Jazeker dat de tram traag is. Maar bedoel dat ik wel het idee heb dat ze wel zo snel mogelijk gaan.

Alleen wat zijn dan die factoren waar jij het over hebt?

dylanwild94 schreef: ↑ma 05 feb 2024, 17:53 Bus wordt gebruikt voor tik tok filmpjes. of een chauffeur heeft zitten spelen met de EBS van de bus.

Dit is niet echt EBS maar gewoon de bestemmingsdisplays.

Het zou ook wat schelen als de gemiddelde snelheid van de trams sneller worden om zo rijtijden en dus DRU's te besparen. De RET-trams kennende... Die rijden volgens mij best door wanneer het kan. De dienstregeling is best krap. Dus als de gemiddelde snelheid omhoog moet, moeten er aanpassingen kome...

n-evo schreef: ↑wo 31 jan 2024, 15:43 Fantastisch.

Jammer dat GVB niet van te voren gewaarschuwd is voor dit soort dingen. Oh wacht.

Waar en wanneer dan?

huibf schreef: ↑di 30 jan 2024, 19:34 Op twitter is zijn laatste tweet ook vdn maanden geleden.
https://x.com/somoht

Het zijn toch ontzettend jammer zijn als deze app niet nmeer wordt onderhouden...

Mijn grootste angst... dat er een iOS-update uitkomt en OVinfo werkt dan niet meer

IIVQ schreef: ↑di 23 jan 2024, 17:24 Ja, was volgens mij een combino. Wat maakt dat uit?

En ik vond het ook al vreemd dat bijna het hele tramnet uitviel...

Combino's rijden vaker zonder achterlichten (waarschijnlijk technisch probleempje).

M7 heeft zelfde systeem als tram en bus en zou dus in principe foutloos moeten werken. Maar goed, maakt verder ook niet uit.

Om het topic weer op de rails te krijgen: [station=Opheusden]Op[/station] Amsterdam Centraal net metro 53 gemist. De volgende metro die binnenkwam was volgens de (electronische) lijnfilm een ... 53 naar Gaasperplas, wat vreemd is. Even voor Wibautstraat kwam ik erachter dat ik in een 54 naar Gein z...

Diemen had toch geen last van de stroomstoring?
Of was het een Combino?

En dat allemaal tussen het reguliere verkeer door? De halte overslaan is nog makkelijker

Ik vraag mij af wat de reden is dat de U-bahn zo spartaans wordt uitgevoerd. Waar de trams wel airco hebben, is de U-bah alleen van ventilatie voorzien.

Daarnaast, zijn het ook geen 6 bakken als de H, maar 4 + 2.

Vorige week kwam er bij mij dus een kerel in het toilet die enkele van die herbruikbare bekers leegkieperde in de wasbak (nét op het moment dat ik mijn handen wilde wassen :twisted: ). Kennelijk handige bekers voor thuis? De bekers worden niet altijd weer ingeleverd. Blijven gewoon op tafel met de ...

En gewoon voordat je het station inloopt (dus onderweg naar het station), de NS-app openen en een reisadvies opvragen zodat je meteen de goede trein hebt inclusief perron? Scheelt tijd.

Wellicht dat een radiootje daarbij kan helpen

En dat weten die mensen ook op een gegeven moment, dat de dove spelen loont.

Ze zijn vaak doof, maar als de metro met de deuren open blijft staan, gaan de andere reizigers zich mee bemoeien want zij hebben dan ook met de vertraging te maken of zitten in de kou (bij bovengrondse stations).

Wel grappig om te lezen dat hier opgelet wordt wanneer het beste op de stopknop gedrukt kan worden. Ik merk in Amsterdam dat er zowel in tram als bus heel soms al op de knop wordt gedrukt voordat de deuren bij de halte ervoor al goed dicht zijn of meestal terwijl er wordt gewacht op het verkeerslich...

Sowieso klacht indienen bij de vervoerder. Als een chauffeur niet stopt bij de halte terwijl tijdig is aangegeven dat er gestopt dient te worden functioneert deze kennelijk niet voldoende. De waarde die gehecht wordt aan klachten indienen door bepaalde mensen.... :roll: Sowieso vraag ik mij af wat ...

Er zijn laatst testen uitgevoerd op M50 dus hopen dat die gelukt...

omaylie schreef: ↑vr 05 jan 2024, 08:06 Wellicht was het al gemeld en werd dit naar mijn gevoel compleet ondergesneeuwd door andere berichten, maar zijn alle M7 metro's al geleverd of niet?

Nog lang niet... Volgens mij zitten ze nu bij nummer 181

Lijn 12 en 24 kunnen idd gedeeltelijk als ontsluitend worden gezien, met name het gedeelte buiten zone centrum. Maar eigenlijk vind ik ze meer verbindende lijnen dan ontsluitend. Sowieso zijn tramlijnen maar weinig ontsluitend. Je hebt gelijk wel hoor. Het vervelende is dat VRA echt het idee heeft d...

Vanaf 2028 is het de Concessiehouder niet toegestaan om de Leidsestraat met andere Lijnen dan Ontsluitende Lijnen te bedienen, tenzij de maatregelen ten aanzien van de doorstroming en betrouwbaarheid van de ram in het kader van het project “Oranje Loper” naar het oordeel van de Concessieverlener ni...

Ik neem aan dat het geen capaciteitstekort is want zo druk is lijn 62 ook weer niet, maar meer dat lijn 62 de enige lijn is die over de brug gaat. Die rijdt overdag elk kwartier en 's avonds elk half uur. Reizigers die uit lijn 12 komen of juist naar lijn 12 moeten, zullen of lang moeten wachten of ...

Waarom we hier niet beide straatnamen gebruiken in de haltenamen is me een raadsel. Kruisende weg/eigen weg.
Voor lijn 3/34 zou het dan zijn Conradkade/Laan van Meerdervoort. Voor lijn 11 andersom. Is alles meteen duidelijk.

En toch gaat het allemaal op zicht, zo staat het ook in het personeelshandboek. De regel is dat de tram richting Centraal voorrang heeft (tenzij het anders niet uitkomt met de lengte van de passeerplaats. De zichtbaarheid in de Utrechtsestraat is niet veel slechter dan de Leidsestraat, alleen is he...

Maar zoals ik het lees is het meer van: we hebben een groot personeelstekort waardoor de nachtbussen die opgeheven zijn, nog niet terug zijn.