Geert schreef:Maar dat geldt alleen voor oude studentenchipkaarten (die nog op een OCW-pas stonden)?

Ja, daar doen ze raar mee. Ik weet ook niet waarom, maar een vriendin van me heeft het geprobeerd en uit frustratie opgegeven. De problemen komen vanuit de DUO/OCW kant, niet TLS.

Ja, maar ik kan ook gewoon geen kaartje kopen. En niet inchecken. Buiten je traject maakt het wat dat betreft niet uit of je toevallig een jaartrajectkaart bij je hebt en of je die incheckt om een poortje te openen.

Ik heb ook geen JTK en ik kan waarschijnlijk de komende maanden ook gewoon nog gratis reizen, want Groningen heeft geen poortjes. Precies hetzelfde.

In het mailtje staat alleen Toegang tot het station met uw OV-chipkaart Op dit moment staan de meeste toegangspoortjes op het station nog open en kunt u zo doorlopen. Dat gaat veranderen. Omdat steeds meer klanten de mogelijkheid hebben om in en uit te checken met de OV-chipkaart, worden ook op uw s...

Niets. Want ik heb niet zo'n honger en had geen zin om boodschappen te doen en te koken enzo.

Je kan een studentenreisproduct dat op een OCW-chipkaart staat niet zomaar op een andere persoonlijke OV-chipkaart laten zetten. Dat is een heel gezeik inclusief kopietjes van je paspoort en enkele weken zonder zitten.

Tussen Groningen en Groningen Noord is het enkelspoor en de ruimte ontbreekt om daar dubbelspoor van te maken zonder gigantische investeringen. Een kwartiersdienst op Zernike zou echt het minimale zijn, en dat krijg je er echt al niet bij ingepropt op dat stuk. Ik denk niet dat een gedeeltelijke ver...

Fles schreef:Ik vorm tegenwoordig een serieuze bedreiging voor alle mooie vrouwen achter de lijn Arnhem - Zutphen :D

Je doet het klinken alsof je een seriemoordenaar bent

Zes stuks. Maar het artikel op treinreiziger.nl waarin dit vermeld stond is offline gehaald, dus misschien was het een hoax? Het artikel is iig nog wel te lezen via de Google cache: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.treinreiziger.nl%2Factueel%2Fbinnenland%2Farri...

Ja, zal wel met de sinterklaasintocht te maken hebben gehad :)

Ze gaan nu in het Noorden ook een extra tussenbak zetten in een aantal GTW-2tjes om er drietjes van te maken. Volgens mij is dat spul idd wel dusdanig flexibel dat een andere motorwagen vast ook geen (onoplosbaar) probleem is. Da's dan dus het voordeel van modulair standaardmaterieel.

Da's toch niet erg? Dat doen verkeersleiders overal in de wereld aan de lopende band

Een STS-passage maken daarentegen...

/bijdehandmode ;)

Ideaal zou een zichtbaarheids-tag zijn waarbij je een vanaf of een tot datum kan opgeven. Maar ik geloof dat Mediawiki bij een edit zowel de source als de gegenereerde html direct opslaat en dan moet je dus met een scriptje periodiek over alle pagina's gaan lopen om te kijken of er tijdsgetriggerde ...

Er reed gister een rechtstreekse trein vanuit Groningen naar Utrecht Maliebaan. Dat mag wel vaker nu het CS zo'n drukke bedoeling is

Amsterdammers komen er met de nieuwe namen ook wel uit, bezoekers met de oude namen niet altijd. Dan vind ik er best wat voor te zeggen. Enige probleem is juist dat dat soort wijzigingen eenmalige reizigers treffen omdat er vaak op allerlei folders en websites reisinformatie staat 'Hoe ons te bezoek...

Individueel zijn ze hartstikke lief, maar in kuddevorm.. oef. Sterkte

Ik dacht net in het verkeerde topic gepost te hebben, dus ik verwijderde m'n bericht, waarna ik er achter kwam dat het toch de goede was. En ik heb toch echt m'n pilletjes genomen vandaag...

Ardan schreef: Ik kon vanmiddag pleisters plakken op mijn gezicht door een wondje.. ik schaam me dood, ziet er niet uit xD

10 jaar geleden was dat heel hip:

Multi-courantmaterieel op Groningen-Leer is erg duur. Treindienst knippen in Nieuweschans of eventueel Winschoten is een heel stuk goedkoper. Knippen is dodelijk. Reizigers haten dat en blijven dan weg. Dan liever iets langer onderweg met een traag en duur dieseltje. Of maar met de Public Express b...

Precies, problemen met bekleding hebben ze overal in de wereld. Toch lukt het in zat grote(re) steden wel. Amsterdam is echt geen uniek geval. Amsterdammers vinden het ergens leuk om zichzelf als bovenmatig asociaal te presenteren, maar dat valt echt wel mee hoor. Een trein die het overleeft in de L...

Vandaag voor het eerst in een M5 gereisd. De displays en omroep waren uit, aan de voorkant werd ook het buitendienst-plaatje getoond maar hij reed toch echt in dienst op 54. Tsja. Duidelijk nieuw en op zich aardig spul. Maar kaal en saai zeg. Echt een metalen doos om reizigers van A naar B te trans...

LOL!

Mensen willen helemaal niet reserveren, nee. Ja, als je naar Parijs gaat misschien. Maar ook dan denk ik dat veel mensen het meer zien als noodzakelijk kwaad dat ze accepteren dan dat ze het op prijs stellen. De garantie op een zitplek is fijn, maar die heb je zonder reserveringen in alle waarschijn...

"Er gaan sprinters rijden" => *pakt een plaatje van SGMm*. Eerlijk gezegd denk ik niet dat daar SGMm gaat rijden. Dan zou je een eilandbedrijf op afstand krijgen. SGM is namelijk veel te traag voor de s9100. Daarom denk ik ook eerder aan SLT met toilet, SNG of in het begin misschien zelfs wel IC-ma...