Helder, dank je :)

Ronaldussen schreef:Eenmalig medicijnpaspoort aanvragen is toch voldoende?
Of wisselen je medicijnen telkens?

Houdbaarheid van de verklaring is beperkt en ik heb meer dan alleen een medicijnpaspoort nodig. Mijn medicijnen staan tussen zaken als cocaïne en speed op de lijst ;)

Zelfs even over de grens naar Duitsland is voor mij een oefening in papierwerk regelen wegens medicijnen. Maar goed, in de praktijk valt dat wel mee en kan ik ook wel een paar dagen zonder.

Maar dat op elkaar keren is toch niet perse een noodzakelijkheid? Of geeft dat te veel asymmetrie in de dienstregeling?

IC140 opperde iets dergelijks.

Kijk maar uit, ze lezen mee, jullie staan inmiddels op de zwarte lijst

Jammer dat ze niet even mooiere displays in de neuzen hebben gehangen bij de revisie. Deze matrixborden ogen erg gedateerd.

Wat een prachtblunder weer :)

Maar het is niet zo alsof er op magische wijze ineens treinen verschenen die onhandig zijn bij de huidige dienstregelingsopzet. Daar was het GVB zelf bij. Te grote treinen inkopen waardoor de frequentie omlaag 'moet' is reizigertje pesten. Had dan meer en kortere treinen gekocht als dat werkelijk zo...

Bovenstaande doet me afvragen wat er gebeurt als je door slim met een andere vervoerder een stukje te reizen (even aangenomen dat je daar een 2e chpikaart voor hebt, of een papieren kaartje koopt ;) ) op je eindbestemming aankomt met +29 waar het zeg +90 was geweest als je braaf op NS gewacht had.

En daarom zijn reisplanapps voor meer dan alleen de trein soms ontzettend handig

Geplande werkzaamheden aan het materieel?

En ze zeggen natuurlijk niet hoe lang van te voren het geplanned is

Er zal toch wel een supermarkt of sigarenwinkeltje zijn met TLS-apparaat? Daar kan dat ook mee. Kon iig wel.

1 januari gaat de Schipholtunnel weer een poging doen tot stoppen met roken ;)

he jakkes :(

Het mag wel minder dan buiten de vakanties maar tijdens de schoolvakanties (behalve de kerstvakantie) gaat het onderwijs op de universiteit gewoon door. Vroeger, toen lijn 15 dan niet reed, was dat niet heel fijn in lijn 11.

Oh, ik dacht dat ze bestickerd zouden worden. Maar dat heb ik dan blijkbaar verkeerd begrepen, als het gewoon alleen de filmbak is is het inderdaad geen probleem. Maar dan snap ik de heissa niet zo, want dat doen ze nu ook al een paar jaar.

Ik zou met KLM terugvliegen vanuit Atlanta maar Schiphol, maar had de aansluiting ruimschoots gemist doordat een eerdere vlucht door een storm flink vertraagd was. Meteen na het landen met de inflight wifi gekeken en gezien dat er een Delta vlucht (ook skyteam tenslotte) over 20 minuten zou vertrekk...

Durft iemand al een weddenschap aan over hoe lang het duurt voor een verkeerde kleur op een verkeerde lijn terecht komt? Ik geef het een dag

Karl schreef:Mensen hier ervaring met Delta airlines?

Jep, was erg tevreden. :)

In december geldig vanaf Hoofdstation Groningen en alle treinstation aan het Wiederline-traject (Groningen-Leer) Met het Niedersachsen-Ticket reist u met maximaal 5 personen een hele dag met alle regionale treinen en het openbaar vervoer door Nedersaksen, Bremen en Hamburg. 1 persoon voor slechte 2...

Ja, daar zitten ze juist niet te wachten op mensen die met creatieve oplossingen komen, vrees ik. Deels terecht, want dat brengt ook gevaar met zich mee.

Mag ik melden dat ik de Smullers op station Alphen eigenlijk best een rotzaak vindt? Wil ik dus vanmiddag ijs halen daar (in november ja, is niks mis mee hoor :mrgreen: ), blijkt dat ze helemaal niets ijsachtigs hebben! Wordt ik vervolgens ook nog eens een keertje raar nagekeken door de dame achter...

Als je een krappe aansluiting hebt met een andere vervoerder of vervoersmiddel en weet dat je na uitchecken niet voldoende saldo gaat hebben is het erg fijn. Maar goed, dat probleem heb je niet met automatisch opladen.

Erno-BE schreef:En ik start een burgerinitiatief voor stopcontacten in bussen.

Ik zag laatst in Friesland in de bus een ov-chipkaartautomaat (voor opladen en product ophalen e.d.). Nooit over nagedacht, maar vond het wel een geniaal idee. Als het in een bus kan moet het in een trein ook kunnen :)