Meer deuren houdt ook in dat er meer staanplaatsen zijn, wat voor korte afstanden ook wel handig is, zeker in de Dordtse agglomeratie. Daar zijn de GTW erg slecht op ingericht.

Ik meen dat serieus. Als je niet naar het interieur kijkt is SNG technisch echt een prima trein. Prima rijgedrag, goede airco, toilet is zelden defect, ook weinig andere storingen.

Ik denk dat het Roermond gaat worden, gezien de stroomstoring.

Wat de planners achter de Lelylijn vooral heel snel moeten gaan doen is stoppen met dagdromen over veertig internationale treinen per dag en allerlei andere hippe concepten maar zo snel als mogelijk naar een concept gaan waarin zoveel mogelijk noden worden ingevuld tegen acceptabele kosten. Tijd om ...

Mooie keuze. De Civity heeft zich in Nederland al meer dan bewezen en de lijn kan deze capaciteitsuitbreiding goed gebruiken.

Jumbo stopt vanaf week 22 met aanbiedingen op vers vlees: https://www.jumbo.com/nieuws/jumbo-stop ... promoties/

In dit topic en in het fantastische forumwoorden-topic mogen geen namen meer genoemd worden aangezien het als pesten wordt gezien.

De levering van ICNG loopt achter op de planning en het moeten teruggeven van TRAXX locomotieven gaat door en kan niet gestopt worden, waardoor er te weinig treinen zijn.

In de s900 snijden levert effectief minder materieelinzet op, waar snijden in de s1000 dat amper doet.

De antwoorden: 1.) Het was nog maandag op mijn horloge, dus ik denk ergens tussen 23:00 en middernacht. Ik slaap meestal tussen 22:30 en 6:30, dus ik werd inderdaad ruw gewekt uit mijn diepe slaap. 2.) Ik had in bed niet zo veel aan, dus heb maar een broek, een trui en mijn jas aangetrokken. Ohja, e...

Afgelopen nacht voor de derde keer in mijn leven een brandalarm en evacuatie van het hotel meegemaakt. Dat nemen ze in Duitsland wel iets serieuzer dan in Frankrijk. De eerste keer dat ik daarna ook daadwerkelijk brandweer heb gezien, maar liefst 4 wagens stonden er voor de deur. Het bleek echter va...

Dinsdag weer een staking bij DB: https://www.tagesschau.de/inland/gesell ... k-112.html

Klopt. Het depot voor het op 1 april 2025 te openen tramnet zit direct naast station Bressoux.

Dat is bij VDL Nedcar. VDL Bus & Coach heeft een orderboek ter waarde van een half miljard euro, en zover ik weet inderdaad geen productielocaties buiten de Benelux.

Ik snap die conclusie, maar vind het wel makkelijk. Er is de laatste decennia teveel aandacht voor shareholder value ten opzichte van R&D. Een vernuftig ontworpen kwaliteitsproduct kan je ook gewoon in de Benelux bouwen, maar het is makkelijker om kwaliteitsverlies door off-shore productie voor lief...

Plan je reis met de reisplanner van NMBS. Die zou moeten kloppen.

Dat is deels ook populisme. Er zijn meerdere factoren waarom het bij Van Hool niet goed gaat: * De afgelopen vijftien jaar heeft Van Hool zich steeds meer gespecialiseerd in touringcars en niche-producten. Dat ging lang goed, totdat de markt voor touringcars instortte vanwege de pandemie. * Van Hool...

De t523 rijdt met drie stelletjes SNG. In ieder geval genoeg capaciteit, maar ik kan mij voorstellen dat niet iedereen het comfort op prijs stelt

Het enige station in Limburg met poortjes is Sittard en ik zie dat voorlopig niet veranderen. De grenstoeslag is daarnaast verdwenen tussen Eygelshoven Markt en Herzogenrath toen het tariefsysteem van Arriva werd ingevoerd.

De nieuwste generatie tabakzaken is sowieso een bizar fenomeen, in Rotterdam ken ik er ook al twee. Geblindeerde ramen met alleen letters dat het een tabakszaak is. Naar binnen kijken door de deur kan ook niet, want eenmaal door de voordeur moet je om een witte muur heen lopen om in de winkel te kom...

Nu op Dordrecht. Op spoor 3b staat een losse FLIRT naar Den Haag Centraal klaar. Op spoor 3a staat een dubbele SNG naar Roosendaal klaar. Beetje rare actie dit.

Kortom, de Adif app op je smartphone zetten

Blijkbaar zat ik gisterenavond in dezelfde laatste ICD van de dag met MetroRET. Verder niet gezien, maar ik zat ook weggestopt in een coupéetje.

Vooralsnog wordt het voor Australië spannend of ze überhaupt de voorrondes overleven

Aannemelijk omdat er heel veel problemen zijn met de technische beschikbaarheid van de slaaprijtuigen. Het gaat met de couchette-rijtuigen ook niet zo denderend helaas.

In Frankrijk zijn in de meeste regio’s belachelijk goedkope kortingskaarten te koop die enorme korting geven op de tickets. In Hauts-de-France heb je voor 30 euro een kortingskaart die een jaar geldig is en 50% korting geeft op het normale tarief voor jezelf en drie meereizigers. Altijd en gedurende...