Dus dan ben ik gevaarlijk naief. Dat mag je vinden. Dat vind ik van het linkse (en woke) gedoe ook. Migratie is geen probleem, maar wel in de mate (en uitwassen) waarop dit nu gebeurd. Als je dat niet inziet ben je behoorlijk naief. Internationale afspraken, amahoela. Afspraken zijn er om vam af te ...

Een koppeling , liefst als 1 lijnnummer is altijd voorcde reiziger beter dan een knip.

Ik zie best potentie om 323 en 123 te koppelen.
Het scheelt ook een paar DRU op jaarbasis in Gemert.

Lijn 28 in Deurne is ook zoiets. Koppel die lijn aan 80 (of weer in Meijel)

Links. Rechts. Zo Zwart Wit is het niet. Is PVV rechts? Vanuit Asielbeleid wel, maar vanuit het bepaalde ecomische aspecten ontzettend links. Ik snap echt het gejammer niet. Feit is dat de huidige asielinstroom is absurt en dat moet stoppen. Dát is echt het grootste probleem. Stikstof is echt maar e...

De wijzigingen die door de vervoeders worden aangegeven zijn verre van volledig. Ook de data is vaak incompleet. Lijn 655 in Gemert bijvoorbeeld rijdt gewoon weer tot Poellplein. In de busboekjes en de reisinfo staat het gewoon fout. Deze info staat ook niet ergens online, wel in mijn mailbox 😀. Dat...

Het punt over lijn 123 ligt inmiddels als 'verbeterpunt'. Er zijn 3 ritten die de lus niet uitrijden. Dat is natuurlijk onwenselijk.

Ambtenaren moet hun 'werk' doen en vooral niet proberen 'hip' of 'innovatief' te zijn.
Als ze dat willen moeten ze in een echt bedrijf gaan werken of een yuppenbaan zoeken, of tiktokker worden.

Dat is het probleem... die prijs is onhoudbaar. Te goedkoop voor de klant tov de werkelijke kosten. Maar de werkelijke kosten gaat de reiziger niet betalen. Het rijden van een normale bus is echt stukken goedkoper en levert meer reizigers op. Probleem is dat ambtenaren zich van alles laten wijsmaken...

143 moet ook anders rijden, maar dat was altijd al het plan, ook zonder de herinrichting vd Markt.

Als je de app hebt en je kiest een halte (via kies op kaart) tekent zich een gebied af van het beschikbare Flexgebied. Heel de Provincie Limburg is een groot gebied. Maar dat is een uitzondering. Sluis-Maldegem is bijvoorbeeld ook een gebied.. Dat de zone zo groot is wil niet zeggen dat je in het ge...

Dat flexvervoer van De Lijn moet toch niet te betalen zijn voor de overheid. Hiet twee voorbeelden van flexvervoer zonder overstap op regulier ov. En dat voor 2.50. *bus* https://pbs.twimg.com/media/GDGFKbAXwAADWwl?format=jpg&name=900x900 https://pbs.twimg.com/media/GDGFKI3WMAEwAbY?format=jpg&name=l...

De Lijn was inderdaad pas laat benaderd. Ik zelf heb dat even aangestipt. Toen is het pas gaan rollen. De Provincie Brabant was ook niet op de hoogte van de langdurige inkorting tot Arendonk (10 maanden) Het is nog op Provinciaal niveau besproken tussen Antwerpen en Brabant. Zonder resultaat. Proble...

Is toch prima om slechts tot de rotonde te rijden, aantal overstappende reizigers is op lijn 430 laag, net zoals overigens het aantal reizigers tussen Arendonk Opvangcentrum en Reusel Toch heb ik vrijwel altijd overstappers op de 319 op de tijd dat de 430 aankomt. Zeker in het weekend is het een po...

[station=Opheusden]Op[/station] dit moment is de dienstregeling in de avond en weekend behoorlijk uitgedund. Vergeet ook niet dat heel wal lijnen al 1.5 jaar een vakantierooster rijden. (2x ipv 4x per uur). Er wordt zon 20% minder gereden als voor corona. Busstation is te klein. Maar de plannen voor...

Hallo, Ik ben het volledig eens met uw beoordeling van de uitdagingen voor het openbaar vervoer in de regio Noord-Brabant. Het is een cruciale kwestie voor de economische groei van Eindhoven. Het zou interessant zijn om innovatieve oplossingen voor het moderniseren van de vervoersinfrastructuur te ...

Die provincie is toch juist het bolwerk van de "een Bushalte bij elke Boerderij Beweging"? Of dat ook enige verbetering van het OV op het platteland gaat betekenen valt uiteraard nog te bezien, maar ze kunnen alvast beginnen met het OV in de randstad om zeep te helpen, toch? (A) Welke provincie is ...

Daar waar ze dds nu ook doen met de Kermis.
Bij de rotonde en dan in de richting van Arendonk.
De retonde blijft wel....

Volgens de gemeente kunnen ook na de herinrichting de bussen over de Markt naar het busstation blijven rijden, behalve op marktdagen. De lijn heeft al aangegeven dat niet te doen. Als je de kaartjes ziet gaat dat niet lukken. De markt zijn parkeerplaatsen ongetekend en het is schier onmogelijk om d...

Hoe kunnen we in een net overzicht GRENSoverschrijdende Flexnetten rankgschikken.
Ik heb ze nu in een apart stukje geplaatst.

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Gren ... ervoerders

Maar let wel, Pin je niet vast op het busboekje van Hermes wat nu online staat, aangezien bijna elke lijn een tijdelijke dienstregeling rijdt. De eerstvolgende aanpassing is ergens in maart/April.

Hoe kunnen we in een net overzicht GRENSoverschrijdende Flexnetten rankgschikken.
Ik heb ze nu in een apart stukje geplaatst.

https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Gren ... ervoerders

Communicatie en Hermes zijn twee dingen die niet samengaan.
Ik denk dat Hans dat kan be-amen.

Nee hoor. In de aanpassingen van augustus was het ook al beschreven op Hermes.nl en Bravo.info

In principe niet. De wijzigingen zijn een tussentijdse wijziging. Er is ook geen explotatieplan en er komt ook geen nieuw busboekje. De wijzigingen zijn sumier. Ook in Gemert. De halte van 266 tussen Someren en Heeze bestaat als sinds augustus 2023. Het is er overigens maar 1. De eerstvolgende explo...

Tja. Ik denk dat de lijn hele kapot is gemaakt.
Daarnaast gaat Reusel binnenkort het centrum herinrichten.
Buslijn van De Lijn zal daarmee (voor altijd) los komen te liggen van de Nederlandse lijnen.
Er zit dadelijk een afstand tussen van ruim 400 meter.
Stimuleren van OV...

Ik weet niet hoelang je al met het OV reist, ik werk bijna 30 jaar in het OV en zelfs de basisdingen als de juiste vertrekstaat ophangen zijn ze verleerd sinds 2000. [station=Opheusden]Op[/station] Arnhem CS hebben ze in de stationshal maar bij enkele lijnen een nieuwe vertrekstaat geplakt. Lijn 6 ...