En connexxion gaat één van de weinige dingen doen waar ze wel goed in zijn: bezwaar maken tegen de gunning haaglanden aan EBS.

Goede vraag. Want voor een kern als Rijsenhout, die tot december lijn 163 had, ben ik toch wel benieuwd, of het aantal reizigers is gestegen of gedaald. En of er nu soms ieder kwartier een (flex)busje van Rijsenhout naar Hoofddorp pendelt? Dalen kan niet, dat zou betekenen dat er sprake is van een ...

Geloof mij maar dat het niet de eerste iveco door de tunnel was.

TCR rijd ook nachtdienst met regulier Cxx mat.

En dat is voor de reizigers, voor ons is het berucht omdat er nauwelijks ruimte om te bufferen is, bij halteren zit je elkaar vaak in de weg, en als het een beetje vochtig is glij je er alle kanten op (ook naar de mensen die het zo'n geweldig idee vinden om op de paaltjes te zitten...)

Het is dezelfde als eerst, een MER Was ermee aan het rond rijden. Hij Was overigens vergeten de omleidingen voor de stad te bekijken, dus die had bij de elandsgracht een niet zo'n leuke verrassing _O-
Hier wat foto's van het ding op Schiphol: https://imgur.com/a/CBjei

397 wordt solaris.
Bron: de mappen met daarin de vlootverdeling die op de vestigingen liggen.

Je vergeet nog de 197 als die voor je neus zit...

Ik zeg verder niks:

Oftewel nee, die vinden het veelste fijn dat ze ongemoeid en vooral ongestraft kunnen aanklooien in Amsterdam. Overigens rijdt er de laatste tijd iig op het stuk tussen hoofddorp en Plaza weer een grijs/witte 12m c2 rond met allerlei draden aan de zijkant. Een paar maanden terug reedt deze ook al da...

Z2N schreef:Persoonlijk kan ik lijn 300, en dan het deel tussen Haarlem en Schiphol, goed aanbevelen: lekker hard crossen op de eigen losliggende busbanen. :D

310 heeft krappere rijtijden

Zijn wij in NL dan zo voorop aan het lopen met contactloos betalen? Nee, maar we willen zelf wel graag denken van wel klik . Overigens zijn er nog genoeg andere alternatieven te bedenken, zoals de eerder genoemde oystercard (wat sowieso een verbetering zou zijn van die rommel die nu in circulatie i...

Waarom hebben ze geen Van Hool Dubbelgelede ingezet. Hebben ze al ervaring mee gehad in Utrecht. Als je de stoelindeling iets aanpast het je meer zitplaatsen. Nu in de Capacity net zo veel of misschien zelfs wel minder zitplaatsen dan in een gewone streekbus, lijkt mij niet erg klant vriendelijk. G...

Wat er nooit ingezeten heeft kan ook niet verwijderd zijn staat me wel bij dat het groepje zonder luik een stuk stiller waren

O ja, nog een vraagje: waarom stopt lijn 140 niet bij de halte Beukenhorst in Hoofddorp, terwijl hij er wel langskomt? Dat viel me enkele weken geleden ineens op toen ik bij die halte moest zijn. En waarom heeft lijn 140 bij de halte Overbos (ook in Hoofddorp) speciale haltekommen, terwijl hij ook ...

Hoi,
Leuke foto's.
De foto van lijn 90 is overigens op zijn gewone route door Hillegom (het is lijn 50 die op het moment een onmogelijke omleiding rijd daar).

Geen idee, zal vast wel ergens op de roostersite te vinden zijn, maar geen zin om daarin rond te prutsen.

Lisse rijd ook lijn 50 (vormt zelfs het grootste deel van de diensten), lijn 250, daarnaast ook lijn 365 op het stuk Schiphol-Leiden.
De Keukenhofbussen worden ook veelal door bussen uit Lisse gereden, maar de meeste chauffeurs erop zijn uitzendkrachten die alleen deze lijn komen rijden.