Vanavond werd in Utrecht omgeroepen dat (door de eerdere problemen) er geen IC's richting Nijmegen reden, en dat er snel- en stopbussen reden naar Driebergen-Zeist. Vreemd, want de stoptrein naar Rhenen reed wel gewoon, op dat moment was de snelste reismogelijkheid richting Arnhem dus met die trein ...

Bee schreef:Er is nog geen besluit genomen dat het niet gaat gebeuren.

Er is ook nog geen besluit genomen dat het wel gaat gebeuren.

Ik heb vanavond voor het eerst met Syntus gereisd op de Vallelijn. Op de heenweg had ik zo'n mooie gelede Volvo (7100). Eindelijk weer eens een keer een echte bus met van die lekkere luie stoelen. B88 op lijn 88 *bus* Op de terugweg trof ik een splinternieuwe Citaro (niet-geleed), wie heeft die stoe...

Bee schreef:Dat is niet alleen voor Almere, dat is voor heel Nederland: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=32&t=5425 :)

Daar staat: "Strippenkaart mogelijk in hele land weg per 7 april." Hoe weet je of dit ook daadwerkelijk gaat gebeuren?

Natuurlijk kan dat, zie
http://www.arriva.nl/vervoerbewijzen/ar ... /1/16/160/

wij hebben in het DAV gebied gezien dat lijndiensten met bijna de zelfde identieke tussen haltes regelmatig niet evenredig verdeeld over het uur zijn, Dan heb je het neem ik aan over de bussen? Want bij de treinen van Arriva is daar helemaal geen sprake van, die rijden nu ook gewoon netjes verdeeld...

Over ICE's gesproken, vanmorgen in Utrecht werd eerst in 3 talen omgeroepen dat de ICE met vervangend materieel zou rijden en reizigers in Emmerich moesten opstappen op de originele ICE naar Basel. Direct daarachteraan weer zo'n uitgebreid verhaal, maar nu om het tegengestelde mede te delen: er zou ...

Kennelijk is er niet genoeg materieel beschikbaar om de s3000 én de s3100 te laten rijden, dus heeft men 1 serie helemaal geschrapt zodat de ander wel normaal kan rijden?
Er is al nauwelijks genoeg voor de 3000 (waarin gisteren ook een losse DDAR reed bij gebrek aan iets beters).

Het is toch ook idioot dat "Maastricht Randwyck" niet gewoon voluit wordt geschreven op die schermen?
Scheelt maar drie letters met wat er nu staat dus dat past makkelijk.

Precies, er rijden nu dus treinen van Amsterdam naar Emmerich, dus dat zijn internationale treinen. Ja VIRM ook maar DD-AR noemen we DD-AR en DDM, zoals hij het bedoelt heet gewoon DDM(1) Nee VIRM niet, ik heb het over het materieel dat officieel DDM heet. Wat wij DD-AR noemen heet eigenlijk gewoon ...

Vanuit Amsterdam vertrokken een half uurtje geleden zelfs VIER V'tjes richting Arnhem.

Was het dan een lange trein of waren er gewoon weinig reizigers?
Ik gok dat laatste, het is een soort vervroegde vrijdag vandaag.

Dat is nu juist de uitzondering, dat die kaart op maandag recht geeft op korting vóór 9:00. :wink: Door een HC werd ik afgelopen maandag erop attent gemaakt dat de weekend-OV vanaf 27 december doordeweeks ook geldig is. Dit is altijd zo vaag, geldig als wat? Ging het om vrij reizen (wat heel bijzond...

De kans dat je één van die 10 SLT's treft die nog in dienst zijn is inderdaad niet zo groot.

someone-unreal schreef:ezelsbruggetje: DDM's rijden niet meer.
Zijn nu enkel DD-AR's.

Dat klopt niet helemaal want DD-AR is ook DDM. Alleen DDM-1 is buiten dienst.

Het maak wel een verschil of dat voluit wordt gezegd of niet. De meeste reizigers zullen nog wel kunnen bedenken wat een "treinaanwijzer boven het perron" is, al is het alternatief wat je ook wel eens hoort "de informatieborden boven de perrons" nog net wat duidelijker. Een mededeling als "kijk op d...

De score van vanmorgen in Utrecht:
ICM in de s5600 en s7400, SLT en VIRM in de s5700, VIRM (twee stuks waarvan 1 olympische) in de s1700 naar Es.

(s800 was wel weer saai met alleen maar VIRM)

Zwolle-Tilburg is 2 of 3 keer overstappen als je via Utrecht gaat, toch best een verschil met 0 keer overstappen. Bij sommige krappe onbetrouwbare overstappen is het ook best begrijpelijk dat mensen die liever vermijden. Vanuit Deventer is de s3600 overigens wél de snelste verbinding naar Roosendaal...

Vanmiddag VIRM in de Sprinter Uitgeest-Rotterdam. Dat gaf toch wel wat verwarring op Amsterdam Amstel waar deze op de tijd van de IC naar Nijmegen binnenkwam (de vaste reizigers gaan er normaal toch wel van uit, dat iedere VIRM naar Utrecht gaat, dus er waren er wel een paar die op het laatste momen...

Op de spoorlijn Gouda - Alphen gaat het met de vertrektijden niet goed, het is vakantie dus de s19500 hoort niet te rijden, maar er rijden nu alleen nog maar Extra treinen in het pad van de s19500 rond :? Het is voor sommige mensen misschien al vakantie maar de s19500 hoort vandaag en morgen nog ge...

DM'90 is toegelaten in Duitsland als er weer Indusi ondergplakt wordt, toch? Dat wel, maar ik denk dat ze in Duitsland niet blij zullen worden met die vreselijk hoge instap (ruim een halve meter) met die lage perronnetjes. De Talenten die nu naar Enschede rijden zijn ook niet echt handig wat dat be...

Nou, er is vraag op Enschede-Gronau/Dordtmund en er is vraag voor Enschede-Zwolle. Ik zie geen issues om dat te koppelen en die treinen door te laten rijden. Daarmee creëer je voor een groter stuk Overijssel een comfortabelere manier om in Duitsland te komen zonder dat het je veel geld kost. Het pu...

Combineren met de trein uit Tiel en samen verder naar Arnhem, bijvoorbeeld? Dat er nu een Intercity in Veenendaal stopt is uiteindelijk vooral omdat er geen stoptrein meer langs rijdt. Als er weer een stoptrein Utrecht-Arnhem zou komen hoeft die IC er niet meer te stoppen. Want zo vreselijk druk is ...

Tijdens het wachten op het Amstelstation op een trein richting Utrecht kwam vanmiddag eerst de ICE nog even voorbij om een vuurwerkshow te geven. Zag er behoorlijk indrukwekkend uit al dat geknetter bij de bovenleiding. De stoptrein naar Utrecht (+40) bleek gelukkig niet al te klein, met 8 bakken VI...

Ze kunnen veel zeggen, maar de chaos vanavond is gewoon hetzelfde als op 17 december 2009...
Met grote vertraging in een propvolle dubbeldekker die overal stopt naar Utrecht sukkelen, he waar ken ik dat toch van... -o-