Zo Fles: nu tevreden? :twisted: :P Business Intelligence Award. Key Performance Indicatoren. Toe maar, nog meer leeg loos gewauwel. Holle vaten klinken het hardst. Als, en pas wanneer Alle treinen op tijd rijden; Alle omroepberichten op tijd, goed verstaanbaar, nuttig, compleet en waarheidsgetrouw ...

Helaas of gelukkig ben ik veel beter op de hoogte van wat er mis en goed gaat binnen mijn organisatie. Het valt natuurlijk wel onder bedrijfsgeheim..., vandaar dat mijn handen soms jeuken om er meer over te zeggen. Hou er maar rekening mee dat lang niet alles wat in de media staat 'waar' is ;) :lol...

Ik zou vooral rijdende treinen eisen (en dan het liefst van waar reizigers willen zijn naar waar reizigers willen zijn, helaas heeft men dat niet begrepen :?) :lol: Station Noorderkempen heeft bijvoorbeeld recentelijk nog een constructiewijziging ondergaan omdat een enigszins serieuze overkapping t...

Droevig, droevig :(

NS-Reiziger schreef:Een leuke grap was geweest om op station X ipv Welkom op Station X, Welkom op Station Y neer te zetten. Dan spot je niet met je eigen onkunden.

Dat had gekund ja. Maar ja, verzin zoiets maar eens he ;)

Nee, er heeft geen verdringing van de overige berichtgeving plaatsgevonden. In Rotterdam werd de echte storing op pagina 1 van 2 neergezet. Nou, in Utrecht niet. http://www1.picturepush.com/photo/a/527354/img/527354.jpg http://www2.picturepush.com/photo/a/527355/img/527355.jpg met dank aan Duvel @F...

Ach, het wordt gewoon hoog tijd dat dat hele prorail eens gewoon met wortel en tak uitgeroeid en platgebrand wordt. En dan gewoon *from scratch* opnieuw beginnen. Dan KAN het met een paar jaar in orde zijn. Anders zitten we in 2065 nog steeds dat kleurpotlodengejengel over die failliete boedel aan t...

waldo79 schreef:Ns Hispeed kan best wel eens failliet zijn voordat de HSL in gebruik genomen wordt

Als concessieverlener voor deze internationale aanbesteding zou ik toch een wat meer hetero-vriendelijke website eisen, minimaal

Lang verwacht, stil gezwegen, niet gedacht, niet gekregen.

Wanneer valt Sint-Juttemis deze eeuw? Weet iemand dat? Misschien dat er dan enig zich is op een voorlopig definitief overzicht van hoe lang men nog verwacht nodig te hebben tot het proberen te testen kan gaan beginnen. Als alles meezit.

Nekschot, zulke wezens voegen niks toe aan de maatschappij. Wegwezen.

Ze hadden er beter op kunnen zetten "Vandaag gaat alles goed". Net zo belachelijk, maar daar hadden mensen nog om kunnen grinniken. Eventjes.

Linkerspoor schreef:Alsof die wisselstoring niet had plaatsgevonden wanneer ze die grap niet hadden gemaakt.

Ja joh, draai het even om :D Ze moeten zulke grappen gewoon niet maken, ze weten dat zoiets terug komt. En jawel

Ja, wat een humor. Dat vonden de mensen in de ochtenspits tussen Utrecht en Amersfoort ook.

Wanneer gaan de seinen over op de Euro? En wat pleurt er dan weer allemaal om?

Het bleek om 4 losliggende tegels te gaan die "weleens om zouden kunnen klappen als er iemand op zou gaan staan". Helemaal aan het eindde van het perron, waar geen zinnig mens wat te zoeken heeft.

webguy schreef:Niet hoor :) dat is de PHPbb3 methode van een link aangeven kennelijk :)

Wie ze sgult het ook iz, hijsnusjtuk

Chauf21 schreef:@Webguy; die website staat tussen onze favorietenlijstje: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=4&t=133" onclick="window.open(this.href);return false; :D

Die moet trouwens ff opnieuw ge-jawel- -parse-t worden, want het is nu een halve link.

als jij dat nou eens zelf parse-t, websitemeneertje ;)

Maar goed, laten we maar even lekker brainwaven over wat handig en gewenst is allemaal, dan kan morgen het meten beginnen met een nieuwe maand

maar of je ook de treinnummers mee moet gaan nemen met de punctualiteit? Dat zou wel 'n wat vertekend beeld geven van de punctualiteit zoals een gemiddelde reiziger die ervaart. Juist wel :idea: dan kan je bijvoorbeeld ook de invloed van de spits eruit halen, en zo nog nauwkeuriger een schatting ma...

Daantje schreef:Als ik zoiets hoor speelt wel mijn eigen ervaring mee in mijn beslissing wat te doen: omreizen of wachten, over het algemeen hanteer ik het volgende:

En wat zou het handig zijn als je zoeen beslissing kon nemen op basis van ongeveer 100 keer zoveel data ;)

air-bus schreef:Hoe kan het dat op 4 maart meer dan 100% van de treinen op tijd rijdt? En dat de trefkans op een gegeven moment onder de 0% komt?! :)

Dat is wat er gebeurt als je Excel een vloeiende trendlijn laat trekken. Dat kan dus niet idd ;)

Ook een leuk project zou zijn om de storingen op te nemen en dat op te slaan en verwerken in statistieken :) Dat zou ook een leuke kunnen zijn ja. Kijken welke soort verstoring leidt tot hoeveel vertraging. Dat zou echt wat zijn waar je in de toekomst wat aan hebt :!: Zit je in Maastricht, lees je ...

Het mag toch wel een algemeen bekend feit heten dat velen van ons, spoorhobbyisten, voor zichzelf de statistieken van hun treinverkeer bijhouden. Waarom zouden we dat niet eens een beetje bundelen, stroomlijnen en zo, zodat we na verloop van tijd wat statistische conclusies kunnen trekken over het r...

NS-Reiziger schreef:hij reed nog ff door [..] vanwege een technisch mankement,

Dat is wel opmerkelijk natuurlijk. Meestal stoptie dan gewoon ;)

Vinny schreef:Ik begrijp werkelijk echt niet waarom er uberhaupt een klachtenlijn nodig is. info@prorail.nl zou voldoende moeten zijn...

Zelfkennis. Ze zijn erop voorbereid dat er *per ongeluk* wel ergens een internetkabel kapotgevingerverfd zal worden

ja dat snap ik ;) Maar goed, het gaat hier niet over Soest, eigenlijk