Snap niet dat ze direct heel Uithoorn willen afsnijden van A'veen Centrum. Als ik het goed heb is de enige fatsoenlijke verbinding die overblijft dus met de 171. Ook de verbinding Schiphol - Uithoorn wordt echt een ramp, niet meer rechtstreeks en ook niet meer via A'veen C. Waarom niet de 348/358 af...

Het metrostation Zuid wordt inderdaad naar het westen omgeklapt, het treinstation blijft op positie voor zover ik weet. Als de regio nu doorpakt en een tramlijn aanlegt van station Zuid naar de RAI hoeft de halte ook bij evenementen niet meer bediend te worden. Dat zorgt meteen voor een hogere capac...

Sowieso snap ik niet hoe er met 10 sprinters per uur niet 2x/u een IC tussengepropt kan worden. Mooie 6-minuten intervallen krijg je niet door 4 per uur uit het Gooi en 6 uit Almere, tenzij de intervals daar heel creatief worden. In principe zijn het namelijk alleen Diemen en Science Park die de IC'...

Toch krijg je dan problemen dat bijvoorbeeld de verbinding Weesp - Diemen Zuid geboden moet worden, dus dan moet er ook een IC op Weesp gaan stoppen. Valt dan amper nog een IC te noemen als ie op Weesp-DZ-[station=Duivendrecht]Dvd[/station]-RAI-Zuid moet stoppen. :S Diemen Zuid dan maar sluiten en R...

Waar komen die standaardbussen vandaan dan? Sterker nog: waar zijn alle geledes naartoe gegaan? Gaan die na de zomer in Zuidoost rijden? Daarnaast ben ik zwaar onder de indruk hoe snel M52 je overal naartoe brengt, je knippert en staat midden op het Rokin. Zelfs CS-Leidseplein met overstap te Vijzel...

Volgens het GVB zullen er eveneveel trams blijven rijden na de opening, het lijkt me dat het huidige tekort aan trams dan niet verholpen zal zijn. Als ik dat verschrikkelijk vormgegeven alternatievenkaartje mag geloven wilt GVB reizigers via de Oostlijn sturen naar CS. Wordt zeker interessant om te ...

Het OV-bureau Groningen-Drenthe is al een tijdje bezig om de lijnvoering van populaire bussen te upgraden, wat leidde tot het populaire Q-Link. In September 2017 vond de meest recente uitbreiding plaats met Q-Link 2, als aanvulling op Q-Link 1 en de uitbreiding van Q-Link 5 naar enerzijds de nieuwe ...

Weer eens aan mezelf bewezen hoe gevaarlijk fietsen in de stad is met oordopjes in :') Fiets ik door de Oosterstraat, een straat breed genoeg voor precies 1 bus, op een lekker slap tempo. Dan hoor ik toch knarsende banden, kijk ik naar mijn eigen banden om te checken of ze niet lek zijn, zie ik een ...

Het plan is dat tussen Groningen en Leeuwarden naast de huidige sneltrein nóg een sneltrein gaat rijden, alleen zal deze enkele sneltrein niet stoppen in Buitenpost maar in Feanwâlden.

Alargule schreef:Snel schetsje van de theorie

Zou een loopbrug die verschillende perrons verbindt voor overstappers de druk verlichten in de tunnels? Zoals in Rotterdam? Of kenne we da niet hebben in 020?

Ik kreeg toch een slappe lach hiervan :')

Maar back to business, hoezo mag er opeens maximaal 10x/u gereden worden? Technisch moest 16x/u toch mogelijk zijn door het enkelspoor bij Zuid?

Oh wacht, materieelbeperkingen? _O-

Oh de IJburglaan is ook lekker HOV, toch? :') Dat van de Bijlmerdreef kan geloof ik met redelijk simpele aanpassingen al verbeterd worden en is de verkeerssituatie al behoorlijk verbeterd sinds de nieuwe Daalwijkdreef. Enige plek waar een busbaan mist is op de Bijlmerdreef, vanaf de Gooiseweg tot aa...

Maar waarom zou 60m materieel niet voldoende zijn voor de 51? Voorlopig, ook als de 51 erbij komt op de ringlijn, voorzie ik daar geen reizigersgroei van 50%. Daarnaast zullen reizigers vaak korte stukken afleggen in de 51, waar je dus niet per se groot materieel nodig hebt. Komt direct goed uit met...

Is het misschien niet een idee om de bussen samen met al het andere autoverkeer de Stadhouderskade op te sturen, vervolgens Hobbemakade en dan bij de Ruysdaelstraat de route te volgen van voormalig tram 16 tot Museumplein? De trambaan moet dan wel aangepast worden, maar zo wordt denk ik de doorstroo...

Waarom is het zo slecht om te ontvlechten? Ik mis hier toch echt een onderbouwing. Ik heb uitgelegd dat ik per gedeelte 2 lijnen zou willen laten rijden en heb ook uitgelegd hoe ik dat zou doen. Noem het dan geen ontvlechting :') EDIT: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=34&t=9634&p=531505#...

Wat is jouw definitie van een ontvlochten net? Ik neem nu aan: M50 Gaasperplas - Isolatorweg (2/3xCAF) M52 Zuid - Noord (M5) M54 Gein CS (M5) 1) Van der Madeweg zal een extreem belangrijk overstapstation worden in het net. Niet erg, maar het station is niet bepaald het meest plezante station om te v...

En waar vind jij die ruimte voor de 51 om de grond in te duiken? Voor zover ik weet heb je vlak na Spaklerweg namelijk nog een brug en daarna alweer bijna Amstel. Daarnaast win je er heel weinig mee en zal het een absurd dure operatie zijn. Dan zie ik liever dat er een keerspoor aangelegd wordt acht...

Vandaag ff een rondje in de nieuwe concessie gemaakt en het kan aan de vakantie liggen, maar ik zag meestal toch aardig lege bussen rondrijden. Ik begon bij het Rijksmuseum, waar ik wachtte op een Solaris op bus 397. Fijne, ruime bus. Vond het wel grappig om te zien hoe binnen 3 minuten er een file ...

Chrysa schreef:Nog altijd beter dan de persoon die tijdens het rijden van de trap af donderde omdat de bus plotseling remde...

omg :') :') :')

https://maps.gvb.nl/nl/lijnen/248/verst ... rijdt-niet

Materieelbeperkingen much? :')

En tóch gaat de frequentie van bus 15 omlaag in de ochtendspits om materieel te sparen Deze zijn waarschijnlijk nodig voor bus 248?

http://www.nhnieuws.nl/nieuws/216262/To ... binnenstad

Het was toch al zo rustig in het OV :')

Destijds werd alleen CAF ingezet op M50, dus werd op Van der Madeweg omgeroepen over te stappen op M53 & M54. Maar blijkbaar kan bij CAF dit niet aangepast worden per lijn, dus toen CAF op M53 ingezet werd, werd wederom omgeroepen over te stappen op M53 & 54, wat vaak voor verwarring zorgde. Nu heef...

Ik vraag mij meer af hoe ze pieken gaan aanpakken. Stel nou de scholierenspits in de ochtend, valt er voortaan dan een colonne aan AML-flex taxis te spotten? :')

Dat ben ik niet met je eens, aangezien je op Spaklerweg van het ene naar het andere perron moet lopen. 53+50+51 is inderdaad een overstap meer, maar het zijn wél allemaal cross-platform overstappen. (Of je kunt vanaf Zuid meteen naar het VU lopen, zoals fred1954 zei.) Uit ervaring weet ik dat men l...