Wellicht zie ik iets over het hoofd maar volgens mij was en is lijn 51 de enige hybride lijn in de wereld waarvan het materieel is uitgerust met klaptreden om het breedteverschil te overbruggen tussen metro- en sneltramprofiel. Ja, op de Stadtbahn van Hannover heb je die gifgroene TW6000 trams (ook ...

Wat het inwonertal betreft: ik herinner me iets dat men voor het Zeeburgereiland uit gaat van een gemiddelde woningbezetting van 2,3.
Voor de Sluisbuurt zou dat dan neerkomen op 2,3 bewoners x 5.500 woningen = 12.650 inwoners. Maar dat kan uiteraard allang weer achterhaald en bijgesteld zijn.

Een deel van het nieuwe 15G trammaterieel zal in de kleuren van R-Net worden afgeleverd. Dat meldt de website van GVB. Het betreft de trams die op de vernieuwde Amstelveenlijn moeten gaan rijden. Afgaand op de afbeeldingen bij het persbericht wordt het niet het donkergrijze kleurenschema van de Haag...

Wat in Amsterdam wel de boel verergert is het feit dat ruim de helft van de tramvloot continu in de openluchtremises van de Havenstraat en IJburg gestald wordt. Die paar uur per etmaal dat de andere helft van de trams droog en warm binnen kan staan moet na 15 jaar wel duidelijk merkbaar zijn. Met na...

Reinder Rustema , de oprichter van petities.nl en een vaste gast op o.a. wijnemenjemee.nl is zelf een petitie gestart die de politiek ertoe moet bewegen om spoedig te beginnen met serieuze voorbereidingen voor (een besluit over) een mogelijke Oost/West-metrolijn. Voor wie dat wil: ondertekenen kan ...

Ik was vanmorgen voor het eerst sinds een paar weken weer eens op metrostation Centraal en ik dacht: laat ik die vaste trap onder de Albert Heijn nog eens nemen, nu het nog kan. Maar ik was te laat, de trap is al helemaal afgezet met een schutting en met plastic. De sloop is dus al begonnen.

Ik had vanmorgen voor het eerst een combi van drie grijze R-Net CAF’jes op lijn 50 (voor de liefhebbers van nummertjes: de 82+81+83). Dat zal heus al eens eerder zijn voorgekomen denk ik, maar ik had het nog niet gezien! Het zag er best gaaf uit. Al heb ik toch liever een M5.

Het niet aanleggen van Sixhaven was een enorm domme fout. Met de kennis van nu is dat een populaire opvatting. Toch is de keuze heel goed te begrijpen als we terug gaan in de tijd. Ik kan zelf een aardige poging doen maar het is handiger om even de hoofdpunten van een Paroolartikel uit oktober 2014...

Ik was benieuwd naar het onderzoek naar een nieuwe spoorlijn langs de Uithof en vond het in juni 2016 door ingenieursbureau Arcadis opgestelde rapport (PDF, 14,1 MB) dat drie varianten bekeek. Ik heb geen idee of die al eens gepost was, ik kon het i.i.g. niet zo snel vinden hier.

Voor wat betreft het materieeltekort bij de tram: in het laatste nummer van Rail Magazine stond dat men van plan is de 11G/12G wagens nog een extra revisie te geven waarmee ze (geheel volgens Amsterdamse traditie) ook na het theoretische einde van hun technische levensduur in 2020 nog een aantal jaa...

De filmrol is toch een bijna exacte kopie van de oude rol van de Zilvermeeuwen, waar ook de meest ridicule dingen op stonden, zoals een paarse M5 etc. Ik weet het niet. Ik was op de een of andere manier altijd in de veronderstelling dat de M-nummering en de toekenning van kleuren bij die nummers op...

Dat is interessant… op de GVB vandaag de dag groep op Facebook meldt de bij het metrobedrijf werkzame “Dikke Harrie” dat “de nieuwe lijnnummering voor de metrolijnen bekend is.” Details geeft hij verder niet, maar de foto die hij post is wel interessant: een blauw vlak met nummer M1, bestemming Noor...

Niet goed opgelet. Gebeurt wel eens. Zowel op de trambaan als online.

Nou, 2019 wordt ook nog een lastig verhaal als dit soort gevalletjes te vaak blijven voorkomen...

n-evo schreef:(...) overal zeeën van witruimte maar overal priegel lettertjes en cijfertjes. Werken er tegenwoordig mensen met vrees voor alles hoger dan puntgrootte 11? (...)

Niet altijd!

^^ Tram 65 als het ware, maar dan een beetje anders :D. Mooi plan!

Bij de verlegging van lijn 7 zie ik eigenlijk alleen maar voordelen dan nadelen. Het scheelt afbuigend verkeer op het Mercatorplein. De 7 stopt bij het Mercatorplein voortaan op de ruime halte op de Hoofdweg in plaats van op de zeer smalle halte op het plein zelf. Met ook nog tram 13 en bus 18 is di...

De 12G –vloot rijdt, sinds het verdwijnen van de laatste Bolneuzen in 2004, normaal gesproken alleen op lijn 16 en 24. Die lijnen werden toen volgens mij mede uitgekozen omdat ze relatief weinig problemen kenden, vergeleken met veel andere lijnen. Zeg maar het vooroordeel van die nette, keurige Oud-...

Op de Facebookpagina 'GVB vandaag de dag' stond een duidelijker plaatje.

Waarom hadden ze die niet ook even in het rapport kunnen opnemen, vraag ik mij dan af, maar goed...

Wilde men niet ook op termijn gekoppeld rijden op lijn 26? En dan ook met tweerichtingsmaterieel, om de kwetsbaarheid van de lijn te verminderen?

Ik meen gelezen te hebben dat de zogenaamde 'rechtsbeschermingstermijn', waarin de andere partijen die niet geselecteerd zijn nog bezwaar kunnen maken tegen de uitkomst van de aanbesteding, tot eind oktober loopt. Op zijn vroegst pas dan zal er meer bekend worden.

Dat was wel de bedoeling. De GTL van HTM die in 1987 op bezoek kwam viel volgens mij wel goed in de smaak bij het rijdend personeel, de techneuten en de passagiers. Vervolgens werd er van alles aan veranderd. Ten eerste was hij te lang. Inkorten voor het krappere Amsterdamse tramnet was niet zo’n pr...

Nee, dat hangt er van af welk type Urbos er gekocht wordt. Urbos is slechts een verzamelnaam van een hele catalogus van uiteenlopende types trams. Net zoals Citadis van Alstom.

In het eerder aangehaalde document uit 2014 staan twee trams afgebeeld. De Skoda 30T van Bratislava en de CAF Urbos AXL van Tallinn. Nou kan ik me niet voorstellen dat die twee tramtypes zo maar, volkomen willekeurig, in dat rapportje terecht zijn gekomen. Kennelijk zag men die wagens als voorbeeld ...

CAF is door GVB uitgekozen als leverancier van de nieuwe 15G trams.

Ben benieuwd wat voor tram het wordt. In de documenten uit 2014 die op internet te vinden waren stond, naast een Skoda-tram van Bratislava, ook een tekening van het nieuwe tramtype van Tallinn afgebeeld.