Nu de P+R de Uithof open is voor mensen met auto voor in de avonduren en het weekend een goed alternatief met ons idee voor uitbreiding van de 150 op de tijdstippen. Of om de lijn te schrappen want je kan nu ook 's avonds makkelijk met de auto terug zonder dure parkeerkosten bij het UMC. Wat te den...

Nu de P+R de Uithof open is voor mensen met auto voor in de avonduren en het weekend een goed alternatief met ons idee voor uitbreiding van de 150 op de tijdstippen. Of om de lijn te schrappen want je kan nu ook 's avonds makkelijk met de auto terug zonder dure parkeerkosten bij het UMC. Wat te den...

Leuk dat er nu zo'n discussie ontstaat, waarin duidelijk te zien is dat er 'treinvoorstanders' en 'busvoorstanders' zijn. Ik blijf bij mijn standpunt dat men in Nederland altijd zeer huiverig is om iets nieuws te beginnen, en dat men de 'proefperiodes' altijd vreselijk kort houd. Mijnsinziens is lij...

- lijn 150 de hele dag laten rijden (ma t/m za overdag elk halfuur, s'-avonds elk uur, spits elk kwartier) zaterdag en 's avonds na 19:30 van/naar de Uithof rijden is erg overdreven, dan is daar (vrijwel) niets te doen. Tussen 10:00 en 14:00 zal een uurdienst ook volstaan. In Nederland maakt men st...

Ik denk dat veel 'rechtstreekse reizigers' tussen Almere/Blaricum Carpoolplaats en De Uithof het niet echt leuk zullen vinden als de 150 ook nog eens een rondje door het Arenapark zou gaan maken. Bovendien, het kost reizigers weer een aantal extra kilometers op de OV-chipkaart. En daarom, dus extra ...

Bij de Connexxion bussen is het wel mogelijk, ik zie wekelijks de N70 en N97 voorbij komen op het Leidseplein.

Even in het algemeen. Jesper wil in zijn 'nieuwe' plannen een groot aantal lijnen in Amsterdam een andere route laten rijden en/of een ander eindpunt geven. Persoonlijk zou ik het geen bezwaar vinden, maar ik denk dat je het GVB tegen je in het harnas jaagt, door een groot aantal Connexxion lijnen t...

Naast de al eerder genoemde "lage 8600'en" rijdt ook de 8681 nog steeds vanuit Uithoorn.

Jesper, ik mis in je (overigens) mooie overzicht nog lijn 174 (de avond/vakantie/zondagversie van lijn 142). Overigens ga je met je plannen een heleboel reizigers vanuit Kudelstaart niet blij maken met een overstap op het Hortensiaplein. Er is behoorlijk veel reizigersverkeer op het rechtstreekse de...

Omdat dat deel van Schiphol alleen voor werknemers toegankelijk is (hangars enzo), dus kom je alleen dat terrein op met een Schipholpas. Ik kan het je nog leuker vertellen. Een goede vriend van mij, was laatst gevraagd om als chauffeur in te vallen op lijn 193, dit terwijl hij normaal alleen vanuit...

Je kunt met dit nieuwe 'treinkaartje' behoorlijk creatief reizen. Alleen zal je de 'boekhouding' zelf moeten regelen, dat is dan weer het nadeel. Je zou bijv. met 4 personen, die elk in een ander deel van het land wonen (ik noem maar wat, Enschede, Den Helder, Groningen en Emmen) die allemaal op dez...

Het feit dat er 'ook' Amba's verschijnen op de lijnen van/naar Amsterdam komt gewoon door het koppelen van de diensten, waardoor bijv. komende vanaf Breukelen (lijn 130) men doorrijdt als lijn 170 naar Amsterdam. De chauffeurs in Uithoorn word zoveel mogelijk gevraagd de 'goede' bus mee te nemen op ...

