens. Want kannibaliseert dit nieuwe P+R-terrein niet de nabijgelegen P+R-terreinen bij de Euroborg en Kardinge? Volgens mij is het beter om eerst meer gebruikers te vinden voor de P+R-terreinen bij Kardinge en de Euroborg, voordat aan de zuidoo...

Lijn 2 en lijn 9 zijn een voorbeeld, lijn 8 en 'die andere oplossing' (daar kan ik nog niet over in exacte details treden) staan vast in de plannen inderdaad, die laatste is voorzien in het laatste stadium overigens, waarover nog niet definitief besloten is. De voorgestelde route van die lijn is ov...

Lijn 2 via de Paterswoldseweg, lijn 9 via De Wijert - Hoornsemeer naar het Martini Ziekenhuis en lijn 8 als ringlijn. Voor de verbinding De Wijert - Station Europapark (alhoewel ik niet weet wie daar op zit te wachten) komt in de toekomst een andere oplossing. Is dit een voorbeeld van hoe het zou k...

Die lijn 5 begint op een slang te lijken als je via Meerstad en Ten Boer wilt gaan rijden. Denk je werkelijk dat er mensen in Meerstad wonen die met de bus willen gaan reizen. Ter illustratie (van Wikipedia): Het Meerstadplan is omstreden omdat de exploitatie ernstig tegenvalt. De planning was geba...

In het document over de nieuwe dienstregeling 2015 las ik ook dat er nog twee standaard gelede bussen omgebouwd worden in het kader van de groene lijn. Er komen dus 5 'groene' bussen te rijden; drie dubbelgeledes (deze rijden door naar Zuidhorn) en twee gelede Citaro's. Zou dit wel genoeg zijn voor ...

Dat er niets op de Oosterhamrikbaan geplaatst wordt vind ik ook erg vreemd, net zoals het Boterdiep en Zuiderdiep overigens. Zou bij deze laatste wellicht een overzichtspaneel komen?

Nieuwe designs zijn ook niet altijd alles, zie dit nieuwe volvo-gedrocht :N : http://youtu.be/lDJr-dfMwCc Inderdaad ook niet erg mooi, maar nog altijd beter dan die HESS bussen. Overigens hoop ik dat tegen de tijd dat de groene lijn tussen Europapark en Zernike gaat rijden, Mercedes inmiddels ook h...

Gemeente Groningen: In 2014 en 2015 wordt een groot aantal bushaltes in de stad aangepakt, voornamelijk de HOV-haltes voor de Qlink-bussen. Het gaat om een ophoging, verlenging, verplaatsing of upgrading van de haltes. De grootschalige aanpak heeft alles te maken met de verbetering van het (hoogwaar...

Zoiets vermoed ik ook. Wat me alleen wel logisch zou lijken is dat ze deze dan integreren met de huidge lijnen 2 en 6, je krijgt dan een Qlink vanaf De Punt die via de Paterswoldseweg op een snelle manier naar de Grote Markt rijdt. De huidige lijn 2 (dan als lijn 6) tussen het Martiniziekenhuis zou ...

rener schreef:misschien voor lijn 11 vanaf september. iig was die bedoeld voor lijn 3/4 maar dat is niet doorgegaan

Hoe bedoel je 'niet doorgegaan'? Voor lijn 11 lijkt me trouwens sterk, dat is geen doorgaande lijn en kan op die locatie niet meer keren om richting het station te rijden.

De nieuwe bushaltes voor de Q-link bussen direct aan de Stationsweg zijn inmiddels al een tijdje gereed, wanneer worden deze in gebruik genomen?

Weet iemand eigenlijk ook welke bochten er aangepast moeten worden om na de zomervakantie de dubbelgelede bussen probleemloos te laten rijden? Een overzichtje zou leuk zijn. Ik dacht gistermiddag toen ik op het terras voor de Drie Gezusters zat dat de bocht van de Grote Markt naar de Gelkingestraat ...

