Nou vond ik gisteren de DB-personeelskrant van april in de trein (Berliner EC), met daarin het jaarverslag over 2012 en grootse plannen om vele miljoenen te gaan besteden aan: de VERHOGING van de klanttevredenheid! En terzijde ook: Dochter ARRIVA is in onderhandeling met Veolia om de busaktiviteiten...

mij viel me op ZA (snijdend koude wind altijd daar) dat op Almere CS 's ochtends vroeg nog zoveel mensen opstappen voor de IC naar Zwolle-Groningen. Voorheen was de belangstelling voor tot Lelystad nou niet zo groot.

en omdat die FYRA eigenlijk was bedoeld om er ooit ook het NL-net mee te gaan rijden: er zou ook worden bekeken of die dubbeldekkers VIRM geschikt kunnen worden gemaakt om met high-speed te gaan karren over die mooie nieuwe lijn. Meerstad was nogal duidelijk in een uitspraak dat het ook een geval va...

Er is de halte A.Krijtstraat bijgekomen-eerst was juist die halte voor de kerk bedoeld als in de plaats van 2. Het GVB nam de plaats in van voorheen MIDnet/CN en NZH. Aan de weg is inderdaad niks gedaan-maar vergeleken met de situatie daarvoor- een rijksweg dwars door het dorp met alle snelverkeer (...

bleken 2 jongens van nog geen 20. Er waren geen reizigers in deze bus, enkel de sjofeur, die erna direkt naar politie is gereden. Geld uit de kas is kwijt. Lijn 74/Conx, halte Aletta Jacobsstraat(laan?)

Dat ben ik niet helemaal met je eens. Aldi heeft bijna geen vaste producenten en kijkt dagelijks waar de goedkoopste partijen vandaan gehaald kunnen worden.. Nagekletste ONzin. Dit geldt enkel voor die ramspartijen die ze elke week EXTRA buiten het normale assortiment aanbieden. Voor hun vaste ware...

Toen ik de titel las dacht ik gelijk. Dit is een 1 april grap. Toen ik de laatste zin in het artikel las, dacht ik het zeker. Want sinds wanneer zit de Aldi ook in vliegreizen? Al jaaaaaaaaaren-al doen ze er niet zelf in, maar ze verkopen door -restpartijen van de vele grote Duitse reisorganisatore...

Vorig jaar rond febr startte er een busdienst door een BE-uitbater van Eindhoven RYANairport naar CRL=Charleroi RYANairport via diverse BE-plaatsen, zoals ANtwerpen en Leuven. Dat was airportbus.eu. Is enkele weken geleden omgedoopt in snelbus.eu- en richtte zich meer op vervangen FYRA/BNL, direkt E...

GVB Amsterdam -de nieuwe direkteur was zeer gelukkig dat GVB steeg van 6,8 (of 6,9 of zo) naar nu 7,5=zelfs net wat hoger als landelijk gemiddelde. Terwijl hier die chipkaart als 2e is ingevoerd. Maar het GVB zegt dat het komt door de speciale trainingen voor al die vroeger zo norse bokkige bussjofe...

kunen al die ''ik sta meteen klaar om wat onnadenkend te sreuwen'' reageerders hierboven niet FF nadenken?
Station DUIVENDRECHT_ randje Amsterdam- daar zijn zelfs bankies weggehaald zonder dat er (nog?) een zwerversprobleem was.

en als ze het niet goed doen kunnen ze opdonderen. En dat is nou net precies de opzet van het huidige systeem- net als bij verkiezingen krijg je om de zoveel jaar nieuwe kansen, nieuwe mogelijkheden. Anders sust de boel weer lekker in slaap als er geen stok achter de deur staat.

Mag dat zomaar op het Duitse gedeelte? De ERB heeft net pas een paar jaar de concessie Venlo - Düsseldorf - Hamm. Als daar een IC tussen Venlo - Düsseldorf bijkomt dan zal hen dat veel in reizigers gaan schelen. Daar heeft ERB niks over te zeggen-ze rijden gewoon in opdracht van het VRR=Verkehrsver...

NUik dit lees vraag ik me af: er was toch nog steeds enkelspoor tussen Wolvega en Steenwijk. Wordt dit verdubbeld? Of ben ik al lang door de feiten achterhaald in deze?

