Wat betreft de versperring van de spoorbrug bij Nijmegen, die ook morgen nog voortduurt, vind ik het reisadvies voor Nijmegen - Arnhem om via Utrecht te reizen wel een beetje extreem. Dat ga je toch niet doen voor die 19 km?

Vanaf 27 juni geldt een beperkte dienstregeling voor de veerboot naar Ameland. Dit in verband met de problemen met de vaargeul die niet diep en breed genoeg is. Boten mogen elkaar nu niet meer halverwege passeren, waardoor een 2-uursdienst het maximaal haalbare is. Staatsecretaris Heijnen is akkoord...

en-es schreef: ↑vr 23 jun 2023, 08:43 En de rijken rijker maken en de armen armer.

Arme mensen helpen, het zou verboden moeten worden!

Parkerende auto's zouden wel een probleem kunnen vormen.

Edit: de TEC bushaltes liggen in een parkeer zone. Mag je alleen in de vakken parkeren. Zo kun je het ook.oplossen.

Er gebeurt in Zeeland wel iets wat een lokale variant van de Beeching Axe of het Nebenbahnsterben genoemd kan worden. Ik heb het gevoel dat er te rigoureuze stappen worden gezet, waar we later spijt van krijgen. En net zoals bij Richard Beeching koppel je daar dan een naam aan. Natuurlijk is niet de...

Ministers mogen we wel verantwoordelijk houden voor het beleid op hun portefeuille, maar gedeputeerden niet? Vreemd.

Er zijn overigens wel plannen om de vierde trein na 2024 niet meer vanuit de provincie te ondersteunen.
https://www.omropfryslan.nl/nl/nieuws/1 ... en-en-taal

Maar was de Texelhopper er juist niet gekomen om voor de lokale Texelse busjesboer (TBO-Texel BV) wat extra omzet te genereren? Lijkt me daarom handiger om een lijntaxi te introduceren op de genoemde buurtbusroute en die op hoogtijdagen aan te vullen met een zomerbus. Eigenlijk terug naar de oude si...

Komt ook doordat een deel van het vervoer voor niet scholieren wat wel succesvol is, is wegbezuinigd. Zo is zomerlijn 814 van Breskens naar Knokke ondanks de fatsoenlijke reizigersaantallen gestaakt omdat het bedrijfsleven niet wilde bijdragen in de kosten. Dat was echt een actie van HvdM. Gevolg is...

Vergelijk de dienstregeling in Zeeland met die van 10 jaar geleden en kijk wat er is verdwenen.

Op lijnen naar scholen voor kinderen van SGP stemmers wordt in Zeeland per definitie niet bezuinigd. Daar zorgt HvdM wel voor.

Zou het zo kunnen zijn dat als Arriva gaat rijden er geen ruimte over blijft voor NS? Ik denk dat 4 intercity's nog wel gaat, maar als er voor Arriva ook nog eens 2 stoptreinen en 2 sneltreinen worden ingepland wordt het moeilijk.

Ik zie nergens in het artikel waar 'Den Haag' dan de boel blokkeert? Alleen NS die zegt dat ze het wel zouden willen maar er geen ruimte voor is in Meppel, maar volgens de introductie is NS voorstander. Wat mis ik hier? Ik vermoed dat door het feit dat Arriva van de overheid de mogelijkheid krijgt ...

Of met een niet-koninklijke trein. Dat schijnt voortaan de bedoeling te zijn.

Ook vandaag weer geen sneltreinen Heerlen - Maastricht v.v. Wie reed die ook al weer?

Klopt inderdaad. Vanaf 1990 (IC''90 genaamd) werden de extra spitstreinen op de lijnen vanuit Utrecht naar resp. Zwolle en Eindhoven aan elkaar gekoppeld. Er waren ook uitlopers naar Maastricht en Groningen, eentje zelfs naar beide waardoor een loop Groningen - Maastricht ontstond. Die reed overigen...

Het houdt de druk wel op de ketel om te voorkomen dat Thalys met dit soort zaken aankomt:
https://www.parool.nl/nederland/thalys- ... ~bb91af3a/

Nee, dan kun je het OV beter net zo duur maken als in Nederland en vervolgens klagen dat je lege bussen niet wilt subsidiëren.

Ik zou Trenitalia wel degelijk serieus nemen. Ze zijn inmiddels ook al in Spanje actief met Iryo en zijn op de LGV-PSE in Frankrijk een alternatief voor de TGV. Verder zijn er ook plannen voor treinen tussen Frankrijk en Spanje. https://www.youtube.com/watch?v=l2Gpr5kJ2_8 https://www.trenitalia.com/...

Reizigers de pineut: regionaal vervoer dreigt 11 procent duurder te worden:
https://www.rtlnieuws.nl/economie/artik ... r-inflatie

[station=Opheusden]Op[/station] de ZDF teletekst pagina 142 las ik een berichtje waarin werd aangegeven dat er ook in Frankrijk plannen voor een soort 49 euro ticket bestaan. Minister Wissing van verkeer gaf aan dat hij in dit kader ook wel wat zag in een internationale variant. Ik kan alleen in de ...

Ze is gewoon niet de juiste persoon op de juiste plek. Het OV verdient iemand die lijnen uitzet. Iemand die het beleid uitbesteed aan Prorail is niet geschikt om te regeren.

Hij had de Maaslijn ook nog wel even kunnen noemen. Vivian kan echter nog een actie ondernemen die het hele spoor ten goede komt: aftreden.

Dat blauwe vlak met buslogo (boven) was in de 80-er jaren toch nog geel met de tekst 'BUSHALTE' + maatschappij? Dat hebben ze dan weer wel aangepast. Maar dat zal wel de verantwoordelijkheid van een andere club zijn geweest.

Wederom gaan er een aantal AKO vestigingen op stations dicht. Artikel zit achter betaalmuur, maar de negen vestigingen die dicht gaan zijn nog net te lezen.

https://dvhn.nl/economie/AKO-Leeuwarden ... 43069.html