... (en ook aan de achterkant van de perrons in Den Haag CS) ... Ben je ooit wel eens uitgestapt op [station=Den Haag Centraal]Gvc[/station]? Die uitgangen zitten er al vanaf het begin. Sinds een paar jaar zelfs met (open) poortjes. Alleeen aan de kant van de fietsenstalling bij schedeldoekshaven j...

Lelylaan is typisch een station dat geschikt zou zijn als 'sneltreinstation'. Dus stel er passeren 4 intercities per uur, dan zouden twee daarvan kunnen stoppen op dit station. Het zelfde zou kunnen gelden voor Duivendrecht (laag/oost/west dan, in de richting Utrecht, dus aan de bovenkant ,lijkt een...

Chrysa schreef:Dat zie ik toch nog regelmatig op stations zoals Zevenbergen en Oudenbosch, dat zullen lang niet de enige zijn.
Op Laan van NOI zit ook zo'n doorsteekje tussen de trein- en metrosporen.

Maar wat als ze NOI willen afsluiten met poortjes, dan kan dat ook niet meer.

[station=Opheusden]Op[/station] kleine stations zou je ook doorsteekjes kunnen maken van een perron naar de straat. Dan kun je vanaf die ingang helaas niet het andere perron bereiken maar voor een deel van de reizigers kan het alsnog handig zijn. Helaas is dat dus niet meer economisch rendabel als h...

Kan NS niet gewoon de bakborden aanpassen? Dat werkt alleen als ze gelijk het hele principe van die borden aanpassen en met meters gaan werken. Immers als je de bakborden op SLT aanpast dan staat een trein met VIRM opeens met 4 bakken buiten het perron, dat lijkt me niet zo heel praktisch :wink: In...

Ardan schreef:Waar haal jij die boetes nou weer vandaan?

Dus er wordt wel betuttelend gezegd dat je niet ná het fluitsignaal mag instappen maar als je het wel doet staat er geen sanctie op als ik het goed begrijp?

Het eerste dat de reiziger gaat merken van het project OTR is de reclamecampagne die vanaf 30 mei gestart zal worden. In die campagne wordt de reiziger erop gewezen dat het fluitsignaal van de conducteur of de trein voortaan betekent: Niet meer instappen. Deuren die op tijd gesloten kunnen worden, ...

Ik heb een idee voor lange-afstandsbussen die Terneuzen verbinden met de grote Belgische steden in de regio. Het gaat hierbij om kleine busjes (b.v. 8 persoonsbusjes) die zouden worden gereden door een particuliere maatschappij. Echter zouden ze wel kunnen worden opgenomen in de concessie zeeland en...