Omdat ik al langere tijd niet in NL ben en hier wel enkele stukjes moet maken over dagkaarten etc. vraag ik me af of dit kan: Nu NS geen eigen papieren dagkaarten meer aanbiedt, heet het DAGVRIJ en kost 48 eur, is enkel als electronisch ''product'' op een chipkaart te laden. vraag 1: Vanwege de beta...

een bijkomend verstoring is ook vaak van de doorgaande THALYS en Euro** treinen-zodat ook niets met de contestanten te maken hebbende Paris-Rottredam reizigers er dupe van zijn.

[ Je weet misschien dat er 60 jaar lang ieder uur een rechtstreekse trein is geweest? Ik snap wel dat nu er een peperdure HSL ligt men toch op z'n minst een soortgelijke verbinding wilt houden.... Nou-dat was dus echt niet zo. Ik weet nog heel goed de tijden van die ouwe hondekop BNL stelletjes-mee...

wat kunnen jullie toch elke discussie enorm in andere richting drijven. terug naar het egin-want ik lees dit nu pas. Is de vraag erachter dan eigenlijk niet; WAAROM leveren al die geld kostende nieuwe snufjes dan amper extra reiziges op? In BElgie-deLIjn en zo, doen ze niet aan die gekte en daar bli...

ach-ze zullen wel ITaliaanse softawara hebben- en dus veel more easy geschikt te maken voor het afwijkende systeem aldaar. Dus kan NS+NMBS lekker de FS gaan pesten door een 3e HS-lijn op te zetten- met afbraakprijzen dentro Milano e Roma/Napoli. Zien ze mogelijk misschien wie weet nog een paar lires...

Groetjes uit KUL/MY, laatste avond hier-morgen weer flyback to BKK. Heb vanmorgen het laatste deel van het KTMB net gereden om daarmee opnieuw het hele net gedaan te hebben afgelopen week. Totale kosten <40 eur, 3 nachtritten in sleeper, 2 dagritten en hier regio KUL nog 2 retourtjes over zijlijnen ...

Bij NS is het zo, dat als je een doorlopend ABO hebt, je een nieuwe chipkaart krijgt(opgedrongen) als je ABO ''verloopt=vervaldatum'' en er weer 1 nieuw jaar ingaat, EN je chipkaart is volgens hun administratie korter als 1 jaar geldig, dat je dan automatisch een nieuwe chipkaart krijgt- of verzoek ...

Ja- zo'n 3 jaar terug (ik denk tegelijk met afschaffen retourkorting) liepen de tarieven voor enkel ook door tot max-tarief=dagkaart. Al waren het jaren geleden -nog in de guldenstijd- juist aftoppingen- daar is ontzettend vaak van politiek mee gewisseld, ook toen alles nog NS was. Dat geldt vooral ...

maar dat Veolia rijdt in wel 30+ landen over de hele wereld, incl USA, AUS-en in sommige met leuke winst. Het lijkt me een veel te grote brok om dat in 1x te kunnen verkopen- is dacht ik in totaal nog wat groter als complete ARRIVA-nu eigendom DB.

Veel buslijnen in Nederland hebben tussen de eennalaaste en de laatste halte extra rijtijd, om in het geval dat er vertraging is, wel op tijd op het eindpunt aan te komen. Misschien is dat hier ook zo en kan de vertraging in de ene richting groter zijn dan in de andere richting? Ligt net ff wat and...

Voorheen reed de IR/IC elke 2 uur door tot HENGelo- was destijds in NL apart van de normale IC-dienst. Dat was dus heel duur- lok wisselen, personeel zoethouden etc- voor ritje van 20 min. Toen dat verviel meen ik tot Rheine- of om/om afgebogen naar MUenster,. Die IC stopt nou juist in Stendal- wat ...

ala Maastricht-dus met opslag (1,30 per trajekt) op vele NMBS-binnenlandse aanbiedingen. Dat is gebeurd per 1/2, toen in BElgie de jaarlijkse tariefaanpassing plaatsvond. De bekende 10-rittenkaarten Gopass en RAILpass blijven ongewijzigd. GOpass1 (enkel online, tot 26 jr) gaat omlaag naar 6 eur-dus ...