Vangbakken. Die hangen al her en der in Arnhem.

https://www.google.nl/maps/@51.9997881, ... 384!8i8192

Wellicht dat men het niet durft te tonen wegens de geplande stakingen?

Die rijdt tegenwoordig bij South West Tours

Al een tijdje niet meer

9151 - 9158 Achterhoek en Rivierenland
9159 - 9164 Roermond/Venlo/Heijen
9165 - 9172 Maastricht/Margraten
9173 - 9178 Heerlen/Sittard

De 7296 is sinds gisteren te vinden in Venlo en de 7412 is daarvoor naar Maastricht gestuurd

Ook maar een paar keer per jaar

En de gemiddelde reiziger heeft wat aan die nummers?

Was die ook daadwerkelijk aan het rijden? Of was deze alleen zichtbaar maar versprong hij niet?

Voormalige hybride vanHool uit Leiden

Ik denk dat personeel gewoon te schaars is. Een chauffeur inzetten voor een enkele nachtrit is op dit moment kapitaalvernietiging. Hij kan voor hetzelfde geld (letterlijk) 8 of 10 ritten rijden overdag. Dat is de afweging die tegenwoordig wordt gemaakt. Waarom maakt men in Nederland dan geen gebrui...

De welbekende Arriva 7298 is weer terug en zal snel op dienst verschijnen als (tijdelijke) vervanger voor de 7296 die in Maastricht staat. In tegenstelling tot de vorige inzet op vooral streeklijnen is de 7298 bestickerd als BravoDirect en zal deze ook gaan rijden.

Sinds kort staat de 7296 in Maastricht, een Volvo 8700 van Breda. Naar verluid gaat deze tijdelijk de diensten versterken.

Die wordt lastig omdat de overweg Vierpaardjes al vertunneld wordt

De 9313 is vandaag, na een afwezigheid van 3 jaar, weer terug op het thuisfront in Heerlen. De 9074 mag zich gaan klaarstomen voor de diensten in de Achterhoek.

Al sinds vorige week maar de dienstregeling is nog niet aangepast. Dat zou pas eind dit jaar gebeuren

Vergeet de rij- en rusttijden niet. Die is bindend

Zal vermoedelijk te maken hebben met het crossplatform overstappen naar Valkenburg en Maastricht. Ik zie trouwens nog geen treinen naar Aachen Hbf, die staan nog verbust in de planning

Die Iveco's zijn intussen ook al een aantal keren voorzien van nieuwe motors. En de onderhoudspartij was gestopt waardoor men niet meer in de buurt kon onderhouden

Ligt eraan hoeveel de accucapaciteit is. Maar de gemiddelde range ligt rond de 150km in de normale omstandigheden.

Ik vond lijn 43 altijd een leuke route om te rijden

Als er drie Hess'en staan, dan wisselen ze niet. Er zijn maar drie Hess'en. Wat ik begreep is dat die uit dienst zijn. Gezien ze een ZZ kenteken hebben, zullen ze ook niet zo snel ergens anders gaan rijden gezien ze een ontheffing moeten hebben.

Lijkt me naar de Emorgohal te zijn. Daar iets te doen?

Er is al vaker zo'n dubbeldekker (ver) buiten de regio geweest. Heb al fotos gezien bij de Eiffeltoren en de Brandenburger Tor. Toen reed TCR er nog mee. Een paar van die bussen is voorzien van toilet.

Als het goed is, worden bij die Citaro's de Arriva kleuren getoond.