en de airco in de citaro's van nu is alleen chauffeursairco. De omgebouwde bussen krijgen/hebben volledige airco

ook 1 rit op 312 wordt gereden met een capacity volgend jaar.

in de vakanties gaat 15 elke 10 minuten rijden ipv elk kwartier zoals nu. Doordeweeks komen er per dag 3 capacity's op lijn 309. In de huidige dienstregeling rijden er gelede stadswagens op en daarna gaan ze op 15. omdat die ritten aan elkaar gekoppeld blijven komt daar de capacity op te rijden

het zwarte is dus basis voor Qlink. daarbovenop komt zoals bastiaan ook zei een accent

Bij het orginele plaatje staat de volgende tekst eronder: Let op: concept! Niet het juiste type bus en ontwerp wordt nog aangepast.

ze zijn niet omgebouwd. Ik hoorde van iemand dat ze die weg gaan doen maar het kan net zo goed niet waar zijn.

Er zijn er nog maar weinig die omgebouwd moeten worden. Die 2 bussen die nog moeten is ook niet zo'n probleem lijkt mij. Nieuwe bussen zijn er nog niet en nog niks over bekend. Denk dat in december daar meer over bekend wordt als ze hierheen komen.(misschien ook pas in januari dat ze komen maar ik g...

jep bestickering gebeurd in groningen. en bij de nieuwe dienstregeling gaat de huidige bestickering er weer af en wordt vervangen door difinitieve naam etc.

3071 vandaag gezien met online erop

Ik heb een paar wijzigingen erin voor je. 3 leek-lewenborg 4 roden-beijum 15 kardinge veranderd in zernike Lijn 2: Station Noord - Korrewegwijk - Grote Markt - Centraal Station - De Wijert (- Martini Ziekenhuis - Eelde - De Punt) Lijn 3: Leek - P+R Hoogkerk - Centraal Station - Grote Markt - P+R Kar...

3058 in het zwart zonder stickers op 165

die doet het wel goed hoor. bij foto's maken zie je alleen wel eens strepen. zijn led lampjes als film en dan heb je kans op strepen

dit is de omgebouwde 3050. 13 stuks stadsgelede wagens worden omgebouwd

Ik neem aan dat vooral de huidige P&R Citybussen verbouwd worden (voornamelijk andere stoelen denk ik zo) en dat is logisch aangezien ze iets luxer moeten worden omdat ze een Qliner vervangen (naar Zuidlaren en Annen). Aangezien de lijn ook langer wordt, zullen er dus ook andere gelede Citaro's ver...

misschien is de citeo toch weel flink duurder dan een citaro G ? of willen ze toch wat meer eenheid zodat de omgebouwde en nieuwe bussen ook evt door elkaar heen kunnen als dat planningtechnisch mogelijk moet zijn. Waarom alle bussen gaan vervangen terwijl er voor andere lijnen niet zoveel veranderd...

115 komt niet door de kleine straatjes zoals bij de A brug. Want het is daar vaak te druk door al die lijn 15. en per 5-1-2014 worden alle ritten 15 gereden als 115

citaro G is besteld voor Leek/Roden. voor Annen worden er citaro G omgebouwd.

zit er op 43 ruim voldoende rijtijd? dan zal dat de reden zijn want 300 is soms te krap zeggen ze en als je hem doortrekt met een lijn die ruim in zijn jasje zit dan is dat probleem opgelost?

volgens mij gaan de capacity's mee naar de volgende concessie. tenminste dat heb ik ergens gelezen.

Ik was daar moderator en met de beheerder is moeilijk contact te krijgen sinds december. Ik heb 1 reactie van hem mogen ontvangen en daarin stond dat hij het ook niet wist waarom het forum offline is. Meer weet ik ook niet helaas