@ov'tje, het afkopen van een lease kost best wel een linke duit. Je kan een bus niet zomaar terugbrengen al zit die in de lease. Het verdienmodel is uitgesmeerd over tig maanden. Geef je een bus eerder terug dan betaal je een bedrag aan inkomstenderving van de leasemaatschappij, tevens gaat de afsch...

Ehhhh, heeft Qbuzz na een brand in ZOF niet overtollig materieel uit GD gebruikt (Mercedes) ???? Hier hebben zij ook een financieel voordeel aan behaalt. Anders hadden ze die bussen niet gebruikt in GD / teruggestuurd naar de leverancier met een claim. En .... Qbuzz heeft in Utrecht ook Groningse bu...

@Roeland > een 3-treinensysteem > ik neem aan dat je een 4-treinensysteem bedoelt want je hebt ook nog de ICD. Meer dan 3 systemen lijkt mij inefficiënt en erg onduidelijk tevens wordt het aanbod voor grote groepen reizigers beperkt of het je extra treinen nodig en daarvoor zijn er in veel gevallen ...

Ik snap niet waar de staking voor nodig is. Ik zie zeer vaak dat bussen met -3 tot -5 arriveren op de eindhalten en dat dezelfde chauffeur daarna met +2 of +3 vertrekt omdat hij/zij te lang koffie heeft zitten te drinken. Waar is de chauffeur voor aangesteld? .... om koffie te drinken of om passagie...

Gaat straks lekker verwarring opleveren,
hoor je een trambel is de tram in geen velden of wegen te bekennen.

Dit bordje is juist een goede oplossing. Met de hand geschreven is juist onduidelijk.

Als dit bordje door alle blinden en slechtzienden wordt gebruikt dan is er een uniform systeem en de chauffeur is meteen allert om de passagier een gepaste extra sdrvice te bieden.

Deze trein stopt onderweg alleen in Sneek en gaat bij Stavoren onder het IJsselmeer door en stopt dan op een ondergronds station Amsterdam Centraal en sukkelt daarna verder naar Schiphol!

Wat de dubbeldekker betreft heb ik een opmerking: De overheid doet er alles aan om het OV voor een ieder bereikbaar / mogelijk te maken. Zo moet het OV geschikt zijn voor mensen in een rolstoel. Maar wat doet o.a. Connexxion, die zorgt er voor dat langere mensen (+ 1.80 m) niet meer fatsoenlijk met ...

Dit kost klauwen vol met geld. En .... i.d.d. een taxi bestaat al, deze brengt je op het door jou gewenste moment overal naar toe, ook 's nachts als er geen OV is. Wordt dit geen broodroof door busmaatschappijen op de taxibedrijven. Mag dat dan wel? Het mag de klant niet meer kosten ..... dus de sam...

Zou de NS dan deze dienst met GTW's gaan rijden?? :N

Of komen er vanuit Italie wat Fyra's deze kant op .... :N

Ik zou in elk geval de lijn vanuit Zoetermeer bij Berkel & Rodenrijs doortrekken naar het vliegveld en daarvandaan naar het CS. Je hebt dan een rechtstreeks verbinding met het CS die de komende jaren zeker voldoet. Je kan RR-4 doortrekken maar dan kom je in de spits misschien met vreemde diensten te...

Ik ben van mening dat stakers hun mening niet mogen opdringen aan werkwilligen. Als uitgangen van garage's geblokkeerd worden, zodat mensen die principieel tegen staken zijn niet kunnen werken, dan is ingrijpen door het bevoegd gezag noodzakelijk. En ik hoorde vanmorgen dat men niet wil staken???? M...

Hoe jaag je de klant de (dure) bus uit!

Tja als de NS denkt Arriva & Syntus zomaar aan de kant te kunnen schuiven dan loopt de NS ook het risico in o.a. Duitsland aan de kant te worden geschoven op de zelfde gronden en dat zal voor de NS niet zo goed uitpakken als zij wel denken. Overigens is de NS goed in het manipuleren van cijfertjes, ...

Wie weet dat ze de GTW's van de Maaslijn gaan inzetten zodra daar elektrische Flirts gaan rijden.
En als het er meerdere zijn dan kunnen deze mogelijk ook als reserve / extra dienen voor de lijn Zwolle Emmen??

fred1954 schreef:Bericht op AT5 met foto’s over een geslipte Solaris op lijn 300 vanavond op de Oranjebaan,...
http://m.at5.nl/artikelen/176215/connex ... amstelveen

Wat is het lijnnummer erg slecht leesbaar!
De bestemming is wel weer heel erg duidelijk.

Mijn mening / idee:

Beste persoon in dienst van de NS,

Het vervangen van "dames en heren" door "beste reiziger" is nog steeds niet genderneutraal.

Een reiziger is mannelijk!
Een reizigster is vrouwelijk.

Tja en de laatste trein van Groningen naar Utrecht gaat om .... 22:48 uur.

En dankrijgen we > Station Ouwehands Dierenpark Rhenen Station Keukenhof Lisse En zo zullen er nog wel veel meer zijn! Prorail kan er in mee gaan maar dan moet de desbetreffende gemeente ook alle en dan ook echt alle kosten van zo'n naamsverandering betalen (en een borg storten voor als het er weer ...

Stel: de ov-chipkaart apparatuur wordt Europees of nog beter de contactloze bankpas wordt door alle apparatuur herkent dan moet dat toch niet meer zo moeilijk zijn om dit makkelijk te regelen. Je rekent bijv voor doorgaande reizigers 50% opstaptarief voor NL en 50% Belgisch opstaptarief voor België....

Strekken van lijn 47 Sneek - Lemmer (dat kan maar dan moet de laatste routeaanpassing door de kern van Balk komen te vervallen).
Of je kan lijn 41 + 44 verleggen / inkorten naar / tot Sondel.

Dat is nou typisch SP.
Ze komen op voor het milieu maar het rond laten van een lege bus zou dan gewoon moeten kunnen.
Ik snap dat niet.

Ik vraag het mij af of de 28 zo veel reizigers gaat verliezen. De tram rijdt een route die voor reizigers uit de stad niet altijd de kortste / snelste route is. Ze moeten dan altijd via het Centraal station terwijl je bij de bus ook in het Centrum nog kan instappen. Natuurlijk zal er een verschuivin...

Denk dat dit nu door elektrische bussen wordt acherhaald.
En we kunnen natuurlijk het klimaatdoel ook behalen met trolleybussen.

Ik denk sowieso dat de XX-concessie beter verdeeld kan worden onder de HTM & RET.
Er kan dan desgewenst een (her-)verdeling tussen HTM & RET plaatsvinden.