Vergeet het veel gebruikte leeslampje niet.

Daardoor bijna me eigen bus gemist

Nou als ik op de bus wacht, en verwacht een rode bus, kan het heel verwarrend zijn als de bus opeens wit is. Door deze verwarring raak ik helemaal van het padje en mis ik mijn bus. Ik vind het dan ook echt een kwalijke zaak als er een verkeerde kleur bus rijdt.

:X

Opzich heb ik de sinds de opening van de Lairessestraat nog nooit in de file gestaan, ook in de spits niet. De enige file die er ontstaat is bij het verkeerslicht bij het Meseumplein, maar ook hier ernaar ik dat het steeds beter gaat, de bussen krijgen sneller en langer wit. Ook de lichten vanaf hal...

Ik weet ook niet precies hoe het in elkaar zit maar het is volgens in te stellen dat de bestemming wijzigt als je vlakbij een bepaalde halte komt. Dat lukt blijkbaar in AML nog niet helemaal. Het vreemde is dat op de vroegere MAN bussen op de 170-bundel dit altijd goed ging. Daar zag je op de Amste...

Nee ik ben echt niet in de war. En heb echt waar solarissen op lijn 300 zien rijden. Zowel vorige week als vandaag. Klopt als er teveel 21m in elkaar wordt gereden word er een solaris ingezet. Om rit uitval te voorkomen. Waarom is de kans op rituitval kleiner als er solarissen tussen rijden? Solari...

Er stond rond 15:30 een tram 5 richting amstelveen voor de aansluiting met de lijn 51. Voor het rode sein. Deze stond er 10min later nog. (Met nog meer trams erachter) Waarschijnlijk problemen met dat wissel daar?

Rijden stuk of 4 omlopen met Solaris vandaag (Als ik goed geteld heb )

Ik heb tegenwoordig steeds meer doorgaande reizigers van Amsterdam naar Hoofddorp/Nieuw-Vennep, en zoals Remco1989 al zei, in het weekenden nog meer.

Busbel

tsov schreef:Ik zag gisteren vanaf de A4 een Schipholnet-bus rijden die 191 Anchoragelaan filmde. Leek dus wel in dienst?

Nope, rijden alleen test ritten. Vanaf 18 maart gaan er enkele de dienst op.

dylanwild94 schreef:Nouja het zijn 5 omlopen die met capacity rijden op lijn 397.

4 omlopen

Geleed is makkelijk

13m / 21m wordt al meer uitdagender, maar ook allemaal goed haalbaar

De ex 300/310 wagens hebben nooit goed kunnen omgaan met scrollende tekst. Die scrolt dan slechts eens per keer af en toe. Daarom zullen ze nu moeite hebben met Asd CS.

En een capacity op 342 lijkt me niet, is of instructie of het was gewoon een 18m (ex300/310).

Bij het GVB, als je de bus mist en je ziet hem wegrijden, kan je aan de hand van de bestemming zeker weten dat je goede bus gemist hebt :Y

Kan ook nooit in 1 keer goed hé....

N97 gaat naar het CS

En voorlopig maken de AML nachtlijnen géén gebruik van het Leidseplein/Marnixstraat, blijven tot nader order rijden via de Stadshouderskade.

Remco1989 schreef:Ow bestaat die dan? Gemist zeker.

:Y

3224 (Citea Wit) kan/mag ook gewoon op lijn 3 komen.

3630 (CNG) lijn 14 hebben enkele omlopen met een 12meter wagen, voor de bekende rijdt die alleen Haarlem Station - Haarlem Delftplein v.v.

Frank93 schreef:De omleiding voor de nachtlijnen bij het Leidseplein is na een lange periode voorbij, de Leidsebrug is weer beschikbaar.

Tot nader order is dat weer ingetrokken ivm te hoge halte.

Lichtblauwe volvo's zijn waarschijnlijk les wagens.

December pas

Dat teambelang gebeuren, snap ik en ik zou ze er ook op laten. Trams hebben ook een trambel, maar zijn toch te horen. Alleen vraag ik me waarom een doodnormale Tesla geen trambel heeft en die zie je ook aan komen. Alsof je op een busbaan niet meer uitkijkt bij het oversteken, want die dingen zijn t...

Bij Haarlem tempelierstraat veranderd de bestemming van lijn 80.

fred1954 schreef:Een chauffeur van AML vertelde mij vanmorgen in de bus dat de nieuwe elektrische bussen een trambel krijgen

Klopt!

Vandaag zijn alle VDL bussen geleverd in Haarlem. Ze zien er goed uit :pos: Voor de nummertjesfreaks onder ons, een lijstje met nummertjes: - 1950-1957 VDL MidCity - 3200-3220 VDL Citea LLE RNET - 3221-3222 VDL Citea XLE - 3224-3228 VDL Citea LLE - 7390-7391 MB Sprinter (buurtbus) 1950 - 1957 zijn ...