ik weet niet door wie of wat je turbulente tijd is veroorzaakt (en daar dus respect voor hebbende) is het Noordelijk Busmuseum in Hoogezand niet een goede partij om als je de boekjes niet kunt kwijt kunt raken, aan te geven. Ze hebben daar de afgelopen jaren hard aan gewerkt om er wat moois van te m...

kan iemand mij vertellen hoe en wat de spaghetti van lijnen in de provincie Groningen/Drenthe en Friesland(!) voorstelt? http://static.nrc.nl/spoetnik/files/2015/02/kaartje-NS-1024x663.jpg Is dit van hoe eea gaat lopen oid? Het zijn namelijk niet de echte lijnen. Is een kaartje van NRC q http://www....

meeste partijen zijn het er ook niet mee eens

Oneens: SGP , 50 plus, SBN? , Christenunie, GroenLinks, D66, PvdA, VVD.
Neutraal: SP
Eens: Sterk lokaal, CDA, PVV

Neutraal is dat je positief de vraag stelt zonder geen of niet. (Vergelijk het met de vraag over de regionale ziekenhuizen.)

Negatief is als de vraag verwarrend wordt gesteld door dus geen of niet te gebruiken waar het niet nodig is.

Hoezo stemwijzer.nl is neutraal? Kijk eens mee bij de vraagstelling van vraag 28 bij de provincie Drenthe.

http://drenthe.stemwijzer.nl/

groningen schreef:De 3490 vond het nodig om om 13 uur leeg door de Munnekeholm te rijden richting Brugstraat.

Is dat nou een record voor dit traject? :o

Qbuzz blijft 2 jaar langer rijden in verband met ombouw ringweg. Daarnaast komt er mogelijk een Qlink Airport Eelde -Haren - Groningen. Persoonlijk zou ik om enkele drukke vluchten gewoon wat extra (flexibele) ritten inzitten tussen Airport en Hoofdstation. Vluchten zijn soms 1 uur te vroeg, soms 1...

En als lijn 312 gaat stoppen op De Punt, Busstation? Dan wordt er een overstap gemaakt op lijn 2 richting Eelde-Airport/De Wijert en lijn 50 richting Haren/Assen. Heb je meteen het voorstel van Njoy verwerkt, want vanuit Eelde kan je dan op 2 manieren naar Groningen! Mensen uit 312 kunnen snel naar...

Lijn 312 moet op termijn ook nog eens beginpunt Ter Apel krijgen, die rit is voor die mensen zo al lang genoeg . Echt waar? Persoonlijk zou ik dat eindpunt doortrekken naar Haren (D), er is daar meer dan genoeg interactie tussen * Stadskanaal - Ter Apel * Stadskanaal - Haren (D) * Ter Apel - Haren ...

Het is jammer dat het vliegveld eigenlijk nét niet groot genoeg is voor een vaste lijndienst. Als Ryanair en Wizzair het aantal vluchten uitbreid naar samen minimaal een stuk of 3/4 per dag, in combinatie met de huidige vluchten van Arke, Transavia, Corendon en Flybe en de vraag vanuit personeel, s...

Het blijft een absurd idee, om lijn 312 een rondje langs luchthaven Eelde te laten rijden. Ten eerste is het aantal reizigers dat vanuit die richting naar Eelde moet op de vingers van één hand te tellen. Ten tweede zal het de doorgaande reizigers zeer frustreren. Ben je na een lange rit over de N34...

300 zou een alternatief kunnen zijn, echter die bus zit al aardig vol. Het zou daar dan eerder kunnen tegen werken.

Ah nu begrijp ik het pijnpunt! Blijkbaar helpt het soms wel even om even 'nukkig' over te komen. Wat mij voor ogen staat is een extra halte die ervoor zorgt dat 312 die er toch al min of meer langs rijdt deze lus in 1-2 minuten kan maken. Gecombineerd met een aantrekkelijke tijd om op zowel HS alsoo...

