Vinny schreef:Wat je moet weten is of de bezettingsgraad van de s3500 is gestegen of niet; uiteindelijk bepaalt dat de rendabiliteit van de haltering. ;)

En een eventueel verschil in de stopper?

Ligt het nou aan mij of staat er voor donderdag 12 juni geen 3500 om 10.08 tussen Best en Eindhoven?

Reiziger Ddrs schreef:Hoewel het sein aan alle plaatsings- en waarneembaarheidseisen voldoet...

Tja, voldoen die eisen zelf wel dan

"Hij vermeed oogcontact en wilde zijn naam niet geven.'' Bang om op z'n flikker te krijgen van z'n baas zeker... :roll: Ik zou als HC ook niet mijn naam zeggen in zulke gevallen tegenwoordig, er is altijd kans dat de klappen dan van iemand anders komen dan de baas. --- Ik ben benieuwd naar de uitko...

De s8000 van 21.26 werd gisteravond net niet gehaald door de overstappers van de s500 (zat wat goederen voor). Besloten werd de s3800 van 21.56 te laten rijden als stoptrein.

Reiziger Ddrs schreef:Denk eerder flinke verwarring onder de machinisten... in de zondagsdienst stoppen ze er normaal niet, maar op een maandag normaal wel

Volgens de planner scheen het ook zo te moeten? Dan creeer je idd wel verwarring ;)

De meeste treinen van de 3500 serie reden vandaag door bij Best, maar een aantal stopten er ook, zoals 13.15 uit Ehv en 12.53 uit Ht. Gevalletje onderhoud ofzo?

In regeltje welke ik vond in het artikel van Zwitserland: De punctualiteit wordt in Zwitserland gemeten op 12 grote station (Nederland: 35 stations). Een IC van de serie 500 (Groningen - Den Haag CS) wordt dan gemeten op Den Haag CS, Gouda, Utrecht, Amersfoort, Zwolle en Groningen? Of is alleen de a...

Aan de andere kant vind ik dat er dan ook iets gedaan moet worden aan het feit dat je nu wel weer opnieuw stufi krijg als je van MBO naar HBO gaat en niet als je van HBO naar WO gaat, dat vind ik ook niet echt eerlijk te noemen. Precies, hiermee kan op een relatief goedkope manier 2 opleidingen gev...

Daan schreef:

Caspar schreef:Net boodschappen gedaan bij de Albert Heijn, was ik welgeteld de 12e in de rij voor de kassa

Nou, 3 in de rij kassa erbij begrijpen ze daar dan nog niet helemaal

kassa erbij plaatsen duurt ook wel ff ;)

Dat is dan al de zoveelste keer dat er werkzaamheden op Amersfoort - Zwolle zijn en de materieelinzet totaal niet aangepast is. :evil: Volgens mij reed er wel alleen VIRM op Deventer - Zwolle (als dat tegenwoordig niet standaard is in weekenden?). Daarnaast snap ik niet dat de 3700 niet doorrijdt n...

Caspar schreef:Vaak is het ook al zo dat als de IC van xx.44 uit Groningen vertrekt, die van xx.04 al voor 25% gevuld is :?

Kan ik me wel voorstellen als je naar Beilen of Hoogeveen moet ;)

En dit gaat zeker niet per 2009 gebeuren, dan krijg je net zo'n chaos als op de Kippen/Valleilijn. Sowieso vind ik het voorbeeld van Engeland niet even goed uitkomen...

501 -> gesloopt (dit was het treinstel TT, oftewel treinstel toekomst).

4007 middenbak -> middenbak 4044.

Kijk zo hoort het ;) (al mag er ook aan verdere consequenties gedacht worden) Overigens begrijp ik ook niet zo goed waarom je een bus gaat overvallen. Veel valt er niet te halen; de chauffeurs kunnen niet eens teruggeven van een briefje van €50. :? Kunnen of willen? Ik kan best snappen dat een busch...

Geert schreef:Waar ik mij vooral over verbaas: waarom zo'n lange remweg voor een _bus_?

Uit het artikel van de TuDelft waar JP hierboven ook al uit quote: "Uit overwegingen van comfort wordt de remvertraging beperkt tot 1 m/s2. Deze vertraging is vele malen minder dan wat technisch mogelijk is."

En de behaalde aansluitingen te Nijmegen, Venlo en Roermond (voor zover die er nog zijn) op andere treinen?

- het bedenken, ontwerpen en produceren van nieuwe technische systemen for the sake of it, dus zonder dat er een directe klant- of marktwens is; - het generen van inkomsten en werk voor de TU Delft. Minister Peijs heeft het project enkele jaren terug beloond met een subsidie van meen € 2,5 miljoen ...

Zozo, doordat je in een soort van raket zit zal het brandstofverbruik niet hoger zijn dan een normale bus bij 100km/h. Zo'n aparte busbaan, wat kost dat? Dat mag ook wel een tunnel zijn dan, voor het geval Sjaak de buschauffeur de bocht niet haalt en met 250 in een boerderij stuift. En aparte ingang...

Daantje schreef:Waarom zijn ze altijd zo stom om die treinen alleen in de vrijdag en zaterdagnacht te laten rijden terwijl de meeste studenten op donderdagnacht gaan stappen? :?

zaterdagnacht valt toch wel mee? de eerste treinen op zondag gaan me meestal net iets te laat.

betaalt een chauffeur normaal voor z'n rijbewijs? of is dit een mooie verdeling van de kosten voor de busmaatschappij?

Deze verdubbeling kan natuurlijk ook het product 'intercity' beter waarmaken op deze lijn ;)

M57 schreef:Dat geld heb je zo terugverdiend met je salaris.

Hoeveel schuift het dan (2 daagjes per week, waarvan ik er idd wel 1 'ken' bij Hermes)?