Jurre schreef:Al die speculatie weer... gister nog in een gezeten (1153) en onderweg een tegengekomen (1156). Rest van de ontwikkelingen omtrent de Caetano's kan je gewoon in dit topic vinden (1154 niet op dienst, rest weet ik niet).

De 1158 is verkocht en rijdt bij Hatro Tours in Ochten.

Nee hoor, de VDL's worden afgeleverd in Nijkerk. Daar wordt de apparatuur overgezet, in de tent die bij de aanloop naar de concessie ook is gebruikt.

BasFrancken schreef:Een luxe stadbus voor Ede inderdaad, hij rijdt nu op lijn 2. Stuk beter dan die ex-HTM MAN's

De stoelen (misschien), met de aangepaste indeling zijn ze al iets meer geschikt voor de stadsdienst, maar die MAN's voldoen een stuk beter.

BasFrancken schreef:Zo te zien hebben de citea's ook een donkertint in de ramen, net zoals alle Connexxion Ambassadors dat hebben. Klopt dat?

Nee, is gezichtsbedrog door de felle zon. Op andere foto's die op Facebook voorbij zijn gekomen is duidelijk te zien dat het blanco ruiten zijn.

[station=Opheusden]Op[/station] de stalling in Ede kunnen die gasbussen gewoon tanken. Dat zou kunnen, maar aangezien de wagenwasser ook graag om 2.30 naar huis wilt gaat dit niet gebeuren. Capaciteit van het pompstation is met 17 gasbussen al vaak genoeg een probleem. Ik vermoed dag de CNG pomp op...

Lijn 45 schreef:Wat doet dat donkere randje onder het raam? Het ziet er raar uit zo.

Dat is een rooster, die is gekomen met de Euro6 motor die met hogere temperaturen werkt dat eerdere generaties.

de reizigers kunnen door de opstapjes minder snel zitten Grappig dat dat zo'n punt is, in een Ambassador gaan diezelfde reizigers namelijk als eerst op de verhoogde zitplaatsen zitten. Ik heb overigens nog niemand gehoord over de MAN Lion's City TÜ's waar Connexxion al jaren mee in Amsterdam rijdt...

dnmw2705 schreef:Jammer, nog geen nummertjes erop! Zelfde stoelen als Setra's, hopelijk dan ook bij de VDL's. Ben ook benieuwd naar het feit of Syntus de stoplamp blijft verbergen!

Wel mooie bussen! Hoeveel waren er nou besteld?

Andere stoelen, zelfde bekleding.

Michael schreef: Voith heeft tegenwoordig versnellingsbakken met 6 versnellingen en ook de Citea is daarmee leverbaar.

Helaas, bij Voith heb je maximaal vier versnellingen vooruit en één achteruit, kom je nog niet op zes…
DIWA6 staat alleen voor de zesde generatie.

De eerste midibusjes zijn ook gearriveerd…

https://www.facebook.com/RoseroBenelux/ ... 3965809262

Dan heeft Arriva in Noord-Brabant de verkeerde spiegels besteld

Zie 'm net rijden bij Vndc, is inderdaad een (ex) Veolia Ambassador.

In Twente hebben we er ook een paar met een dergelijke spiegel, alleen daar zit boven de normale spiegel nog een grote dodehoekspiegel. Klopt, dat is inderdaad de "Scandinavische" spiegel. Ik vind het zelf nogal een stellage wat er dan aan je bus hangt, dan is de spiegel van de nieuwe Citea's iets ...

De spiegels verraden al dat het een ZF-bus wordt. De Connexxion R-net Citea's hebben dat i.c.m. een ZF en alle bussen in Noorwegen/Finland/Zweden hebben deze spiegels i.c.m. een ZF. Dan spreek ik vooral over de rechterspiegel. Die aan de bestuurderszijde is nieuw. Dit is echt de meest onlogische aa...

Hou er ook maar rekening mee dat er binnenkort weer een paar bussen van Midden-Overijssel teruggaan. Deze regio kampt momenteel weer met te weinig bussen. Dat wordt momenteel opgevangen door inzet van Touringcars van Gebo tours op de lijnen 9, 12, 29, 83, 267 & 649 in en rondom Zwolle Reden er op d...

Het "algemene" logo van Syntus heeft ook een kleine letter S: https://flippylosaurus.eu/noindex/fotos/Syntus_Logo.svg.png Dit is dan ook het oude logo (helaas), het nieuwe logo heeft wel een hoofdletter S. De tekst "Vervoer vanuit het hart" is ook in een ander lettertype en de Syntus app is op die ...

Ik weet niet wie het zei of wat het idee achter de discussie was: Hier demobus 1101.. https://s10.postimg.org/ttqn9thjt/20170328_234715.jpg Nogmaals, dé demobus rijdt bij TCR onder het nummer 566 en heeft het kenteken 64-BHN-5. [station=Opheusden]Op[/station] details verschilt deze ook van de rest ...

BasFrancken schreef:Klopt, 1101 is een demobus

Nee, de demobus rijdt bij TCR…

Weet iemand heel toevallig of de Setra van Noot nog in dienst is? De 9003 rijdt dagelijks een ritje 107. Gaat om de rit van 8:05 vanaf Putten Station, aankomst Ede-Wageningen 09:11. Rijdt daarna mat via de Prins Bernhardlaan naar de stalling van Noot :wink: 6.50 vanaf Ede-Wageningen naar Putten.

Daniel schreef:Er was toch sprake van Rosero's als midi's? Komen die wellicht uit Frankrijk?

Die komen uit Slowakije, de Setra's komen gewoon uit Neu-Ulm.

Tjekken schreef:

TeamGewei schreef:Zojuist op lijn 84 een bus gespot met bestemming "Busstation" in plaats van "Wageningen busstation"

Dat is gebruikelijk als de bus bij de laatste haltes in Wageningen is ;)

Nee hoor, normaal staat er Wageningen busstation. Alleen Busstation is een handmatige wijziging.

regenmaker schreef:Dat is in Apeldoorn ook wel is zo dan staat er op een streekbus station in plaats van Apeldoorn.

Kwestie van handmatig de bestemming aanpassen

ArrivaBas schreef:Nummer 825 lijkt van Noot te zijn, vooral gezien de lijnen op het dashboard overeenkomen met het pakket van Noot rondom Ede. Voor de rest geen idee.

De 825 rijdt bij Syntus zelf (als Kolibrie), Noot rijdt niet meer op lijn 6.

Chauffeur van de Kolibrie zal wel in Veenendaal wonen, die mogen het voertuig mee naar huis nemen.

BasFrancken schreef:Ja de 1154 t/m 1157 rijdt nog gewoon (4 bussen dus nog) dus ze zijn nog wel te zien.

De 1153 heeft vanavond nog op lijn 70 gereden...