In plaats van 'heel belangrijke berichtjes' als "ik heb busnummer 5555 op lijn 3 gezien om 8:15 uur", "lijn 7 had Ter Borch in de lijnfilm staan", en "lijn 2 reed om 23:15 uur leeg rond! " nu weer iets dat daadwerkelijk betrekking heeft op ontwikkelingen in het busvervoer in Groningen-stad (en daar...

Bullebak schreef:En reizigers van Zuidhorn naar Groningen CS moeten dan de trein nemen?

Die kunnen dan in de trein blijven zitten, of lijn 39 pakken.

Ik vraag me nog een beetje af wat nou precies de bedoeling is met die qlinklijn europapark-zernike-zuidhorn. Die capacity's kunnen veel mensen vervoeren in de stad, maar waarom die bussen verder door laten rijden naar Zuidhorn? Zo veel mensen gaan er toch ook weer niet naar Zuidhorn... En waarom ni...

Ik denk niet dat er plannen zijn om meer Capacity's in te gaan zetten, dat is puur een zet geweest om hogere capaciteit te creëren op lijn 15. Straks gaan die bussen naar de lijn tussen Europapark en Zernike, waarschijnlijk samen met de dubbelgelede bussen. Maar de capaciteit is op de lijnen 3/4, m...

Ze zijn tenaamgesteld half december en voldoen dus gewoon aan de eisen. Maar als ze in de toekomst meer Capacity's willen inzetten op de Qlink-lijnen (wat mij logisch lijkt voor de Qlink-lijnen die via de Grote Markt rijden in verband met het bochtige traject), zullen er dan toch Euro 6 (of misschi...

Vraagje; zijn er eigenlijk bij Mercedes ook plannen om de toekomstige Capacity's te voorzien van een Euro 6 en/of hybride motor? Als dat het geval is, dan lijken mij deze Capacity's zeer geschikt voor de huidige en toekomstige Qlink-lijnen. In ieder geval meer dan dubbelgelede bussen via de Grote Ma...

Even offtopic: Is het misschien een idee om voor bovenstaande soort reacties (afwijkend materieel op een bepaalde lijn, koersfilm, etc), een aparte topic te maken? Doel van dit topic lijkt mij vooral om de ontwikkelingen omtrent het busvervoer in Groningen te volgen, en om daar eventueel vragen over...

Voor wat betreft de groene Qlink lijn die vanaf het najaar gaat rijden; worden hiervoor ook nog 18m Citaro's omgebouwd en overgespoten?

En lijn 2, zijn daar ook Q-link plannen voor?

Enkele jaren geleden is in Utrecht de eerste aanbesteding van het stads- en streekvervoer mislukt. Er waren allerlei fouten gemaakt, waardoor de aanbesteding overnieuw moest. Ook in eerste instantie had Qbuzz gewonnen. Er lijkt toen iets te voorbarig bij de Zwitserse fabrikant Hess al een aantal hy...

Zijn er eigenlijk meer mensen die het ontwerp van bovenstaande bussen van HESS een beetje gedateerd vinden? Net als die van Van Hool overigens. Het is net een bus uit eind jaren '90 - begin jaren '00. Ik vind dan de nieuwe Citaro's toch een stuk mooier. Helaas bouwt Mercedes geen dubbelgelede bussen...

Klopt, maar of de bustunnel (en een fietstunnel) er komt is nog niet zeker. Heeft te maken met extra kosten die nog niet gedekt zijn. De handtekeningen die gezet zijn hadden betrekking op onder andere het doortrekken van de sporen, de voetgangerstunnel en het verplaatsen van het opstelterrein naar H...

Ik zeg ook niet dat het niet past, maar het is wel verre van ideaal. Voordat Qlink ingevoerd werd, was het op sommige dagen al gigantisch druk op het station, waardoor je soms een paar minuten moet wachten voordat je überhaupt de Stationsweg op kunt draaien. Nu zijn en komen er alleen nog maar meer ...