Die Interliners rijden op HOV-tarief, dat niet heel erg afwijkt van het NS-tarief (vroeger, heel vroeger, reden ze zelfs op NS-tarief...)

In ieder geval kansrijker dan die Emperbocht, wat mij betreft. Kun je ook nog nieuwe treinreizigers bedienen, in plaats van alleen bestaande.

Over dat laatste: ik denk dat dat komt door de icoontjes voor de topic-titels en doordat veel topics nu aangemaakt zijn door beheerders, klopt dat idee of is het wat anders?

Het was een gezellig zootje op Utrecht C. En ja, ik was daar ook

Ik mis echt iets volgens mij... Je gaat voor een jaar een loopbrug aanleggen, en die dan slopen voor een gelijkvloers overpad? Wat is daar de logica van? :?

Dat rookverbodbandje draaide altijd de eerste week van de maand, maar daarin is hij mij nu al een tijdje niet meer opgevallen... Verder wil ie nog wel eens draaien bij drukte rond beurzen enzo.

Die maffe 7364 (DDAR met maar 3 rijtuigen en een loc) reed weer keurig in de 5600, ik zag hem om 08.31 op Overvecht.

Ik dan ook maar :D Ik ben Wubbo, op het moment van schrijven bijna 26, afgestudeerd in Natuurwetenschap en Innovatiemanagement, en nu op zoek naar werk dat daar een beetje bij past. Tot die tijd schnabbel ik lekker bij bij mijn oude bijbaan. Woonachtig in Utrecht, maar niet altijd daar te vinden. Ik...

In dit topic wordt bijgehouden welke gebruikers, om welke reden dan ook, niet meer welkom zijn op OVNL.

GSM-R en ATB zijn twee totaal op zich staande systemen. Ze kunnen elkaar niet vervangen en hebben elkaar niet nodig. De vergelijking tussen die twee mis ik dus een beetje ;-)

Omdat we als OV in Nederland nog maar net begonnen zijn, horen we graag commentaar van jullie, de gebruikers, over wat wij moeten doen. Wat moeten wij als beheerders doen, en wat moeten we zeker niet doen? Wat moet er zeker gebeuren op het forum, en wat zeker niet? Kortom: leef je uit. Kom met ideee...

En dan de hamvraag: stoppen daar op zondag ook treinen?

Wie heeft die term directbussen bedacht? Wat is er mis met de ouderwetse snelbus?

Moeten ze me toch eens uitleggen waarom doorrijden van Barneveld Noord naar Barneveld Centrum zoveel conflicteert met de treindienst tussen Amersfoort en Amersfoort Schothorst...

Ik neem maar aan dat dat aan de lijn naar Deventer moet komen? Wordt leuk dan, die kering in Zwolle is nu al niet zo heel lang van die 3700...