Je hoeft niet zo te schreeuwen, ik ben niet blind! ;) De ervaring leert dat als je een olieslaaf een vinger geeft, hij/zij je hele hand neemt. Kijk om je heen en je ziet dat het wegennet de pan uit rijst, maar nog vindt de automaffia het niet genoeg. Ik ben van een generatie die de grindweggetjes in...

In een ander topic vroegen de forumbezoekers zich af op welke forums ik nog meer aktief ben. Dat zijn er nogal wat. Zo komt de infobeperking aan z'n eind. :D Misschien is het je opgevallen dat op al die forums er mensen klagen. Zij hebben kennelijk een probleem omdat men onvoldoende geïnformeerd is ...

Ik start hier een nieuw topic over. "De consument". :D

Bee schreef:Geef dan eens een link waar wel nuttige prijzen instaan?

Ja, ik blijf aan de gang. Elke keer verzinnen jullie wat nieuws. Gebrek aan vrijetijdsbesteding? Doei!

Jarenlang gebruikten buurtkinderen de plek vlak voor mijn huis als speelplaats, met gekrijs vanaf halverwege de middag tot het donker werd. Daar word je niet blij van, vooral niet met 9 meter dubbel glas die alle hitte binnen opsluit zodat toch echt de ramen en balkondeuren open moeten in de zomer....

Er is al geopperd (tweedehands) dieselloks te kopen omdat de goederenvervoerders overstappen op multicourante loks. Dat hadden Veolia, Arriva en Syntus kunnen doen, dan waren er nu geen problemen geweest. Misvatting: een tekort aan materieel blijft een tekort aan materieel, of dit nu een tekort aan...

Geen aandrijving? AAls je het juiste systeem had gekozen, had je al aandrijvingen. :N Misvatting! Dit is de allereerste treinconcessie van Veolia in dit land. Dus ze moesten zelf voor nieuw materieel zorgen. Dus ze moesten kiezen. Treinstellen goedkoper. En let wel: als de NS aandrijving heeft, zou...

Een treinstel die 10 maanden stilstaat kost geld, een rijtuig dat 10 maanden stilstaat kost geld, zelfs een railfiets dat 10 maanden stilstaat kost geld. Discussie over systeemkeuze is volkomen irrelevant. Materieeltekort blijft een tekort, met welk syteem dan ook. Stilstaand materieel kost (onnodi...

fogeltje schreef:Dat en het lost niets op, die mensen zullen er toch inzitten, alleen stappen ze dan in/uit bij CS (afgezien van de mensen die de trein maar compleet gaan vermijden en de auto gaan pakken).

En dus vastlopen in de bliklawine. Daar staat ook de bus. Geen oplossing. De klant is de oorzaak.

Geert schreef:De meeste reizigers die die extra drukte veroorzaken moeten volgens mij juist naar Heyendaal. Daar niet stoppen lijkt me dan niet zo handig.

En dat is redelijk makkelijk te fietsen. Oorzaak gevonden, oplossing ook. :D

Goed dan, hoeveel rijtuigen kan je laten rijden voor 140 miljoen euro, het bedrag waarmee Arriva 38 treinstellen koopt. Daarvan: 19 stuks tweedelig = 38 bakken 19 stuks driedelig = 47 bakken TOTAAL = 85 bakken Zou mij niets verbazen als je voor hetzelfde bedrag ongeveer 85 rijtuigen kan kopen, maar...

Blij toe dat het kinderprobleem mij volledig ontgaat. :Y Mij ook, ik heb niets anders dan positieve ervaringen met kinderen. Hier en ook in de randstad waar ik 60 jaar gewoond heb. Het wordt pas problematisch als kinderen de gewoontes van "volwassenen" overnemen (roken, zuipen, drugs, egoisme enz.).

AMSTERDAM - De ov-chipkaart dreigt te mislukken. De kaart slaat totaal niet aan bij de treinreizigers. Ondanks peperdure reclamecampagnes op radio en tv en het feit dat zowel de gemeenten Amsterdam als Rotterdam al helemaal op de chipkaart zijn overgegaan, reist nog geen 5 procent van de reizigers ...

Kunnen we deze onzindiscussie aub beperken tot 1 topic en dit niet gaan uitsmeren over nog meer topics? Ik stel voor dit topic te fuseren met het andere topic en eventueel een nieuw topic over problemen op de treindienst Roermond-Nijmegen openen waar we dingen als "motorwagens" en "infobeperkingen"...

Je hoeft niet gek te zijn om met dit forum mee te doen, maar het helpt wel. ;)

Tja, dat dat driehoeken onzinnig is wist ik al, maar AOD wilde met motorrijtuigen gaan rijden :wink: Goh, er wordt er één wakker. Bekijk onderstaande links maar es, als het om geld gaat. http://mct.sbb.ch/mct/operating_pb_gebrauchtfahrzeuge_d.pdf http://litra.ch/dcs/users/2/Infofahrt_2007_Referat_B...

Ik denk dat het zinloos is jullie te overtuigen, heb ik het ene probleem behandeld, verzinnen jullie een ander. Dat is het zoeken naar spijkers op laag water. Jullie willen gewoon geen oplossing. Helemaal niet, maar de oplossing die je voorstelt is gewoon niet goed uitgewerkt. Treinstellen werken i...

Stefan schreef:

AOD schreef:Waarom kom je niet met cijfers over het tegendeel? Kun je dat?

Een vraag met een vraag beantwoorden.. Ook een oplossing ja, zolang je alles maar naar je eigen (alwetende) hand kunt draaien....

Heb jij dan een oplossing?

Daniel schreef:Je zou wellicht kunnen beginnen te bedenken dat enig realisme in jouw oplossingen ontbreekt...

Je zou wellicht kunnen rondkijken in andere landen voor je alles afkraakt, want dat is de sport hier.

Automatische koppelingen zijn nog geen stuurstanden. Je kunt niet zomaar achteruit rijden met een trein. Over systeemfouten en infobeperking gesproken... Ik denk dat het zinloos is jullie te overtuigen, heb ik het ene probleem behandeld, verzinnen jullie een ander. Dat is het zoeken naar spijkers o...

Fles schreef:Kom eens met cijfers, alwetende.

Waarom kom je niet met cijfers over het tegendeel? Kun je dat?

En losse bakken zijn goedkoper te huren. :D Misschien zijn losse bakken goedkoper in aanschaf/huur, maar niet in exploitatie. Even de capaciteit verhogen of verlagen betekent dat je de trein uit elkaar moet rangeren, tussenbakken er tussen moet rangeren en de trein weer aan elkaar moet koppelen. Bi...

Bee schreef:Kan je dat ook onderbouwen?

Dat kun je toch zelf berekenen? Een treinstel met motoren of een losse tweedehands (huur)bak met een stuurleiding. Je bent toch geen kind meer neem ik aan.

En losse bakken zijn goedkoper te huren. :D

Die dingen staan er al. Simpel aankoppelen. Stel dat Veolia al vanaf het begin met locs+rijtuigen zou rijden. Met welk geld gaan ze nieuwe rijtuigen kopen, als ze die nodig hebben zoals nu? Bussen zijn veel goedkoper én die hebben ze al in hun eigen garages staan. Voor de 234455-ste keer, motorwage...