De dubbelgelede Van Hool's rijden tegenwoordig op lijn 28 en worden ook U-link.

Nee, de elektrische Heuliez-bussen komen op de stadslijnen 3, 7 en 8 te rijden.

De geruchten gaan rond dat de nummer 2 Connexxion zou zijn, maar dat is niet officieel bekend gemaakt. Wel is bekend dat de nummer 2 flink minder punten had gescoord dan Keolis.

Ja, als ik de foto's bekijk ziet het er inderdaad wel zo uit. Dus ik denk dat je aanname dat de stads-Citaro's deze uitstraling krijgen klopt. Ik weet niet of ik dit er nu beter uit vind zien dan de oude stijl, maar het zorgt in ieder geval wel voor meer eenheid in de uitstraling van het materieel.

We zitten nog in de implementatiefase, de concessie start pas in december. Dus gunnen aan de nummer 2 (die niet bekend is gemaakt) is nog mogelijk.

Die randweg Urk zit echter nog in de onderzoeksfase, dus het gaat nog echt wel wat langer duren dan 2022 voordat die klaar is.

Oké, niet in normale dienst.

Ik had een soortgelijke opmerking eigenlijk wel verwacht :')

Inderdaad. Jammer dat we die nooit in het oosten des lands zullen zien rijden.

De koppeling tussen lijn 1 (stadsdienst Harderwijk) en lijn 104 (Harderwijk-Wittenberg-Barneveld) staat in het vervoerplan vermeld, de koppeling tussen lijn 104 en lijn 110 (Barneveld-Scherpenzeel) niet. Maar het zou nog steeds goed mogelijk kunnen zijn.

Het was wel een van de (oorspronkelijke) favorieten.

I like it

Zit San Marino aan de drugs? Het ziet er in ieder geval heel uhh... freaky uit.

Beide lijnnummers rijden natuurlijk al 10-tallen jaren op genoemde verbinding; dus wellicht willen ze dat behouden? Kan, maar is in mijn ogen geen sterk argument. Duidelijkheid naar de reiziger toe lijkt mij belangrijker dan historische waarde. Het is ook niet dat het hele net op de schop gaat, er ...

Als de stadsdienst Harderwijk met midi's gereden gaat worden, betekent dat ook dat lijn 104 door midi's uitgevoerd worden. Immers staat in het vervoerplan dat die aan elkaar gekoppeld worden. Het lijkt me verder sterk dat die midi's voor VraagRRReis gebruikt gaan worden, als de vervoersvraag zo groo...

Maar het bericht van Abus is van 31 maart, niet van 1 maart. Dus die datum zou nog best eens kunnen kloppen.

Is het niet handiger om dit te bespreken in het topic voor de Concessie Airport Shuttle Lelystad?

Ik lees in de hoofdlijnen dat ze de koppeling tussen de lijnen 31 en 34 in Zuidwolde dagdekkend willen aanbieden. Als ik de situatie goed begrijp betekent dat, dat voortaan alle ritten van lijn 34 door zullen rijden als lijn 31 naar Hoogeveen. Is het dan niet logischer om alle gekoppelde ritten voll...

Als je erkent dat het trolleybusnetwerk al heel efficiënt is, waarom stel je dan juist voor om deze te combineren met ontsluitende lijnen tot langere en ontaantrekkelijkere routes? Daarmee doe je juist de efficiëntie van het trolleynetwerk teniet. Als je de onaantrekkelijkheid van de ontsluitende li...

Als je de studentenstroom niet voor de andere bussen langs wilt hebben op Nijmegen CS, dan is het toch juist veel praktischer om 10 en 300 allebei, al dan niet onder hetzelfde lijnnummer, op de huidige halte van lijn 10 te zetten? Vergeet niet dat lijn 300 niet alleen gebruikt wordt door reizigers ...

Ik ken niet veel Universiteiten en Hogescholen die zo'n beperkte bediening hebben als dat Windesheim vanaf december heeft. Heb jij een aantal voorbeelden voor mij? Middelbare scholen hebben die misschien wel, maar scholieren hebben meer contacturen dan studenten en zitten dan ook gewoonlijk hele dag...

Klopt, ik dacht eerst ook dat het over Deventer ging, maar daar kon ik geen Reigerweg vinden.

De lijnen 102 en 103 blijven inderdaad ongewijzigd.

Misschien dat we hier al wat wijzer uit worden: https://www.ovmagazine.nl/2019/12/regio-arnhem-nijmegen-zet-in-op-hov-1357/ Interessante hov-lijnen -Lijn 60 lijkt me totaal niet hov waardig. Misschien in combinatie met 61, 62 en 66, maar dan moet je wel een efficiënte eenduidige route bedenken waar...

Meltrain schreef:Gaat de huidige treindienst Arnhem - Doetinchem van Breng al wel per december 2022 over naar deze concessie?

Gezien die onder de huidige concessie Arnhem-Nijmegen valt, neem ik aan van wel.

Ik weet niet of je op Google Streetview hebt gekeken, maar de Oude Beekbergerweg ziet er niet bepaald uit als een geschikte busroute...

Lijn 641 rijdt maar een paar keer per dag. Als je alleen 's ochtends college hebt en aan het begin van de middag weer naar huis wilt, of pas 's middags college hebt, kan je geen gebruik maken van lijn 641 omdat die simpelweg niet rijdt. Windesheim is met ruim 20.000 studenten en een grote instelling...

Een aparte scholierenlijn naar Windesheim is absoluut niet nodig. Als lijn 14 de huidige route van lijn 6 langs Windeshiem blijft rijden en lijn 6 en 8 de huidige route van lijn 8 volgen, behoud Windesheim een prima verbinding zonder dat de kosten de pan uit rijzen. Het is juist de bedoeling (volge...

Een aparte scholierenlijn naar Windesheim is absoluut niet nodig. Als lijn 14 de huidige route van lijn 6 langs Windeshiem blijft rijden en lijn 6 en 8 de huidige route van lijn 8 volgen, behoud Windesheim een prima verbinding zonder dat de kosten de pan uit rijzen.