Denk je niet dat er een rede is dat de frequentie in Vlaardingen noord ooit naar beneden is bijgesteld?

Volgens mij ben je nu voor heel veel geld (flyovers) een probleem aan het oplossen wat er amper is.

De hele lijn naar Hoek van Holland is ook geen HRN

Volgens mij ligt het station van Meppel wel centraal in de kern en Kampen Zuid niet, die ligt helemaal aan de rand. Dat maakt wel een essentieel verschil. Dan vul je in plaats van Meppel een andere plaats in. Beilen bijvoorbeeld, daar ligt het station aan de rand van de stad. Punt blijft dat ze in ...

Zullen we eerst eens de cijfers afwachten voor we na 2 dagen al de conclusie trekken dat het niet werkt? Zwartrijders kan je toch nooit 100% tegen houden.

(die vind dat iedereen wel 5 kilometer kan fietsen naar de dichtsbijzijnde bushalte, ongeacht of deze persoon een fiets heeft of überhaupt wel kan fietsen). Kom op zeg, dit is Nederland. Er zijn meer fietsen dan inwoners in NL, iedereen kan fietsen. Zeker op het "platteland". Ik kom uit Meppel en d...

Mij lijkt het eerste scenario gunstiger ondanks het betere bod van Albellio. Met een nieuwe aanbesteding is Limburg minstens 1 jaar kwijt en veel onzekerheid + Veolia die de hoofdprijs kan vangen om nog een extra jaar door te rijden. Daarnaast wie draait er op voor de kosten van de nieuwe aanbested...

Dat uitsluiten staat één artikel daarvoor, in artikel 2.86 Aw. ' Het staat ook in het bericht maar ik zal het nog eens herhalen: nu KUNNEN Qbuzz en Abellio worden uitgesloten op grond van artikel 2.87 Aw . Zodra er een veroordeling (onherroepelijk) is dan MOETEN ze worden uitgesloten, op grond van ...

Strikt genomen denk ik dat Abellio daar ook moet worden uitgesloten aangezien het gunningsbesluit nog niet genomen is. Hoezo? Abellio is officieel nog niet op de vingers getikt, dus waarom zouden ze al wel overal moeten worden uitgesloten?. Het is enkel een intern onderzoek wat door de NS is uitgeb...

Dank voor de inbreng in de discussie. Je argumentatie is geweldig

Ik ga ervanuit dat de RET bij de aanbesteding die kosten/baten analyse ook heeft gemaakt en die is in het voordeel van een driebakstrein gevallen, dus ik ga er dan ook van uit dat dat de goedkoopste optie was, die binnen de wensen en behoefte van de RET valt.

En je perceptie hangt af of iemand wel of niet werkt voor een bedrijf dat een busbedrijf heeft ingehuurd dat op een weekend je weg richting jou streekbus heeft geblokkeerd, door een bus verkeerd te parkeren?

Dus of je wel of niet 112 belt hangt af van het feit of iemand jou kaartje controleert? Want als ze hun werk niet doen verdienen ze ook geen hulp? -o-

Als een conducteur zijn werk correct doet zal de reiziger eerder genegen zijn om hem in een penibele situatie te sterken ipv dat ze omkijken en niets doen. Volgens mij heb je weinig verstand van hoe mensen denken. Beeld het voor je zelf eens in. Een conducteur word door vier man in elkaar geslagen,...

Zeker als de desbetreffende chauffeur nooit een waarschuwing o.i.d. heeft gehad voor handheld bellen tijdens het rijden. Dat is een aanname die je volgens mij niet kan maken, niet op basis van de gegevens uit het artikel. Wie weet is er gewaarschuwd en gaan ze toch door, is het meteen een heel ande...

Hoe is dit eigenlijk in andere landen geregeld? Duitsland bijvoorbeeld, is daar wel een rondje om de kerk? Zijn grote verstoringen daar wel snel opgelost?

Volgens mij heb ik in sommige reisverslagen gelezen in een ander topic dat er wel bussen gereden hebben.

Want hoe je het went of keert, de NS kan nu zoveel huur, gebruikers geld, of hoe je het ook wilt noemen vragen aan concurrenten als ze willen want zonder stations kan de concurrent geen treindienst onderhouden. En daar kunnen de concurrenten voor naar de ACM toe stappen. Wat ze nu schijnbaar ook ge...

Hoe zit het eigenlijk met de kosten van de treinvervangende bussen. Kan de NS die op de Prorail verhalen? Aangezien de prorail de afgesproken treinpaden niet voor de NS beschikbaar heeft?

Maar is dit dan geen verzekeringskwestie?

Maar dan noem je ook een dag. Waarom vergelijk je met een zondag. Kijk bijvoorbeeld naar zaterdag dan gaat er nog een reisoptie om 00.20. Hoeveel mensen reizen er nou op zondagavond? Die diensturen kan je veel beter op andere tijden inzetten.

schijnt een experiment te zijn om te kijken of de halteertijd korter kan en zodoende de reistijd uiteindelijk ook minder kan worden.

De lekkerste burger van Nederland

http://www.metronieuws.nl/binnenland/20 ... -nederland

Volgens mij moet daar vroeg of laat 1 van de uitgangen dichtgemaakt worden.