Jasper073 schreef:Hier heb je een link van mijn profiel foto
in het groot ;)
https://pbs.twimg.com/media/BzxViFDCcAA0Veb.jpg

Dank je wel! Nu het interieur nog! En de andere bussen.

En jij hebt ook een nieuwe profielfoto toch? Is dat er ook een? Heb je die misschien ook in het groot?

Ja, hij werkt! Goede foto. Lage rechter buitenspiegel en dodehoekspiegel dus. Anders dan bij de VDL's van Veolia.

Ik snap ook niet echt waarom maar misschien dat die bussen ook op streek kunnen rijden ofzo ???? :| Driedeurs kunnen toch ook op streek rijden? :wink: Maar op de stad in Tilburg de Bossche Citaro's. Wel driedeurs dus. Zouden dat er genoeg zijn? Niet toch ook een paar VDL's? Over Tilburg gesproken: ...

flipje schreef:De Citea SLF krijgt 2 deuren, bewijs:

Spoiler: show

Bedankt. Ik wilde de bus al zo lang van die kant zien! Ben ik de enige die tweedeurs een rare keus vind? Heeft iemand een idee wat voor redenen erachter kunnen zitten? Misschien een geldkwestie?

Misschien dubbeldekkers? ;-) Daar rijdt Arriva in Londen toch ook mee? Daar worden veel viaducten in Nederland niet blij van. Inderdaad, maar op sommige stadsdiensten zou het misschien kunnen. Maar het lijkt me dat die dingen ook veel te lange in- en uitstaptijden hebben. Maar het blijft een leuk i...

huibe schreef:En misschien weten we al iets eerden door het beruchte Wandelgangen Informatie Systeem (WIS).

Haha. Die is wel goed.

Inderdaad grappig. Ik had er al eens over gelezen. Het lijken mij ondingen. Gelede bussen zijn vaak al moeilijk goed voor een halte te zetten. Je hebt ook helemaal geen zicht meer op de passagiers achterin. Ook dat is bij een gelede bus al moeilijk: kan ik de achterste deur dichtmaken of komt er dan...

http://www.bd.nl/regio/den-bosch-en-omgeving/s-hertogenbosch/nieuwe-arrivabussen-op-komst-in-den-bosch-1.4562964 Hier stukje van de krant BrabantsDagblad.nl Op de site van VDL (http://www.vdlbuscoach.com) staat een artikel dat volgens mij net iets uitgebreider is dan de andere die ik er tot nu toe ...

Waarschijnlijk weer de bekende capsones van de Provincie (zelf noemen ze dat uitstraling). Omdat de Provincie zelf in Den Bosch zit moet daar altijd het nieuwste van het nieuwste komen. De eerste elektrische bussen moesten daarom ook perse in Den Bosch rijden, het eerste DRIS-paneel moest ook perse...

Geen idee waarom ze in Den Bosch weg moeten, ik weet alleen van me vader en zijn collega/kennis van mij en paar andere Arriva chauffeurs dat in Den Bosch 2 deurs stadsbussen komen net als de streek en dat de nieuwe stadsbussen VDL Citea's zijn en dat alle bus lijnen anders worden in Den Bosch. Dus ...

Zou kunnen, maar wat wel 100% vast staat is dat de Citaro's gewoon verhuizen naar Tilburg. Bij ons mogen ze niet meer rijden wat er is verteld bij de Arriva Info-dag in Den Bosch paar dagen terug. Waarom mogen ze bij jullie niet meer rijden en in Tilburg wel? Haha, ik denk inderdaad dat 2 Reeshof w...

Ziet er mooi uit. Waar zijn die foto's genomen? Zo'n verhoging hebben de huidige bussen van Veolia Transport ook. Weet iemand hoe lang die bussen op de foto's zijn?

Noch Arriva noch een fabrikant hebben ooit bekend gemaakt dat er ergens een order is geplaatst terwijl het toch om een behoorlijk grote hoeveelheid bussen gaat. Er zijn dus nog steeds andere mogelijkheden, zelfs een massale overname van bussen van Veolia (of andere tweedehandsjes) al dan niet via d...

Ik heb geruchten gehoord over Mercedes, VDL's, Volvo's en Scania's, maar is het niet vreemd dat nog steeds niet bekend is wat voor bussen er komen? Eerder dit jaar stond er op de website van Arriva nog dat er ... (het aantal ben ik vergeten) bussen besteld waren. Dat is er overigens ook alweer een h...

Haha, een zitplaats verplicht in de spits naar Stappegoor? Je kunt natuurlijk wel een zitplaats hebben als je geluk hebt, maar voor iedereen kan dit natuurlijk nooit. Over versterking gesproken, die rijdt er nu natuurlijk ook al. 's Morgens rijden lijn 2, 3 én de 127 ook nog over Stappegoor. En lijn...

Op het traject Stappegoor - CS - Reitse Hoevenstraat is het anders altijd goed bezet hoor. Daar heb je die capaciteit van gelede wagens wel nodig. Buiten dit stuk op lijn 1 heb je gelede wagens in Tilburg inderdaad niet nodig. Dat "altijd" is betrekkelijk, je praat alleen over schooldagen waarop er...

Kun je zien aan de vormgeving. Een Omnilink en een Omnicity zien er heel anders uit. Bij meer type en merken bussen staat het type niet op vermeld overigens. Kijk maar naar Hess bijvoorbeeld. Oké haha. Ik ben er ook niet zo in thuis, maar het is wat je zegt: je kunt het zien aan de vormgeving. Die ...

Waarschijnlijk een CityWide, (althans als die een De Lijn huisstijl draagt) maar dat is een bus van B&C uit België. Die heeft er overigens 2 in dienst op dit moment. Geldt ook voor de Citea van lijn 450 (die ik overigens ook al een paar keer op een foto heb). Volgens mij is het inderdaad een Citywi...

Frans F schreef:Uhm, lijn 450 is geen onderdeel van de brabantse concessies.

Nee haha, maar het zou wel leuk zijn als Arriva die ging rijden of, nog leuker, als het in Oost- en West-Brabant De Lijn werd in plaats van Arriva. ;-)

Ook staat er regelmatig een Scania op station Tilburg te bufferen. Weet zo niet 1-2-3 zeker welk type, maar ik denk een Omnilink. Deze ? https://lh5.googleusercontent.com/-NxnDGXCnPVg/U2VDV6lcGLI/AAAAAAAAEHU/LJWc5LUxJGw/s576/20140503_161850.jpg Weet iemand waarom lijn 450 niet meer door het centrum...