Zoals het AD stelt wordt het een en ander besproken in de raad van Delft, wat na even zoeken dan ook het complete vervoerplan heeft opgeleverd: https://ris.delft.nl/internet/vergaderkalender-commissie-ruimte-en-verkeer_3827/agenda/overlegvergadering-commissie-ruimte-en-verkeer_16806# , punt 12, de ...

Volgens ingewijden bij Arriva mag er echter geen geleed door de Breestraat in Leiden rijden. De gemeente wil dat blijkbaar niet hebben.
Dus ben benieuwd of dat dan een korte slag 45 wordt waar die gelede op komt te rijden..... Weet jij dat julsteren ?

Ongeveer hetzelfde idee wat ik eergisteren postte dus, begrijp ik?

...wat voordat het 39 heette toevalligerwijze (?) 46 heette: http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... rechtplein

Als je dan toch die 46 naar Leiden zou willen doortrekken zou ik eerder lijn 45 laten zoals die is en de 46 dan via de route van lijn 42/43 doortrekken naar Leiden (waardoor je de 43 qua frequentie kan halveren ten gunste van de 46). Anders gaan de 45/46 wel heel erg parallel aan elkaar lopen.

Rijtijd was zover ik weet ook niet het punt vwb het wel of niet via de Binckhorst laten rijden van de 46.

Ik ben wel benieuwd of het gaat lukken om daar een Randstadrail doorheen te laten rijden, plannen genoeg daarvoor maar nu de praktijk nog.

Onderdeel van de aanbesteding Haaglanden Streek was dat er het eerste jaar niet teveel veranderd mocht worden (even globaal gezegd, de details even achterwege latend). Dus inderdaad zullen er vanaf jaar 2 meer dingen kunnen gaan veranderen.

Dat de 46 überhaupt door de Binckhorst is gaan rijden was het gevolg van een communicatiestoornis tussen verschillende partijen, als ik het goed begrepen heb. Dat wordt per augustus weer rechtgetrokken dus.

Ik heb weleens zitten denken om die 46 gewoon helemaal om te gooien en er een lijn Zoetermeer - Wassenaar van te maken. Met links en rechts wat attractiepunten die je aan zou kunnen doen krijg je dan een (ring)-lijn die er ongeveer zo uit zou kunnen zien: - Zoetermeer - via snelle route naar Leidsch...

Ik snap hem weer! Inderdaad is lijn 46 eigenlijk maar een raar lijntje geworden. Hij rijdt over z'n gehele route wel ergens parallel aan terwijl de bezetting ervan ook niet erg winstgevend lijkt te zijn. Ik zie hem eigenlijk meer als een soort assistent van lijn 45 dan als een volwaardige lijn. Van ...

Het laatste wat je zegt is inderdaad de gedachte van EBS. Het is een soort proefballon met het verschil dat het dit keer een hoge frequentie van 4x per uur in de spits wordt ipv de lagere frequenties tijdens de vorige proefballonnen. Mocht dat succesvol worden valt het te verwachten dat de 46 dat tr...

Als de nieuwe EBS-lijn 42 goed zou gaan lopen én The Mall genereert veel bezoekers uit o.a. Wassenaar kan je inderdaad (veel) eerder verwachten dat lijn 46 omgebogen zal gaan worden naar Wassenaar dan dat tram 6 doorgetrokken zal gaan worden.

Ok, behalve de integratie van de kaartverkoop kan Viribus zo te horen zelfs minder dan wat we hier (Connexxion Haaglanden) met Kapsch (Prodata) al kunnen. We gaan in augustus over naar EBS en die gaan ook dezelfde IVU box (Viribus) gebruiken. Maar ik snap nu wel waarom er tevens een apart systeem in...

Dat klopt natuurlijk. Als er meer vragen of opmerkingen zijn over de concessie hoor ik dat graag, wellicht kan ik één en ander ophelderen of kunnen jullie dingen aangeven wat vragen oproept. Niet zozeer over de concessie zelf maar wel over de opvolger van InfoXX, Viribus. Wat kan dit systeem meer o...

Ok, zo kwam het wel over omdat je specifiek mij citeerde.

Heb je een link naar die discussie? [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] je de discussie niet zelf op kunnen zoeken? :lol: 1) Ik wist niet dat die discussie bestond. 2) ik wist dat niet omdat ik er überhaupt geen interesse voor had. 3) Als iemand er over begint mag dat linkje er best bij. Wa...

Zo ver had ik er nog niet over nagedacht. Ik dacht meer aan het feit dat het ten tijde van de oude lijn 123 een lijn Breda-den Bosch is geweest, toen geknipt werd in Raamsdonksveer en uiteindelijk in de praktijk de 123 en 134 vaak op elkaar wachten ivm overstappers. Het was dus meer het idee om die ...

Suus schreef:Zie viewtopic.php?t=14334

Dank, ik kende dit topic nog helemaal niet!

134 aan de westkant koppelen aan 123, is dat een idee?

Heb je een link naar die discussie?

Omdat hij/zij waarschijnlijk niet in de gaten heeft wat voor forum dit is en daarom waarschijnlijk denkt dat dit 9292 is?

Ik begreep dat hij tussendoor wat rondjes door Delft was gaan rijden. Maar hoe en wat precies....?

Op dit moment is in Delft naast het station een voorbeeld te zien van de elektrische VDL. Helaas is dit geen EBS-wagen maar het idee is dan in ieder geval wel zichtbaar.

Als ze de 31 zouden opheffen en de 35 de route laten houden zoals die nu al is konden ze die 33/34 vanaf Monster zelfs nog doortrekken naar Leyenburg (via de route huidige 31). Dan was het pas echt een Monsterlijn :D

[station=Opheusden]Op[/station] die lijnennetkaart staat Maassluis West 2x ingetekend, waarvan 1x in werkelijkheid Maassluis Centrum is. Dat foutje is wel wat verwarrend natuurlijk. En overstappen op 126 kan dadelijk ook in het centrum van Maassluis want daar gaat de 34 dezelfde route volgen als de ...