Doet me een beetje denken aan het ICE-incident bij Eschede, of het recente incident bij cityrail in Australië. Ik weet niet of deze twee incidenten gerelateerd zijn, laat staan of ze gerelateerd zijn aan het incident van vandaag. Ik weet alleen dat het daar ook ging om een metalen voorwerp dat de ca...

De s140 werd vanavond richting Amsterdam omgeleid via Zwolle en Almere. Vermoedelijk de eerste trein naar Berlijn morgenochtend ook?

Final Station. Zo, opgelost.

Ik kan er de lol best van inzien! Goed bedacht door de lui.

Dat klinkt logisch, maar waarom communiceert het gvb dat dan niet gewoon? Het is nou niet bepaald een "plan waar de reiziger de dupe van is".

Een paar ovrerkappingen erbij, iets merr M5 voor een 4-minuten dienstregeling, en het ontvlochten net is duidelijk superieur.

Waarom precies hebben we nu eigenlijk weer een vervlochten net? Is er kans dat het ontvlochten net ooit terugkomt zodra er voldoende materieel beschikbaar is om een snelle overstap op Van der Madeweg te garanderen?

De posters met informatie over de Sinterklaasomleidingen van afgelopen zondag hadden het in het engels over Santa Claus, de kerstman dus.N Dat is toch correct? Santa Claus is de Amerikaanse adaptatie van de Nederlandse Sinterklaas, of algemener, de Noord-Europese figuur van Grootvader Winter/Father...

5 metro's richting gein, 0 richting CS. Er is iets raars aan de hand bij de metro vanavond...

Die bocht ligt vlak na het omschakelingstraject tussen de HSL met ERTMS en de conventionele lijn met de oudere spaanse beveiliging. Dit systeem kan treinen niet automatisch afremmen, maar geeft verschillende (zeer aanwezige) waarschuwingen als een trein te hard rijdt. Het is dan aan de machinist om ...

Klaasje schreef:Heb je de rest van het topic gelezen Bram? Eens per half uurtje een sprinter en dan overstappen is een slechter idee dan via Lelystad C. Vooral vanwege de reistijd.

Oh.. juist.. Hmm.... Oeps.

Ik had gister om ongeveer 18:20 vanaf station Zuid de laatste rit van de M5 richting Gaasperplas. Geweldige treinstellen hoor! Ze trekken ontzettend geleidelijk op, en alles werkt prima. Wat me wel opviel was dat alle andere treinen op lijn 50 bestonden uit 2×M4. Je zou juist denken dat er nu meer C...

Een busverbinding en een obscure overstap op voor het vanuit Amsterdam ongunstig gelegen station Lelystad Centrum lijkt mij allerminst aantrekkelijk. Nu er inmiddels plannen zijn voor wijken rondom het station Lelystad Zuid lijkt het mij voor de hand liggen dat dit station gewoon afgebouwd wordt, en...

Duidelijk een foutje.

fred1954 schreef:Uiteraard tot de Spaklerweg. Daar er weer uit en dan maar weer wachten op lijn 54, want de 53 rijdt ook niet.

Je mag niet klagen over het feit dat de 53 niet rijdt. De aansluiting bij Spaklerweg is prima, en zo niet, dan rijdt de 54 nog steeds elke 6 minuten.

Props voor het GVB voor de snelle aanpassing van de routestickers en de bewegwijzering. Zelfs de halteafroepen (althans, in de zilvermeeuwen) lopen goed! Erg fijn om steeds 3xLHB op de 54 te zien. Dat was echt hard nodig! Ik heb vandaag geen problemen gehad met de frequentie op de 54. Ik heb een paa...

Waarmee waren zij incompatibel?

Maar waarom zou je de metro pakken als je daarvoor op station Zuid zo'n 60 tot 100 meter moet lopen en op het vertrek van de metro moet wachten terwijl je in diezelfde tijd misschien ook al een of twee haltes verder bent met de tram. Misschien is je reis in het geheel dan wel een paar minuten snell...

Maar die vertramming zou toch pas echt af zijn als de Noord/Zuidlijn al rijdt? Ik neem aan dat mensen uit Amstelveen dan sowieso te Zuid over zouden stappen richting Centraal. Het lijkt me te gek voor woorden om de huidige Amstelveenlijn te handhaven als de Noord/Zuidlijn operationeel is. Dan liever...

Ik heb dat argument van de beperkte keerfaciliteiten nooit begrepen. In het buitenland worden er metrolijnen bereden die eveneens maar één kopspoor hebben bij ten minste één van de eindpunten, en toch een frequentie van 4 minuten aanhouden. (L4 in Barcelona, L10 in Madrid). Meer lijkt mij sowieso ni...

Doet me sterk denken aan een Ryanair-landing.

Op de werkzaamhedenpagina van nshispeed staat het volgende: maandag 31 december Op oudejaarsavond vertrekt CityNightLine 419 naar München en Zürich één uur eerder uit Amsterdam Centraal, Utrecht Centraal en Arnhem. De trein wordt gereden met binnenlands materieel tot Emmerich waar u kunt overstappen...

Tragisch inderdaad. Ik kan me voorstellen dat als je hier aan komt rijden met muziek op je hoofd je de tram niet zomaar hoort. De signalering bij deze oversteekplek is danwel barslecht, maar zo'n Metro zou je eigenlijk toch gewoon moeten horen aankomen?

Haha... Spraken we allemaal nog maar Latijn.

deadlock schreef: Het is natuurlijk "We thank all passangers that will disembark for travelling with Fyra."

Als we dan toch bezig zijn:
"We thank all passengers who will disembark for travelling with Fyra."