Niet te vergeten dat deze bus enkel is om te testen voor de lengte. Deze bus is niet van Connexxion. Ik denk ook persoonlijk niet dat de voorkeur van Connexxion uit zal gaan naar 5 deuren. Zou dus kunnen dat het comfort niet gelijk is aan de andere ZTG(300/310/346/356) bussen. Die derde deur in het...

zone2000 schreef:wanneer komen de foto's? :6

Niet van plan om daar weer langs te rijen puur voor zo'n bus. Heb wel wat beters te doen dan rondjes maken op een treurig bedrijventerrein. :6

Volgens krijg je dan weer overvallers met gasflessen om die kluizen op te blazen.

Bee schreef:NS krijgt alleen maar FLIRT-treinstellen met de nieuwe kop. Die met de oude kop zijn voor Hongarije.

Ah thnx. Leek ook op een NS-trein haha.

Een automatische metro kan vaker rijden omdat deze veel goedkoper zijn. In Kopenhagen rent niemand voor de metro. Als er elke 2 minuten een vertrekt dan boeit dat echt niet meer. In Londen rijden ze op sommige trajecten ook iedere 1-2 minuten en daar rent iedereen nog even hard bij het overstappen ...

Werken ze nog met videobanden? Wow.

Waarom krijgt de NS eigenlijk twee verschillende soorten Flirt qua kop? Het oudere design en nieuw design.

Zo in het halfdonker onder de stationskap is het inderdaad te donker, maar met een flauw zonnetje in de vrije natuur ziet ie er al een stuk beter uit vind ik: Vind het geen verschil maken. Die kleurstelling blijft zwaar ogen op groot materieel. Helemaal met die zwarte rouwranden om de ramen. Sowies...

Blijven aparte dingen. De hoeveelheid infrastructuur die nodig is voor zo'n klein treintje is ongelofelijk.

Wel mooi. :pos:

Ik ga er vanuit dat men hier wel mee leest. Overigens staat het op alle borden consequent fout. Volgensmij klopte het op de oude bewegwijzering ook al niet. Er stond voorheen gewoon 50 Gein - 51 Centraal Station & 50 Isolatorweg - 51 Westwijk heur... Dat weet ik zeker, kwam er nl. een tijdje iedere...

Huh, jij zou zeggen, schop in de grond en zie maar wat het kost? Dat was de hele basis van de N/Z-lijn al. Nat vingertje de lucht in en denken: het zal wel zoiets kosten en dan af zijn. La la la la la - Waarom nu opeens een andere aanpak dan? :wink: M'n punt is meer dat er al zo vaak geopperd is di...

Dat grijs is veelte donker en zwaar voor zulke grote voertuigen. Slecht over nagedacht. Zie je ook al bij die Avenio in Den Haag. Dat wordt ook zo'n massief lomp ding.Is het al van zichzelf, maar de kleuren maken het erger.

Kwam de R-net branded NS trein vandaag tegen in Amsterdam Centraal. Speciaal voor jullie plaatje geschoten. :D

Ach ja, lekker door blijven lullen en tonnen steken in onderzoekjes. Het houdt ze bezig hè.

Moet je melden op wijnemenjemee.nl (Het blijft een kinderachtig webadres)

Ze zijn altijd blij met die feedback. Heb de fout op Zuid ook gemeld, nieuwe borden zijn besteld.

Heb die CapaCity L gisteren toevallig bij de stalling naast IKEA Haarlem zien staan. Dat ding is echt huge.

Dan nog, een echte gek die iets wil uitvreten pakt wel een station waar helemáál geen controle is. In mijn ogen alleen maar probleemverplaatsing.. Klassiek gevalletje 'window dressing'. België werd internationaal (al dan niet terecht) bekritiseerd over de aanslagen in Parijs. Nu willen ze laten zie...

Misschien i.v.m. bepaalde punten in Haarlem en uitwijkroutes dat dubbelgeleed daar wat lastiger is. Zijn ook verschrikkelijke bakken als je een keer achteruit moet. Heb dat al een keer in Utrecht gezien, was bijna een halfuur bezig.

Fraai voertuig, die Capacity! Die zou bij GVB ook goed van pas komen op de 21 en 22, denk ik. Soms pak ik die voor mijn woon-werkverkeer (Slotermeer – Oostenburg). In de spits rijden beide lijnen acht keer per uur, wellicht is het toeval maar in mijn ervaring zitten ze altijd propvol. Mee eens Zou ...

Zelfde hier inderdaad, heb wel eens feedback gegeven via Twitter en 't formulier, maar nooit iets over gehoord. Voorheen kreeg ik wel feedback en zelfs de belofte dat er een update zou uitkomen voor iOS 8 en iPhone 6 (Plus). Nooit meer wat van gehoord, en het blijft nu iig angstvallig stil rondom d...

Ach, dat is dit excuus ook al. Hoppa, weer een lijn minder. Iets anders: Connexxion gaat in Amsterdam en daarbuiten een Connexxion CapaCity L testen. http://www.ovpro.nl/bus/2016/02/04/connexxion-zet-lange-mercedez-benz-capacity-l-in-rondom-schiphol/ Wel mooi, zo'n ding heeft een (iets) hogere capac...

Dat wordt tram 5 op de Beethovenstraat pakken voor de mensen daar of naar bus 15 lopen en dan overstappen op tram 5 (Zuid) of 16 (Stadionplein / Haarlemmermeerstation).

Die lijn zien we in de huidige of originele (via FeBo) vorm nooit meer terug denk ik.

Heb de vraag uitgezet op wijnemenjemee.nl - M'n ma vroeg laatst ook al in de CS-verdeelhal of ik de tekst (tramlijnnummers) wel kon lezen van een afstandje. Ook daar is de lettergrootte zeer klein.

Naast die domme fout iets heel anders: Nou heb je zo'n gigantisch bord en vervolgens zet je daar van die priegel lettertjes op?

Doorgeslagen minimalisme.