Verplicht los kaartje (enkel of retour) kopen, tenzij je een ov-chipkaart met abonnement hebt (lees: geldige studenten-OV). Is dat net zoiets als in de buurtbussen waar ze geen scanner hebben en dus als je er een beetje jong uit ziet, een ov chipkaart bij je hebt en zegt dat je studentenov hebt je ...

Maar waarom word de oude route dan maar 2x per uur gereden?
Vind ik een beetje lage frequentie als er zoveel mensen in de buurt van die haltes die overgeslagen worden.

Omdat het overgrote deel van de mensen studenten zijn lijkt het mij veel handiger en duidelijker om alle bussen via de campus te laten rijden en eventueel Wageningen een kleine stadsdienst te geven als dat nodig is (wat ik betwijfel).

Als de Valleilijn in de concessie Veluwe komt zou dat of moeten betekenen dat syntus de treindienst gaat rijden of dat connexxion de busdienst gaat rijden. Beide opties zijn zeer moeilijk

De situatie is op het moment niet optimaal, maar met ETMET wordt het nog minder goed voor de meeste mensen. Maarn krijgt een directe verbinding met Ede en een hogere frequentie naar Utrecht, maar de reistijd neemt toe naar Utrecht. Veenendaal Centrum en West krijgen buiten de spits een hogere freque...

Sneltreinen doet ns toch niet meer aan?
Natuurlijk heb je wel de "stopt ook in" Intercities en de "stopt niet in" Sprinters die de zelfde rol vervullen

volgens de wiki rijdt er tussen Harderwijk en Vischpoort lijn 4, deze kan ik alleen helemaal niet terug vinden op de lijnennetkaart en zelfs niet op de site van synthus, hoe zit dat?

Betekent de nieuwe lijn naar de laar oost ook dat lijn 4 bedraad wordt?

Zover ik geteld heb rijden er normaal gesproken sprinters als standaard materieel op 5 streeklijnen, 2 stadsbuslijnen en 3 buurtbuslijnen plus dan nog sommige lijnen die in de rustige periodes met sprinters worden gereden

Het is inderdaad wel raar dat concessie BRU twee losse stroken zijn. Concessie BRU is de middelste. De concessie Provincie Utrecht zijn juist twee losse gebieden. Ja sorry voor de onduidelijkheid, ik bedoelde natuurlijk provincie Utrecht Als ik de paar later toegevoegde wagens niet meereken (8800 s...

Het is inderdaad wel raar dat concessie BRU twee losse stroken zijn, dan vind ik hoe het er vroeger was nog beter (concessie oost utrecht en concessie west utrecht) maar natuurlijk het beste zou zijn om de concessie regio utrecht en de concessie provincie utrecht samen te voegen, het overlapt zo vee...

Hoe bedoel je dat? Zover ik zie rijden de meeste bussen of tussen 2 steden of tussen stations. Woudenberg en Wijk bij Duurstede zijn dan wel uitzonderingen op de regel.

Als Qbuzz ook de concessie provincie Utrecht overneemt hoop ik dat Veenendaal eindelijk eens een fatsoenlijke stadsdienst gaat krijgen, Na 6 uur rijd er bijna niks meer.

Waarom is de trolley naar Huissen er eigenlijk niet gekomen?

Kan iemand de dienstregeling veluwe op de wiki aanpassen?