Controle aan de deur in de IC Brussel van 6.28 op Amsterdam Centraal. Zojuist op tijd vertrokken.

In een vroege sprinter van Baarn (vertrek 5.38) naar Amsterdam kwam de conducteur langs voor controle. Tot nu toe op tijd, heb 9 minuten overstaptijd in Amsterdam Centraal met mijn urly burd naar Antwerpen.

Ik zou zeggen neem contact op met Deutsche Bahn. Kijken wat die er van vinden.

Vervangend trein/busvervoer is toch al jaren een drama in Nederland. Vaak ook chauffeurs die de weg niet weten.

Is gewoon te verkrijgen. Is begin dit jaar verschenen.

Opschudding gisteravond in Berlijn waar een demonstratie gehouden werd uit solidariteit met de terreurgroep RAF. Minister van binnenlandse zaken Nancy Faeser was er niet blij mee.

Ik dacht dat ze onlangs veel mensen ontslagen hebben en dat er niks meer geproduceerd wordt.

[station=Opheusden]Op[/station] een spoorwegovergang in het Drentse Broekhuizen is een trein op een auto gebotst. Daarbij viel een gewonde, meldt de politie. Vanwege de aanrijding is het treinverkeer tussen Meppel en Hoogeveen in beide richtingen tot 15.00 gestremd geweest, inmiddels rijden de trein...

We worden te duur in West Europa. Dus gaat men naar landen waar werknemers minder rechten hebben.

Komende zondag had ik plannen om die kant op te gaan maar de informatie van NS en NMBS waren nogal tegenstrijdig. Dus pas ik even.

NS geeft vaak vage informatie als het gaat om werkzaamheden. Ik zie wel dat volgende week werkzaamheden zijn.

Er staat toch echt t/m december

Tja, als De Lijn al bussen in China gaat kopen dan houdt het wel op.

Profail, prutsrail.

Dat rookspul kun je overal krijgen dus dit is vooral symboolpolitiek. Als ik kijk naar mijn jonge Oost Europese collega's die er flink op los roken en vapen. Die handelen ook onderling in rookspullen. Hoezo verbod.

Maar wie betaalt
We weten hoe onze overheid tegenover OV staat.

Is toch al het geval? Ik heb onlangs een urly burd naar Antwerpen gekocht die goedkoop was maar ook treinbinding heeft. Vraag me wel af wat voor hoogwaardig materiaal gaat rijden als Eurocity. Maar goed net als op dat forum zullen er op dat Belgisch forum ook wel insiders zitten die meer weten dan o...

Het probleem was dat mensen met kruidvatkaartjes massaal naar toeristische hotspots en grote evenementen gingen. Daarmee sneed NS zichzelf in de vingers.

Het is ook niet echt het leukste station van Nederland.

Is een populaire verbinding.

IC Brussel had ooit een buffet-afdeling in de treinstellen en een buffetrijtuig in de getrokken treinen. Dat stopte toen in de 80er jaren nieuw materiaal kwam.

Touché!

Tja, of dat helpt. Dit kliekje bepaalt alles en de overheid vind het best. Maar ik ben het wel eens dat er iets moet gebeuren.

Ben zelf ook nooit gecontroleerd op deze verbinding. Heb wel eens gezien hoe de Koninklijke Marechaussee het perron in Maastricht met hekken afsloot. Of dat ze op station Eijsden stonden.

Is het zo erg dan. Ik reis over twee weken van Luik naar Maastricht namelijk.