Alleen met 7 Linten ga je geen 8 omlopen kunnen bezetten, en het bestek is heel duidelijk over de huisstijl.
Ben ook erg benieuwd of het Arriva gaat lukken om (zoals ze hebben geboden...) 100% elektrisch te rijden op alle buslijnen...

De eis is dat evt nieuw materieel in RRReis-uitstraling moet, bestaand materieel mag nog in Blauwnet.
Al is dit wel een moment om alvast deels om te gaan naar RRReis, zwenzwoka loopt nog 2032, dus daar moet toch tussentijds wat gebeuren.

Maar de verlenging van de concessie aan eurobahn is pas deze week officiëel bekend gemaakt.

Omdat het hier ook over de RE13 ging:
De concessie MRLN (RE3 en RE13) is met een jaar verlengd, dus eurobahn zal tot december 2026 nog rijden. Pas dan zal Start het overnemen met de verlenging tot Eindhoven. Er schijnen problemen met de levering van de treinstellen te zijn.

Ik zou de Flirt geen incourant treinstel willen noemen...

Aan het personeel is medegedeeld dat Keolis de winnaar is geworden en de komende 13 jaar het vervoer op de Valleilijn mag gaan uitvoeren. Na de gebruikelijke bezwaarperiode uiteraard

Ik lees tussen de regels door vooral "knopen loslaten voor efficiëntere omlopen" maar ik laat me graag verrassen...
Blijft bijzonder dat het personeel nog steeds 0,0 weet wat er in december gaat gebeuren..

Redelijk vergelijkbaar inderdaad.
Waarbij er wel weinig "over" Hgl heen gereisd wordt, er zit in de reizirgstroom een echte knip in Hgl, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de 7900

Deutschlandticket is op de rb61 geldig tot aan Hengelo, aldus eurobahn.

De uitslag van de aanbesteding is verschoven.
De provincie heeft gemeld dat de uitslag 18 april (morgen dus al!) Bekend wordt gemaakt.
Bron is mijn werkgever

Meerdere redenen. Het kan efficiënter (minder stilstand) zijn je kunt een afwisselender pakket maken voor de chauffeur (ipv 4x dezelfde lijn 2x2) Reizigersgemak. In Enschede bijvoorbeeeld zijn meerdere lijnen doorgekoppeld over het Centraal Station zodat reizigers van Noord naar zuid (of Oost-west e...

Geldt alleen voor OV, multimodaal heeft nog niks

Bij een snelremming wordt niet automatisch een noodroep ofzo verzonden. Er zijn wel treinen (de Flirt van eurobahn en Vias bijvoorbeeld) die als de Noodslagknop bediend (alles qua remmen erop, stroomafnemer neer) ook direct een gevaarsein tonen en daarbij vol op de tyfoon gaan. Dat gaat niet op bij ...

Schijnen Volvo's te gaan worden, maar er komt amper nieuws vanuit Arriva, ook niet naar het personeel toe.

Overigens staat er best wat druk op het Kamperlijntje, slechts 4 minuten keertijd aan beide zijdes met 0 marge in Zl (want een teller ivm overweg Veeralle) en nog een best krappe rijtijd door de max 100 op die achtbaan...

Elektrisch? Zeker wel. Tijdens TVV voor Keolis heeft er eens een YV-BYD een deel van de dag gereden

Groeten uit Bentheim, waar ik net met +18 wegrijd in de IC naar Berlijn. De trein uit Duitsland die om 8.34 aan had moeten komen en waar ons personeel in zat liep +50 op. Gelukkig hoef ik vandaag nergens meer over te stappen, ik reis morgen pas weer verder naar Kraków. Grote seinstoring rond Ibbenb...

Niet alleen geen bussen, maar ook geen treinen. Stakingsbereidheid is ook onder het treinpersoneel erg groot. Vanuit een rijdend lijn 60 Oldenzaal De Thij - Enschede zag ik vanmorgen zowaar een rijdende Keolis Blauwnet Lint als trein 31211/31224 in Oldenzaal. De eerste trein die rijdt op een stakin...

Niet alle onderaannemers...
Pouw bijvoorbeeld wel, Van Kooten bijvoorbeeld niet.

Milco schreef: ↑ma 13 mar 2023, 15:50 Volgens Keolis rijden er bij hun morgen de hele dag geen bussen, in plaats van een (klein) deel wel zoals bij de voorgaande stakingsdagen…

Niet alleen geen bussen, maar ook geen treinen. Stakingsbereidheid is ook onder het treinpersoneel erg groot.

ProRail meldt in een reactie op z'n eigen tweet dat de seinen door de sneeuwval niet goed zichtbaar meer zijn en dat men daarom deze maatregel genomen heeft. Ja meldt dan gewoon dat er geen treinen kunnen rijden door de weersomstandigheden. En verdraai de boel niet door te zeggen dat er een seinsto...

Zwenzwoka ook. Alleen trein, geen bus, dus geen grond voor mumo.

Daniel schreef: ↑do 09 mar 2023, 12:39 Nee, dat was gisteren en morgen. Vandaag is alleen voor multimodaal een stakingsdag.

Ja en nee...
Multimodaal enkel bij de Noordelijke nevenlijnen, maar OV staakt bijvoorbeeld wel op Zwenzwoka.

dennistd schreef: ↑di 28 feb 2023, 03:19 Ik las dat Connexxion en Keolis hebben ingeschreven op deze concessie.

(geen openbare bron voor te vinden)

Is het niet vreemd dat er niks over te vinden is vanuit de provincie?

Waarom zal je daarmee willen frauderen? Inschrijven als staker is geen salaris en een stakingsuitkering in ruil daarvoor (die lager is). Als je dan wel rijdt heb je daar dus alleen maar financieel nadeel van. Maar als je rijdt en je registreert als staker is het lekker cashen.... Maar bij registrat...