Wat plaatjes van de nieuwe bussen op Twitter.

http://twitter.com/Arriva_NL/status/251 ... 84/photo/1

http://twitter.com/ElsevanderMeer/statu ... 24/photo/1

Alleen pers is uitgenodigd, zoals gebruikelijk bij presentaties. Gewoon even afwachten tot de eerste nieuwsberichten verschijnen ;-)

Perspresentatie van de nieuwe bussen met Friese huisstijl vindt morgen plaats.

Oei, de gebruikersnaam van de uploader is wel NSFW.

Vooral dat "maar nu eerst station..." is ongelovelijk slecht, ja. "Het volgende station is Utrecht Centraal. U kunt hier overstappen voor de richtingen *etc etc*. Máár nu eerst station Utrecht Centraal." Huh? Dus eerst komt Utrecht Centraal? Maar wat was het station wat hij noemde als 'volgende stat...

Zo erger ik me ook aan het woordje 'deze' als er wordt verwezen naar een andere trein waarop kan worden overgestapt. Bijvoorbeeld bij aankomst in Zwolle uit Groningen/Leeuwarden: "U kunt hier overstappen op de trein naar Deventer. Deze vertrekt van spoor 7. Deze trein heeft een vertraging van ongeve...

iljitsch schreef:Met zo'n snelheid langs de perrons?

Laten we nou niet net doen alsof met 140 km/u langs een perron rijden heel bijzonder en gevaarlijk is in Nederland.

Met wat extra verkanting, het vloeiender maken van de boog aan de westzijde en misschien iets afsnijden van de boog naar het noorden, mogelijk in combinatie met het saneren van wissels en het derde spoor, moet het toch mogelijk zijn om de doorrijdsnelheid door Hoogeveen te verhogen naar 130-140 km/u...

Voor de regio Westerkwartier Zie pagina 5. Oost-Groningen Vanaf pagina 10 voor de omgeving Hoogezand en Veendam. Verder naar het oosten zijn er geen grote wijzigingen, behalve verschuiving van tijden als gevolg van de treindienstregeling en het vervallen van wat ritten die overbodig zijn. Hondsrug/...

Bedankt :-)

Als je nou net als wissels alle seinen saneert, dan kunnen treinen helemaal niet meer door rood rijden :pos:

Gewenste aansluitingen op station Zwolle: "diverse" :')

Via het centrum van Peize :)

Laten we het erop houden dat er op enkele details nog uitwerking nodig is :)

Volgens tekeningen die ik een jaar geleden op een bijeenkomst heb zien hangen, zullen spoor 9 en 10 een nuttige perronlengte van 270 meter krijgen. Aangezien veel stations aan de IJssellijn ook die perronlengte hebben, zal dat voor de s3600 niet zo'n probleem zijn. Het meest 'out of the box' idee vo...

De stoptrein naar Enschede kun je beter op spoor 9 afhandelen. Sporen 1a en 1b zullen straks worden gebruikt door de Sprinters naar Amsterdam en Utrecht. De treinen naar Emmen zouden de Intercity's naar Leeuwarden en Sprinters naar Groningen in de weg kunnen gaan zitten, als je ze vroeger laat vertr...

Bee schreef:Ze denken tot de provinciegrens en geen millimeter verder, terwijl een enigszins denkend persoon toch doorheeft dat beide plaatsen die spoorverbinding zouden krijgen dankzij Drachten, niet ondanks Drachten.

Maar dan moet provincie Friesland er ook geld in willen steken.

Fors meer budget, fors minder ritten en toch te duur. Klinkt alsof het vervoer nu absurd goedkoop is.

Dat kan van alles zijn. Soms zijn in een concessie afspraken gemaakt over zogenaamd meerwerktarief, zodat de vervoerder meer vergoed krijgt voor hun ritjes als er extra materieel moet worden aangeschaft. Zoiets verschilt per concessie.

Station Hoogkerk kan met een busdienst naar Sciencepark Zernike ook een prima alternatief zijn voor overstappen op station Groningen CS op een bus naar Sciencepark Zernike. En een goede fietsparkeervoorziening op station Hoogkerk geeft nog meer mogelijkheden voor voor/natransport. Er kan nu op stat...

Ik denk dat de Volvo's van de Hanzeliner zo onderhand op zijn. Die draaien ook alweer bijna 8 jaar mee. Die zie ik niet zo gauw doorschuiven naar een nieuwe concessie die ook weer 10 jaar duurt.

Ah, mooi oud plaatje. Vast één van de vele routes die lijn 1 in het verleden heeft gehad. Voor de introductie van Maxx reed lijn 1 tussen Westenholte en Berkum. De lijn naar Stadshagen was toen lijn 6.

midnet schreef:Syntus (ex Conx, ex STZ) lijn 1 naar Stadshagen.

Toen STZ nog reed was Stadshagen nog een hele grote lege polder, daar zal vast geen stadslijn naar toe gereden hebben. Is er toevallig iemand die weet wat lijn 1 in de Schutte-tijd was?

Nog altijd als ik m.ns.nl wil openen (op mijn mobiel word ik er automatisch naar toe geleid) krijg ik negen van de tien keer een foutmelding. Ik heb het idee dat die site erg weinig kan hebben. Dat is erg irritant als je onderweg snel wil checken hoe laat je aankomt en of je bij vertraging je aanslu...

Wees in de eerste plaats maar gewoon blij dat het station slechts twee weekendjes plat gaat in plaats van een hele maand. Daar ben ik niet zo blij mee. Dat betekent namelijk dat de ellende nog een jaar langer duurt dan gepland en dat vanaf december de infra-aanpassingen rond Zwolle nog niet volledi...