Was het niet precies andersom?

Ik reis overigens niet per Interrail maar met dit ticket: https://www.cd.cz/de/typy-jizdenek/vnit ... ky/-28173/

Alleen geldig bij de CD dus.

In juli wil ik een weekje naar Tsjechië om daar met een zomerticket (7 dagen voor 30 euro :')) per trein te reizen. Maar heeft iemand tips over welke lijnen leuk zijn om te doen, qua landschap en/of materieel?

De bewoners van de Stephensonstraat zijn niet blij met een bus door hun straat: ,De bus rijdt veel te hard’’, zegt Van der Velden. ,,Eerder 60 dan 30 per uur. En hij geeft geen voorrang aan met name fietsers van rechts.’’ https://www.ad.nl/amersfoort/idee-nieuwe-buslijn-van-syntus-in-amersfoort-stui...

Rijontzegging voor frontale botsing bussen De buschauffeur die in Almere frontaal op een andere lijnbus botste, heeft woensdag een rijontzegging van acht maanden waarvan de helft voorwaardelijk gekregen. Daarnaast kreeg hij een werkstraf van 120 uur. Als beroepschauffeur is hij tekortgeschoten, von...

Een voorbeeld van mijzelf uit december: ik kwam uit België en vertrok om 20u uit Maastricht. Daarmee zou ik de trein van 22.36u uit Zutphen naar Oldenzaal halen. Helaas was er een aanrijding met persoon tussen Boxtel en Vught. Daardoor via Tilburg moeten reizen, waar helaas de IC van 22.04u richting...

NS besteedt dit uit aan Transvision, die vervolgens weer een lokaal taxibedrijf inschakelt. Alles gaat op rekening, en die rekening komt uiteindelijk gewoon bij NS terecht.

De [serie=Intercity|2019|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] kan niet eerder weg omdat de [serie=Sprinter|2019|(Enschede -) Almelo - Apeldoorn7000[/serie] ervoor zit, die op zijn beurt weer een lange stop in [station=Almelo]Aml[/station] heeft vanwege de inhaling door de [serie=Intercity|2019|Zw...

De Außerfernbahn is natuurlijk wel goed te combineren met München-Kempten met wat leuk alex-materieel (A)

Hier het hele Fahrplanheft voor de RB56: http://dennistd.nl/trein/dump/be_fahrplan.pdf Wat betreft kruisingen: goederentreinen kruisen met elkaar in Nordhorn Süd (rond .00) en de reizigerstreinen in Hestrup en Neuenhaus. Er is 1x per twee uur een goederenpad, want een trein uit Nordhorn Süd om 8u na...

Er zou sowieso een kruising bij tussen moeten voor het goederenverkeer, dat kruist nu namelijk met het reizigersverkeer in Hestrup.

Bij een rijtijd van 32 minuten heb je sowieso twee composities nodig. De rijtijd is totaal 64 minuten, de keertijd dus 56 minuten. Minder dan de rijtijd

Als je de vroegste vertrektijd en de laatste aankomsttijd communiceert naar de reiziger kun je alle kanten op (A)

Toen ik vanochtend aankwam met de M52 op Zuid reed deze met 2 minuten weer terug naar Noord. Als er nu 10 per uur rijden met een kering van 2 minuten, kun je 10 minuten winnen door hier een kering van 1 minuut van te maken. En laat dat nou precies de tijd zijn die twee metro's per uur kosten bij ee...

Andere optie kan natuurlijk zijn om bij aankomst al een metrobestuurder klaar te hebben staan bij de achterzijde, zodat binnen een minuut gekeerd kan worden. Nu staat ie er zeker een paar minuten geloof ik.

Ik weet niet hoe het bij Qbuzz zit, maar bij Syntus is een tijdhalte voor de chauffeur te herkennen aan een tijdstip voor de haltenaam op het EBS-scherm

Wellicht een lange kering op Zuid? Daar is immers een spoor vrij gekomen nu lijn 51 niet meer naar Amstelveen gaat. Moet er alleen wel een extra wissel geplaatst worden.

Voorwaarden zijn er ondanks het veel mindere aanbod aan chauffeurs niet beter op geworden: in 2012 begon ik via Randstad ook als student bijbaan. Toen moest ik al met al 500 euro zelf betalen, met de voorwaarde om minimaal twee jaar via Randstad te werken. Dat was op basis van geschat 15 uur per week.

Ik doelde met die Serviër vooral op een niet nader te noemen forumgebruiker die regelmatig in deze contreien verkeert en het werken niet bepaald heeft uitgevonden :mrgreen: Misschien zijn er andere inwoners van dat land die wel willen werken voor hun geld, bijvoorbeeld als buschauffeur in Rotterdam...

Ik doelde met die Serviër vooral op een niet nader te noemen forumgebruiker die regelmatig in deze contreien verkeert en het werken niet bepaald heeft uitgevonden :mrgreen: Misschien zijn er andere inwoners van dat land die wel willen werken voor hun geld, bijvoorbeeld als buschauffeur in Rotterdam ...

Vast een Bulgaar of zo. Of een Serviër die wel wil werken.

Op Zwolle-Kampen is alleen geen tijd om zuinig te rijden

Je zou dan ook lange bakovergangen krijgen: die ene as hangt immers aan dak bij de bakovergang. Bij een draaistel zou je daardoor een smal deel van zeker 2 meter krijgen.

Rood zit boven of in het midden, groen zit onder (A)