Ik vind getrokken materieel heeeeel mooi, maar ik wil het niet in de 3600 :'( Ze hebben niet genoeg plaatsen in de spits en het optrekken lukt é�cht niet.

Ik wil even kwijt dat oa3u40 9u23402394jr{SOPFnm{OIJPO$I@U_)(@$*()RU) OAKPDO J@Q)_($@*)_R KFAS AFJ{O($U@#)($) TJEGPS<; P$_ (I#)(%*)SKF AL RPK# }{%)I (()ERKFPSODMFPO#(%_)%*) ; ::@:@:@:@:@:@:@:@:@LFLSJ$)#($)@(#U%)JFOSADKASDKJ)($ echt alles zat in het leven even :evil: En dat nog wel op zo'n mooie woe...

Eventjes een lesje in economische mogelijkheden: Als je mensen willekeurig van hun werkzaamheden kunt terugroepen om een kassadienst te gebruiken, heb je een zeer inefficiente inzet van je werkkrachten. Je kunt ze dan gewoon beter ontslaan (ze doen niets nuttigs). Op het moment dat ze wel nuttig zi...

klaxxon schreef:Nieuwe CD van Jeugd van Tegenwoordig, jeweetzelf.

Als je dat leuk vindt, dan kan http://www.hadrie.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; je misschien ook interesseren

X-Files herontdekken <3<3

meltrain schreef:Ja, maar die mag maar 50 km/h achteruit. :(
En ik weet niet of ze zowel in Hengelo/Bad Bentheim als Amersfoort of Zwolle een draaischijf hebben.

Hehe, dat heb je niet nodig op de heenweg joh, alleen terug, en dan kan er wel ergens gedriehoekt worden

Opzich wel! Ik ben alleen geen coder en eigenlijk wil ik geen premade product gebruiken. Maar een beetje PHP upload en maplistings moet ik nog wel makkelijk kunnen realiseren.

Eigenlijk zouden we een foto archief moeten opzetten op een server met veel bandbreedte en veel harddisk space. En dan OV gerelateerd zoals railfaneurope, maar dan met plaatjes waarmee je voor de dag kan komen en niet de gemiddelde lage kwaliteitsplaatjes (in zowel resolutie als fototechnisch) maar ...

meltrain schreef:Ja, dat moeten we hier dus maar niet gaan doen.

Inderdaad beter niet :D

Ze stonden er eerder als GIF'jes op. Ik heb liever niets dan PDF namelijk ;)

Er is een enorme rel op Fok! Danny schijnt de PM's van zijn users uit te lezen en verzint er een heel verhaal omheen dat dat dan weer niet zo zou zijn maar toch wel xD

[quote="Chauf21"]Voor afbeeldingen van specifieke rijtuigen en het interieur daarvan is railfaneurope echt

Bovendien, laat DB maar komen. Betere integratie grensverkeer NL-D, geen geruzie om CNL, en het beste materieel in NL huren we nu al van de Duitsers. ;-) Het beste materieel in Nederland qua zitten is voor mij toch echt ICM, ICRm en ICMm. ICL en ICK haalt het niet qua zitgemak over lange afstanden....

Als dat nachtnet volgens jou zo onrendabel is, waarom rijdt het dan nog en wordt het steeds uitgebreid (2009 wordt Rotterdam - Gouda - Utrecht vv toegevoegd)? Omdat de overheid hier miljoenen extra voor uittrekt in het kader van 'maatschappelijk belang' (minder dronken mensen 's nachts in de auto) ...

Om nou een apart topic te beginnen over 9292ov.nl was ook zo wat, dus daarom maar deze melding hier... 9292 geeft tussen Arnhem Presikhaaf en Deventer en verder (Zwolle, Rijssen, etc.) steeds een reisadvies waarbij je terugsteekt naar Arnhem Centraal om daar de IC te pakken. Correct (en dat geeft d...

Het hoofdrailnet aanbesteden heb ik trouwens wel mijn twijfels bij. Er is een enorm grote speler op de markt die maar blijft opslokken en opslokken; De Deutsche Bahn AG. Je kan er zeker van zijn dat de dienstverlening dan hard teruggeschroefd gaat worden, zoals ze dat in Duitsland bij het personenve...

Ik heb gestemd op 'helemaal niet worden aanbesteed'. Ik vind het namelijk nu al jammer dat het spoor- en goederenvervoer zo versnipperd is. Toen in de jaren '80 en '90 nog gewoon alles van de NS was, had dat op de een of andere manier gewoon iets speciaals. Daarnaast bestond er ook eenheid in het m...

Precies, je moet ergens beginnen. Uiteindelijk wil je natuurlijk dat alle provinciehoofdsteden ieder uur met het westen/elkaar verbonden worden. Tenminste, vind ik. Zo krijg je namelijk uiteindelijk veel meer reizigers de trein in, omdat er 'toch altijd wel een trein rijdt'.

Daantje schreef:Altijd als ik foto's zie van het busstation van Groningen krijg ik weer flash backs van onze gruwelijk koude overnachting daar

Welke maatschappelijke baten leveren dat (meer dan een) half miljoen voor twee treintjes op? Het zijn geen twee treintjes voor een half miljoen, dat is een rare berekening natuurlijk. Het gaat om 730 treinen per jaar voor een half miljoen. Of als het alleen een weekendnet is (wat ik eigenlijk niet ...

Was het geen idee geweest, om die trein een paar meter naar achteren te zetten, zodat ie niet naast botsschade ook nog brandschade opliep? Volgens mij mag dat niet eens. Verzekeringstechnisch niet en ook uit veiligheidsoverwegingen. Ik weet uit eigen praktijkervaring met ander soort machines waarbi...

Het ergste was dat er zaterdag ook niet veel materieel werd ingezet op Deventer Amersfoort (1xICM-3) maar tussen Zwolle en Deventer was het dubbel VIRM-6

Dat is inderdaad wel supertof

LGB rails zijn spoor nul in breedte en kunnen in de tuin. Dus die zoek ik ;)

Ik vind de foto's mooi, maar ligt het aan mij of lijken ze nogal egaal kwa kleur.