Grappig dat ik dan in andere berichten op het forum lees dat de reageerders ergens zo rond Paterswolde/Eelde wonen, en de bus maar voor de deur moeten hebben. Daarom zou elk ander plan maar afgeschoten moetne worden. Heeft dat nog iets met OV inzicht uit te staan?

Pim-AllianceB95 schreef:Stadskanaal over Eelde???

Ik zag net nog een interessante uitwerking via twitter langs komen.

Nu op RTVNoord.nl http://rtvnoord.nl/artikel/artikel.asp?p=136878 Lopend Vuur Het Openbaar Vervoer consumentenplatform doet een dringend beroep op het OV-bureau om toch door te gaan met de Nachtbussen omdat ze in een behoefte voorzien. Wat vindt u? Moet er extra geld worden uitgetrokken voor de disc...

http://qbuzz.nl/GD/40-4/ Goede actie; 40% korting in vakanties, weekenden en op werkdagen na 9 uur. Alleen jammer dat de actie alweer eindigt eind november. Denk dat het goede maatregel is om de OVchipkaart te stimuleren en het openbaar vervoer in de dalperiode. Kijk dit zijn goede actie's! *bus* K...

Ik weet even niet helemaal het juiste topic te pakken, maar goed initiatief van die Friezen :pos: Poiesz Supermarkten B.V. heeft nu een aanbod http://www.poiesz-supermarkten.nl/zomerdagkaart Met een Zomerdagkaart kunnen u en uw gezin een hele zomerdag lang gratis reizen met de bussen van Arriva en Q...

Dus je gaat eerst met de auto van de autosnelweg af en met de bus rijdt je hetzelfde stuk weer terug. In het belang van de veiligheid ja. Uit wetenschappelijk onderzoek is namelijk gebleken dat 99,3 % van de mensen moeite heeft om hun auto langs de snelweg te parkeren en op een bus die met 100 km/u...

Mijn idee sluit dan meer aan bij het D66 plan. Terugrijden dan via een bussluis (over het veilignterrein/industrieterein) de A28 op. Dan zit je ook bij het vliegveld, dat andere 'ding' is veel te ver weg om te lopen met koffers! http://www.natuurplatform-drentsche-aa.nl/Aa_themas/_transferium-bijlag...

@Geert4OV: ik ventileer mijn opmerkingen in het algemeen omdat het me al tijden opvalt. Zeker niet persoonlijk bedoeld en zo'n reactie van je vind ik minder passend. Maar Wubbo is wezen splitsen: ik ben tevreden. Terug naar Groningen Drenthe. Als dat vliegveld echt een betere ontsluiting nodig heef...

Dat laatste dacht ik ook, toen ik jouw voorstel zag voor een lijn van Groningen via Airport Eelde, Annen, knooppunt Gieten naar Stadskanaal. Iedereen die ook maar enige kijk heeft op openbaar vervoer weet meteen dat dit een kansloze lijn zal worden. Van Stadskanaal wil je niet eerst helemaal door A...

Hainje schreef:Dit klinkt echt nodeloos ingewikkeld (voor een buitenstaander). Ererondje, mooie paal met lampje eerst, nee dit gaat het niet worden in het echte leven.

Valt op zich mee het gaat om een lus, om het zo te zeggen van ik schat 2-3 busminuten. Afirt af naar vliegveld en weer terug.

Blijft dus een lastig verhaal, zeker omdat er een sterke bevolkingskrimp is die het scholieren-/studentenvervoer de komende jaren/decennia alleen nog maar verder onder druk zal zetten. Betere verbindingen zouden het krimpproces wat kunnen vertragen maar dan moet je aan treinvervoer denken. Plaatsen...

Stadskanaal is geen wereldstad en de vervoersstromen die er zijn (voornamelijk spitsvervoer van scholieren/studenten) zijn ook nog eens zwaar versnipperd richting Groningen, Emmen, Assen en Veendam. Bijzonder dat alleen maar studenten WO / HBO gebruik zouden maken van het OV net rond Stadskanaal. H...