Er zijn 61 resultaten gevonden
- za 22 dec 2012, 14:56
- Forum: OV in Noord-Nederland
- Onderwerp: Trein Veendam - Stadskanaal
- Reacties: 466
- Weergaves: 122246
Re: Trein Veendam - Stadskanaal rijdt mogelijk in 2019
Een interessante vergelijking met de spoorlijn Veenendaal-Amersfoort. Die zou, volgens een onderzoek van een jaar of wat geleden, ook kunnen worden gereactiveerd voor een bedrag in die orde van grootte. Grote verschil is dat Veenendaal-Amersfoort grotendeels opgebroken is en dus helemaal herlegd moe...
- zo 11 mar 2012, 23:13
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Mogelijk verlies IC voor Driebergen-Zeist (ETMET)
- Reacties: 32
- Weergaves: 2652
Re: Mogelijk verlies IC voor Driebergen-Zeist (ETMET)
Dat denk ik ook, het lijkt mij óf een sneltrein óf een stoptrein van Driebergen naar het oosten. Maar het antwoord op de vraag waarom dat station reizigers naar het oosten genereert is uiteraard ook: omdat er zo'n 100.000 mensen in de omgeving van het station wonen. En voor De Klomp is dat aantal ve...
- zo 11 mar 2012, 16:48
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Mogelijk verlies IC voor Driebergen-Zeist (ETMET)
- Reacties: 32
- Weergaves: 2652
Re: Mogelijk verlies IC voor Driebergen-Zeist (ETMET)
Trouwens, voor Driebergen-Zeist zijn 6 sprinters naar Utrecht heel redelijk. Het station valt m.i. in de categorie Houten en Woerden, dus weg met de IC daar ;-) Daar kan ik het op zich nog mee eens zijn, maar de pijn ligt meer naar het oosten. Reistijd en -gemak van Driebergen naar Arnhem worden fl...
- wo 01 jun 2011, 12:44
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Utrecht: Financiering van Uithoftram is rond
- Reacties: 9
- Weergaves: 1519
Re: Utrecht: Financiering van Uithoftram is rond
Daar ben ik het volledig mee eens. Maar aan de andere kant: zijn ze nu juist niet van plan een transferium aan te leggen waarbij de tram de verkeerde kant op moet, of moet kopmaken als je alsnog naar Zeist wil? Dat is natuurlijk erg lastig.
- zo 15 mei 2011, 12:34
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
Is er al een PHS-model gekozen dan? Want uitsluitend als er een doorgaande stoptrein gaat rijden is dat extra perron in Ede nodig. Ik krijg sterk de indruk dat er maar wat ad-hoc infra neergekwakt wordt nu. Keerspoor in Veenendaal Centrum dat doorgaans niet gebruikt wordt, extra perron in Ede terwij...
- za 14 mei 2011, 16:03
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
Als er weer een doorgaande stoptrein komt gaat de IC hoogstwaarschijnlijk niet in De Klomp stoppen, dus dan heb je vier extra tussenstops voor de stoptrein tussen Driebergen en Arnhem. Dat wordt krap tussen tienminutendiensten in, krapper dan wat ik op Utrecht - De Haar voorstel met slechts twee of ...
- za 14 mei 2011, 13:12
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
De viersporigheid gaat gegarandeerd gebruikt worden voor het regulier inhalen van sprinters. Overigens hoef je niet gigantisch lang stil te staan als bij Driebergen. In iets meer dan 2 minuten zou je weer kunnen gaan rijden. Dat zal waarschijnlijk naar 3 minuten afgerond gaan worden. Meer is echt n...
- za 14 mei 2011, 11:36
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
Bij kort volgen moet je denken aan geplande opvolgtijden van 2 minuten. (Nu is 3 minuten de reguliere hoeveelheid.) :shock: Dat kun je niet menen. In de jaren '90 vertrokken de treinen richting oosten al planmatig twee minuten na elkaar vanaf Utrecht. xx:20 IC en xx:22 stoptrein. Wat is dan de wins...
- vr 13 mei 2011, 21:41
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
En hoe past dat op de infra van Utrecht Centraal? Hetzelfde als de andere varianten van ETMET die in studie zijn; de frequentie aan Ut-zijde blijft gelijk alleen voor de bediening aan de oostzijde zijn er varianten. En hoe past daar de ICE nog door? Met kort volgen zou zoiets vanaf Ut kunnen: :xx I...
- vr 13 mei 2011, 12:41
- Forum: OV in West-Nederland
- Onderwerp: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
- Reacties: 51
- Weergaves: 5416
Re: Stationsgebied Driebergen-Zeist op de schop
Over viersporigheid Utrecht - Veenendaal: dat zou een mooi infra-project zijn, maar ik heb liever dat er eerst over fatsoenlijke dienstregelingmodellen wordt nagedacht. Zeker met een viersporig Driebergen-Zeist kan er prima ETMET 6+6 worden gereden hier, daar heb je geen viersporigheid tot Veenendaa...
- ma 19 jul 2010, 11:55
- Forum: OV in Geheel Nederland
- Onderwerp: Wijzigingsblad 6 sep 2010
- Reacties: 44
- Weergaves: 5148
Re: Wijzigingsblad 6 sep 2010
Is er recent een perronverlenging geweest dan? Ik kan me een verlenging herinneren een jaar of 10 geleden, toen er zo'n meter of 15 bijkwam van 155 naar 170 meter. Er reden toen geregeld twee gekoppelde sprinters, waarvan nogal eens één bak uitstak aan het einde van het perron. Toen ik er eens wat v...