Het gaat mij er vooral om dat er geen eenheid is. Overal word weer van de regeltjes afgeweken, en de reiziger is weer de dupe.

Misschien zou een 'universeel' bord kunnen helpen, bij de ingang van het station en op de perrons, waar duidelijk opstaat waar de paaltjes zich bevinden.

Even een vraagje hierover. Kan een conducteur bij controle zien of je kaart al eerder door een andere conducteur gecontroleerd is? (Krijgt je kaart een soort van bookmark???) Kan een conducteur zien hoelaat je bent ingechecked? Of ziet hij alleen het incheck station en/of de kaart geldig is. Stel ik...

... ik vorige week Almere heb ingeruild voor Huizen
... ik vandaag pas de eerste keer deze 'wist u dat' rubriek lees :)

Ten tijde dat ik zelf in Oud-Loosdrecht woonde, waren er voornamelijk tourwagens te zien in de ochtenduren (dus richting Hilversum) en 's-middags voornamelijk BBA wagens (richting Kortenhoef).

Eén dag na het stilzetten van de treinstellen, dus alweer een aantal weken geleden, telde ik in het voorbijgaan (vanuit mijn rijdende trein) in ieder geval 14 stellen op de Watergraafsmeer.

De 3502 is nu ook in volledig dienst. Alleen werkte het WiFi niet of was het niet aanwezig. 3 mensen stapten om 15:40 in op Stadhuisplein ri Utrecht. Kwartier later weer 3 mensen. En dat voor de niet-interessante richting. Toch leuk om te lezen. De twee keren dat ik dit wilde doen (voor een ritje A...

En welke tram wil je naar het Amstelstation sturen, er is toch een grote stroom reizigers vanaf dat station richting stadsdeel Zuid. Even door mijmeren.......nieuw stadstramlijntje aanleggen? Lijn 20? Amstelstation (laag) - Rooseveltlaan - Europaplein - (nieuw stukje spoor via Scheldeplein) - Diepe...

Ik zit me net te bedenken, zou het niet mogelijk zijn om de 'streekbussen' uit AML op de NZL te laten aantakken bij de halte RAI/Scheldeplein. Lijkt me daar ruimte zat voor een mooi busstation ! :)

Daarom zou ik toewillen naar deze eindsituatie: * 6-minuuts R-net-tram Amstelveen-zuid - Station Zuid * R-net-bus Amstelveen-zuid - Bijlmer Metro (En minder of geen 300-bussen meer op dit stuk) * 6 minuuts-Tram 12 Amstelveen-centrum - Rijksmuseum - Sloterdijk (Tram 5 vervalt) * De Amstelveenseweg-b...

Steeds vaker lees ik hier op het forum zaken als: "Helaas was de *** weer eens 3 minuutjes over tijd en dat heeft echt niks met sneeuw te maken, de route vanaf de stalling tot aan *** is gewoon vrij. Drukte kan het ook niet zijn, was de eerste instapper. Gewoon een kwestie van op tijd wegrijden in d...

marvinkok schreef:Bezig met een pan nasi voor vanavond. Hoeft het dan alleen nog even opgewarmd worden. Handig zo'n gebroken dienst :)

Gebruik je voor de nasi dan wel 'gebroken rijst'....??? :)

Ach, vanuit hobbymatig oogpunt is het allemaal wel weer goed geregeld in Amsterdam. Als straks het busstation aan de IJzijde van CS eindelijk eens af is, gaat het gebied Prins Hendrikplantsoen (nu eindhaltes o.a. Connexxion) op de schop, zodat daar weer een tijdelijk eindpunt kan komen voor de trams...

Natuurlijk weet ik wel dat er tegenwoordig echt op tijd moet worden gereden. Maar, volgens mij staat nog steeds in de reisregels dat je ruim (5 minuten) voor vertrek bij de halte moet zijn. Dat bedoelde ik dus. Wees gewoon op tijd, dat valt er ook niks te miauwen :)